Вот тут http://www.prav-net.ru/novye-shtrafy-gibdd/

Октябрь в Москве и Подмосковье будет теплее обычного, обещают синоптики. Осадки будут хоть и повышенными, но останутся в пределах нормы. В начале октября будут идти кратковременные дожди, дневная температура будет колебаться от +9 до +14 С. К концу первой недели месяца похолодает, по ночам не исключены заморозки, а днем температура будет держаться на уровне от +4 до +9 С.

Начало второй недели октября порадует теплом: днем воздух прогреется до +12 +17 С, а затем снова начнется постепенное похолодание: сначала до +14 С, а затем и до +9 С. Впрочем, сохраняется вероятность, что в середине месяца днем воздух будет прогреватьсяд до +16 С.

Волна холода придет в столичный регион в 20-х числах октября - пройдут дожди с мокрым снегом, дневная температура не превысит +5 С. В последние дни октября усилится ветер, пройдут небольшие дожди, днем от 3 до 8 градусов тепла.

http://travel.mail.ru/news/53502/

*******************************************************************
До тысячи рублей увеличится штраф за просроченные транзитные номера
*******************************************************************
Такое изменение депутаты Государственной Думы планируют рассмотреть уже в этом году. Сейчас штраф за просроченные «транзиты» составляет 100 рублей.

Согласно действующему законодательству, после приобретения автомобиля у водителя есть пять дней для постановки машины на учет. При этом по желанию собственника авто ему могут выдать транзитные номера. Это делается в том случае, если автовладелец планирует поставить машину на учет в другом городе. Срок действия «транзитов» не превышает 21 дня. Сотрудники ГИБДД вместе с чиновниками считают, что многие не ставят автомобиль на учет и ездят с «транзитами» умышленно – после регистрации ТС в ГИБДД необходимо платить транспортный налог.
Если транзитные номера просрочены и формально уже не действуют, сотрудники ГИБДД имеют право оштрафовать водителя за езду без номерных знаков, это нарушение карается 100 рублями. После утверждения нового законопроекта депутатами Госдумы штраф за просроченные «транзиты» увеличится в 10 раз и составит 1000 рублей.

*******************************************************************
Десятикратному увеличению штрафа за нечитаемые номера дали ход
*******************************************************************

Как рассказал "Интерфаксу" начальник областного УГИБДД Сергей Сергеев, представители ДОБДД будут продвигать через Мособлдуму инициативу по повышению штрафа за грязные регистрационные знаки со 100 до 1000 рублей . Соответствующий законопроект уже внесен на рассмотрение, и подмосковные законодатели будут голосовать по нему на одном из ближайших заседаний. Если документ будет одобрен, его передадут в Госдуму.

Как объяснил Сергеев, предложение ДОБДД направлено против недобросовестных автомобилистов, для которых нечитаемые номера являются защитой от систем видеофиксации. "Сейчас многие водители прибегают к различным ухищрениям для того, чтобы скрыть номерной знак своего автомобиля от фото- и видеокамер, например, замазывают их грязью", - заявил он "Интерфаксу".

В МВД предполагали, что российские водители будут уходить от отвественности за нарушения, зафиксированные видео- и фотокамерами, закрывая госномера, и начали готовить повышающие штраф поправки в КоАП еще до введения видеофиксации. Об этом "Ленте.Ру" рассказал замначальника ДОБДД Владимир Кузин.

Стоит отметить, что согласно ГОСТу регистрационный знак считается нечитаемым, если с расстояния не менее 20 метров нельзя рассмотреть хотя бы одну цифру или букву. Никаких приборов для проведения замеров при этом не нужно - инспектор ГИБДД оценивает читаемость номера "на глазок".

Ну что, друзья, зима на за горами, погода уже говно полное... Отсюда и вопрос насущный - кто еще в седле?

На какой дороге? За весь день или на определенном участке дороги за короткое время?

Или на трэке?

Московская милиция проверит работу всех камер наружного наблюдения после скандала с подменой изображения в системе безопасности города, заявили в ГУВД.

Как стало известно накануне, милиция расследует дело о мошенничестве с камерами наблюдения, в результате которого сотрудники московского ГУВД почти полгода видели на экранах не реальную картинку, а заранее отснятые кадры.

Против руководителя группы компаний "СтройМонтажСервис", которая по контракту с городскими властями обслуживала систему обеспечения безопасности города (СОБГ), возбуждено уголовное дело.

Только в Северо-Восточном округе, где выявлено большинство неисправных камер, государство заплатило за видеоподлог около 30 млн рублей.

В прошлом году ГУВД по поручению московского правительства начало проверку эффективности систем видеонаблюдения. В результате выяснилось, что с мая по сентябрь 2009 года в разных районах Москвы производилась подмена изображения.

"Нет сигнала"

В Центральную систему видеонаблюдения городской милиции транслировались "заранее заготовленные кадры", рассказала представитель управления информации и общественных связей ГУВД Москвы Ольга Думалкина.

По контракту оплате подлежали лишь исправные камеры, и, чтобы сэкономить на их обслуживании, "СтройМонтажСервис" воспользовался схемами имитации работы оборудования, или эмуляции (имитация работы одной системы средствами другой).

В некоторых случаях от серверного оборудования отключались все камеры и подключался обычный компьютер с установленной программой, который эмулировал фальшивое изображение.

В других, на серверном оборудовании использовалась функция программного обеспечения, позволяющая при запросе тестирующей программы давать изображение не с тестируемой камеры, а заранее отснятое изображение с текстом "Подключение" и "Нет сигнала", сообщила представитель ГУВД.

В сентябре прошлого года история с подменой изображений получила новый поворот.

Тогда, по данным следователей, для борьбы с конкурирующей фирмой, обслуживающей камеры в Западном округе Москвы, руководитель "СтройМонтажСервиса" поручил своим подчиненным "заразить" вирусом программное обеспечение этих камер.

Как утверждает Думалкина, вредоносная программа запускалась в автоматическом режиме именно тогда, когда камеры тестировались.

В среду руководитель пресс-службы Управления "К" МВД России Ирина Зубарева сообщила, что трое сотрудников "СтройМонтажСервиса" признались в установке вирусов на сервер конкурентов.

Безопасность города

В конце декабря по решению суда глава группы компаний "СтройМонтажСервиса" Дмитрий Кудрявцев был арестован.

Ему предъявлено обвинение по статьям о мошенничестве в особо крупном размере и использовании вирусных программ, своей вины он не признает. В причастности к афере подозреваются еще несколько сотрудников фирмы.

В 2008 году, по оценкам депутатов Мосгордумы, эффективность системы видеонаблюдения, на которую из бюджета потратили около полмиллиарда рублей, была катастрофически низка - менее 1%.

Однако в московской милиции утверждают, что процент раскрываемости преступлений благодаря информации с камер СОБГ был и остается достаточно высоким.

За 11 месяцев 2009 года (когда, как выяснилось, во многих районах Москвы камеры не работали) видеозаписи позволили раскрыть более 2400 преступлений, заявила Ольга Думалкина газете "Взгляд".

Руководитель технического отдела компании USN Computers Роман Крючков в интервью РИА Новости высказал мнение, что защититься от подмены изображения можно с помощью мощной системы шифрования.

"Оборудование - серверная система, камеры должны поддерживать стойкие алгоритмы шифрования, однако, такое оборудование стоит соответствующих денег. Чтобы контролировать работу всей системы видеонаблюдения, необходима мощная система мониторинга и обнаружения событий", - считает эксперт.

Новости
16.04.2009
Управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности.

За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст. 12.4 КоАП РФ, на граждан налагается штраф в размере 2,5 тыс. рублей; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. рублей; юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. рублей. При этом указанные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации.

За управление таким транспортным средством, согласно ч. 3 статьи 12.5, граждане лишаются права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.

За данные нарушения, в соответствии со ч. 2 ст. 27.13, запрещается эксплуатация транспортного средства путем снятия государственных регистрационных знаков вплоть до устранения причины.

Транспортный налог предлагают отменить с 2010 года.

Вместо него — налог на бензин

В Госдуму внесен законопроект об отмене в России транспортного налога, который сейчас взимается с владельцев автомобилей. Он может быть заменен налогом на реализацию горюче-смазочных материалов, который обязаны будут платить все операторы на рынке бензина – от завода до автозаправочных станций.

Как сообщает корреспондент «Водителя», проект такой налоговой реформы 13 февраля внесли в Госдуму законодатели Волгоградской области, которые апеллируют к несправедливости существующей системы формирования дорожных фондов. «В настоящее время основные поступления по транспортному налогу осуществляются по месту регистрации автомобильного транспорта, – констатируют авторы законопроекта. – Таким образом, не учитываются транзитные перевозки по территориям субъектов Федерации, что приводит к недополучению средств их бюджетами. В результате образуется дисбаланс между поступлением транспортного налога в бюджет одного субъекта и износом автодорог в других».

По логике законодателей, автомобиль будет заправляться преимущественно на территории той области (города, края или пр.), где ездит. То есть, проехав по маршруту Санкт-Петербург – Москва, автомобилист купит бензин на АЗС, расположенных в городе на Неве, в Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской области, а также в самой столице. А следовательно – косвенно внесет относительно пропорциональные взносы в бюджеты регионов, которые содержат соответствующие автодороги.

Авторы законопроекта приводят еще один экономический аргумент – низкая собираемость транспортного налога (70-86 процентов), а также высокие расходы на его администрирование. Ведь каждому частному автовладельцу налоговая инспекция должна высылать персональное уведомление, а поступления в бюджет от такого налогоплательщика иногда не превышают затрат на рассылку, контроль и т.п. «В то же время собираемость косвенных налогов близка к 100 процентам», – констатируют волгоградские парламентарии.

Новым налогом предлагается облагать операции по реализации налогоплательщиками горюче-смазочных материалов. Вводить его на территории того или иного субъекта Федерации должны региональные власти, они же вправе будут устанавливать ставку в пределах 5 процентов.

Однако предложенный законопроект включает в число плательщиков нового налога не только розничных продавцов (АЗС), но и всех участников рынка – производителей (нефтеперерабатывающие заводы), оптовиков, трейдеров, конечных продавцов. Платить налог они должны будут по месту регистрации. То есть доход от деятельности, например, Киришского НПЗ будет получать Ленинградская область, хотя производимый этим заводом бензин поставляется во все уголки Северо-Западного федерального округа и не только. А бюджету, допустим, Архангельской области достанется только налог, взимаемый с расположенных в регионе АЗС.

Такая система поставит в значительно более выгодное положение так называемые «винки» – вертикально интегрированные компании («Сургутнефтегаз», «ЛУКойл» и т.д.). Они смогут организовать прямые поставки и исключить лишние операции купли-продажи топлива, существенно снизив налоговое бремя. Независимым АЗС и даже их сетям придется покупать бензин у оптовиков, как минимум дважды уплачивая налог на реализацию горюче-смазочных материалов. Кроме того, под этот налог попадут также поставщики авиакеросина, топлива для речных и морских судов, тепловозов и иных потребителей.

Возможно, все эти огрехи законопроекта будут исключены впоследствии. Пока же внесенный 13 февраля документ находится у председателя Госдумы, официальных отзывов на него не поступало.

Информация по автономерам (ГРЗ) серии амр97
ЧАСТЬ 1. а001мр97 - а135мр97 = некоторые (не все) руководители министерств и ведомств, Администрация Президента РФ (50 шт.), Аппарат Правительства РФ (35 шт.), Государственная Дума ФС РФ (12 шт.), Управление делами Президента РФ (10 шт.), Совет Федерации Федерального Собрания РФ (6 шт.) и другие:
Бмв 7-й серии (Е65/66L) = 001-005, 008, 010-013, 015-018, 020, 023-028, 031. Далее вперемешку Бмв 5-й (Е60 525i) и 7-й серий, кроме:
Мерседес-Бенц (далее по тексту = МБ) = 006 (W221 S-klasse), 009 (W220 S-klasse), 014 (W221 S500), 019 (W221 S320), 021 (W220 S500), 022 (W220 S600), 030 (W221 S-klasse), 075 (W221 S500), 080 (W220 S-klasse), 095-099 (иногда W220 S-klasse), 100 (W211 Е500).
Ауди А8 = 007, 059, 082, 119, 125, 126, 130 .
Внедорожник Тойота Лэнд Круизер = 029
а001мр97 = за Вице-Премьером Правительства РФ Жуковым (бывш. а001авФЛ).
а002мр97 = за Вице-Премьером Правительства РФ и руководителем аппарата Правительства РФ Нарышкиным (бывш. а002авФЛ).
а003мр97 = вероятно за Министром Христенко (Минпромэнерго РФ, бывш. а003авФЛ).
а004мр97 = за Министром Голиковой (Минздравсоцразвития РФ).
а005мр97 = за Министром Кудриным (Минфин РФ).
а006мр97 = за Министром Гордеевым (Минсельхоз РФ).
а007мр97 = за Министром Набиуллиной (Минэкономразвития РФ, бывш. а007авФЛ).
а008мр97 = вероятно за Министром Левитиным (Минтранс РФ, бывш. а008авФЛ).
а009мр97 = за Министром Нургалиевым (МВД РФ), часто использует разные <подменки> (другие ГРЗ), часто передвигается в сопровождении а/м ГИБДД и других амр97.
а011мр97 = вероятно за Министром Фурсенко (Минобрнауки РФ).
а012мр97 = вероятно за Министром Рейманом (Минсвязи РФ, бывш. а012авФЛ).
а014мр97 = возит Министра (МЧС) РФ Шойгу (одного из руководителей ВПП "Единая Россия"), фото сделано у входа в МЧС РФ, на фото также а/м Замминистра МЧС (а361мр97) и Замминистра МВД (а096мр97) (фото Senek):
а016мр97 = вероятно за Министром Козаком (Минрегион РФ).
а017мр97 = за Министром Соколовым (Минкультуры РФ).
а021мр97 = возит Директора Федеральной Службы Безопасности (ФСБ) РФ Патрушева, иногда в сопровождении а727мр97:
а022мр97 = возможно за Председателем Центробанка РФ Игнатьевым (возможно бывш. а022авФЛ).
а025мр97 = за Начальником УДП РФ Кожиным, использует подменки.
а061мр97 - а069мр97 = за УДП РФ (061-063 = 745Li, 064-069 = 525i).
а075мр97 = вероятно за Руководителем Росспорта РФ Фетисовым.
а080мр97 = за Начальником ФСКН РФ Черкесовым.
а082мр97 = вероятно за Руководителем Ростуризма РФ Стржаловским.
а095мр97 - а100мр97 = за Заместителями МВД РФ.
а095мр97 = был за 1-м Заместителем МВД РФ Чекалиным.
а100мр97 = за Начальником ДОБДД (ГУ ГИБДД) МВД Кирьяновым.
а115мр97 - а120мр97 = за руководством Совета Федерации Федерального Собрания РФ (все Бмв-740, кроме 119 = Ауди А8).
а121мр97 - а132мр97 = за руководством Государственной Думы Федерального Собрания РФ (все Бмв-735, кроме 125, 126 и 130 = Ауди А8, бывш. а001аоФЛ - а012аоФЛ).
а134мр97 = МБ W221 S-Klasse.
а135мр97 = МБ W22* S-Klasse.

В эту тему скидываем предложения по продаже запчастей, резины и всего прочего

Тест тут: http://roadrage.ru/testovaya

Результаты в коменты!

3,3 литра.

у кого ломался лепестковый клапан и кто, как, чем заменял пластину клапана?

подскажите! легко ли поменять вал переключения передач?

Тулу мне отдал мой родственник , поэтому езжу покачто только на ней )))

Мне отдали Тулу (мотоцикл повышенной проходимости),почти полностью раздета, ездит, из всей электрики работает только ближний свет,хотел спросить, где расположен датчик стоп-сигнала,где на нее можно найти запчасти??? и есть ли для нее книга, как для машин, чтоб все по гаечкам расписано было???

Лично я на своем разогнался до 90 км/ч...

многие говорят что нельзя на 92 ездить...лично я все время езжу на 92 ...проблем нет и двигатель лучше тянет)

Многолетний спор!!!Юпитер или Планета,что же лучше?

Народ как выловить 4ю скорость на Планете 5??
Дело в том что я на своей до зй дохожу а 4й нету...