парни...кто нить знает почему в салоне с одной стороны не горит плафон?...на каждой двери контакты смотрел,почистил...лампочку поменял..предохранители все поменял...а толку никакого....с другой стороны горит...а с этой не хочет!!!сцуко!!!

Если такая тема есть скиньте меня теда(ссылку в личку). Искал, не нашел.

Ну видел много людей с задними тормозными дисками. Хочу замутить. Пора уже барабыны менять, както не охота на них деньги выкидывать. Лучше выкинуть на хорошую идею.

Что надо???
Есть список, мож полный мож нет:
Диски тормозные ваз 2108(какого они радиуса??????? меньше чем наши передние????)
Супорт с нееж(с цылиндрами).
Дистанционная пластина
Направляющие для колеса(ну которые держат дистанционную и помогает диск одеть)
Ну и переходная шайба, на заказ делать надо(которая будет держать супорт) Чертеж врое есть. НО не откажусь еще один увидеть(под 08)

Мож чет забыл, мож чет лишнее....

Как их блин стаивть????
Снять полуось, снять опорный, полностью трос ручника. Поставить шайбу что сделали на заказ, Поставили полуось(подогнать ее под диск тормозно)(много подгонять надо????? и чем это делать???)

Как ставить супорт?? Как его крепить к шайбе?? Вместе с полуосью??
Как дать на цилиндры жидкость?? Через родные трубочки или надо куплять что на 08 идут?? Что надо для ручника?? Главный сцепления подойдет?? Как его врезать в трубочку на задний контур? И как расположить бачек с тормозухой для него если он возле ручника стоит??

ПАсибо. Прошу полную инструкцию.

Желательно из собственного опыта и поподробней...

Всем привет.
В общем такая проблема сделал капремонт двигатель 2106 (расточка, шлифовка коленвала, новые коренные шатунные подшипник, новые поршни кольца, цепь звездочки, коловка отремонтированная..)
Хотел прокрутить стартером не получилось, стартер не может прокрутить двигатель, для увероенности менял стартер новую АКБ ставил, тоже ноль..
Храпповым ключом прокручивается но тяжеловато..
Вопрос такое может быть после капремонта?
Стоит ли на троссе потоскать чтоб притерся движок чуток??

нас много, мы разные, объединяет ВАЗ2106...
расскажите о себе, чем занимаетесь, увлекаетесь, что любите
я Пронина Елена Игоревна студентка Воронежского государственного университета, факультета прикладной математики информатики и механики кафедры прикладного и математического анализа... ну это все не интересно... пью, курю... эт тоже не туда... шью, вышиваю, готовлю, вяжу... и люблю ВАЗ2106...
пора знакомиться, мальчики)))))

НУ всем как всегда удачи:)

Всем доброго временни суток. хочу выжать из троешного блока хотябы 110 120 сил в планах поставить колено от нивы шатуны родные по вот вопрос какие поршни ставить? Ковка не очень долговечна простые как то душа к ним не лежит. Какие вобще есть спортивные поршня на рынке кто знает и какие лучше ставить для более высокой мощьнности?

все плюсы и минусы;
какой редуктор лутше ставить;
кто нибудь ставил????
как едет????????

кто ставил или кто видал как подскажите плиз.скольк все выйдет по цене.

у кого и что висит на зеркале задного вида?
у меня икона и четки самодельные...
какое еще аксесуары в машине?
проявляем оригинальность...

а у вас угоняли вашу шестерочку?

Привет ребята.Недавно поменял передние цилиндра которые клинили так что машина ехать не могла,ну думаю торм система теперь в норме. После того как прокатился на ручнике(он почти не держит) начался скрежет заднего правого колеса, если рукой крутить это самое колесо, в некоторых местах его очень тяжело сдвинуть, но подклинивает оно в 1 месте. обнаружил, что оболочка троса сплавлена об глушитель.Вопрос такой: Может ли клинить колесо из-за сплавленной оболочки троса? или это последствия езды с ручником?

У меня ГБО производства ловато, в принципе все устраивает, но есть одна проблемка:
Я его настроил на максимальную экономичность, в связи с этим разгон не очень резвый (зато расход 7 л. по трассе), максимальная скорость 130 км/ч. Обгон по трассе грузовика идущего 90 км/ч занимает слишком много времени (по моему мнению) (очково порой).
Настроить ГБО можно чтоб динамика почти не отличалась от бенза, но мне нужна и экономичность и динамика (когда потребуется).

Пришел к одному решению проблемы:
В обход тройника с регулировочными винтами необходимо пустить дополнительный канал с электромагнитным клапаном, суть дела в том чтоб пустить газ помимо регулировочных винтов (в контуре низкого давления газа), при нажатии педали газа "в пол".
Сейчас в принципе все решено, осталось только найти дешовый и надежный электромагнитный клапан обеспечивающий минимальое сопротивление газу в открытом состоянии. Покачто на уме только клапан бензина от подобного оборудования.
У кого какие мысли по клапану?
Тюнинг - мега зло и загоришся, взорвешся ..... не пугать! Нужно только по сути.

такая проблема.Клинят тормоза (перед)
Поменял всю тормозную систему кроме вакумника и всеровно клинят.
Подскажите что это может быть?

САБЖ

с какой иномарки можна втулить двигатель на ваз 21063
подскажите пожалуста

6 дней назад машина начала вести себя странно. Заводится она нормально, но стоит включить любой потрибитель (фыры, магнитофон, свет, печку и тд.) она сразу глохнет и пропадает напряжение во всей сети, секунд через 10-20 напряжение появляется и она заводится (бывает через раз). А при включении поворотников, габатитов и стоп сигналов она работает нормально. Не могу понять в чем дело. Поменял замок зажигания, реле зарядки и реле фар, проблема осталась.

Желаю ВСЕМ УДАЧИ:)

народ кто сталкивался? где их ставят, для чего, что они значат?

У меня вопрос!

Кто нибудь когда нибудь видел или ставил себе на 6-ку генератор более высокой мощности.

Пример: генератор от переднеприводного ВАЗа (под поликлиновый ремень), поликлиновый ремень это естественно, комплект переходных шкивов, кронштейн для крепления генератор.

Скажу сразу я считаю что с современной электротехникой на 6-ке не хватат уже старого генератора.

Буду благодарен за какой либо мануал, либо за фотографии или ссулочку.

Сделать в общем то можно, но воот сомневаюсь что помпа (вал помпы) выдержит новую более высокую нагрузку от ремня.

В переспективе: мощный генератор, более мощный аккумулятор, редкая замена ремня (он ходит дольше простого клинового и не будет так свистеть), ну и адекватное состояние удовлетворенности.