К Генератор большей мощности И Нужлы ли дороботки генератора от нивы!
У меня вопрос!
Кто нибудь когда нибудь видел или ставил себе на 6-ку генератор более высокой мощности.
Пример: генератор от переднеприводного ВАЗа (под поликлиновый ремень), поликлиновый ремень это естественно, комплект переходных шкивов, кронштейн для крепления генератор.
Скажу сразу я считаю что с современной электротехникой на 6-ке не хватат уже старого генератора.
Буду благодарен за какой либо мануал, либо за фотографии или ссулочку.
Сделать в общем то можно, но воот сомневаюсь что помпа (вал помпы) выдержит новую более высокую нагрузку от ремня.
В переспективе: мощный генератор, более мощный аккумулятор, редкая замена ремня (он ходит дольше простого клинового и не будет так свистеть), ну и адекватное состояние удовлетворенности.
Кто нибудь когда нибудь видел или ставил себе на 6-ку генератор более высокой мощности.
Пример: генератор от переднеприводного ВАЗа (под поликлиновый ремень), поликлиновый ремень это естественно, комплект переходных шкивов, кронштейн для крепления генератор.
Скажу сразу я считаю что с современной электротехникой на 6-ке не хватат уже старого генератора.
Буду благодарен за какой либо мануал, либо за фотографии или ссулочку.
Сделать в общем то можно, но воот сомневаюсь что помпа (вал помпы) выдержит новую более высокую нагрузку от ремня.
В переспективе: мощный генератор, более мощный аккумулятор, редкая замена ремня (он ходит дольше простого клинового и не будет так свистеть), ну и адекватное состояние удовлетворенности.
http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3353
А то купил с рук, хз че там стоит.
НА счет Гены Уу яб хотел те подсказать ну толком не могу:)ну как он выглядит?как и твой установленный ?Щетки на 1 на двух болтах?
К генератору толком только с низу можно подобраться ?
Серый провод идет на реле регулятор напряжения.
Кто подключал, помогите. Заизолировал серый, остальные подключил как было. На борту от12.2 до13 вольт. причем иногда прыгает не зависимо не от чего. Кто в курсе?
НУ вообщем типо если установлен регулятор в гене то изолируют родной для того,чтоб они не мешали друг другу работать,так как если они будут вместе то заряд будет лупить с перебоями тобиш Стобильника небудет,поэтому бурем и изолируем на РЕгуляторе провода и если у нас девяточный ген то заряд идет от регулятора того,Что в гене:)а зарядки вообще должен на 1000 оборотов быть 14!короче 13 это мало минимум 13.8:)
тут все хорошое тоже советуют там почитай и сделай вывод,что тебе надо и что переделывать!
ДУмаю тут либо у тебя с моторчиком,что то там ему тяжоло перемещать дворники вот и садить,но суть в том ,что на него много напруги уходит,а там уже надо разбираться почему!
А так думаю наврятли тебе эти меха регуляторы помогут,от них наоборот парой хужи бывает!