ВАЗ 2101 Почистил карбюратор, поменял свечи, обороты плавают, плохо реагирует когда газуешь..

Тюнинг ВАЗ 2101
Сначала вышла из строя прокладка на ускорителе в карбюраторе - бенз лился мимо и авто тупо не набирала обороты. Заменил прокладку - незаводится... почистил карбюратор - не заводится... заменил еще мембрану, которая с подсосом работает, заменил свечи, крышку от трамблера - завелась, но с трудом и я сначала держал посос пальцами (при сборке разборке потерялась штанга, которая тросом поднимает заслонку и топлива прибавляет) потом прогрелась я уже не держу подсос, а она все работает как на подсосе.. выключил, проверил, чт подсос убран, завожу она снова на оборотах.. при этм при всем обороты плавают и она почти не слушается, когда газуешь.. точнее не набирает полностью все обороты.. лишь на начале, когда только заведешь, педалью подгазовываешь и в пол ее, то она по-моему на всех возможных работает, но это быстро проходит.. да и когда в момент работы на всю мощь хлопки громкие раздаются... зажигание не крутил, разве что трамблер голову отворачивал и подвижную часть с контактами откручивал - в целях интереса.. что это как это можно решить?

нужна помощь

Тюнинг ВАЗ 2101
сегодня резко что то загремело под капотом , при осмотре оказалось что звук идет из под передней части крышки гбц, думаю оборвало успокоитель цепи. Можно ли с этим ездить?

температура двигателя

Тюнинг ВАЗ 2101
Всем доброго времени суток!
Ребят,какая нормальная температура должна быть при езде?
Вот щас +11 на улице, температура двигателя на приборе в районе 75 при умеренной езде,это нормально??Посмотрел в расширительный бачок,тосола чуть меньше риски минимум...
Зависит ли температура от положения крышки на воздушном фильтре зима-лето ?у меня зима стоит...

Помогите! Описываю подробно!

Тюнинг ВАЗ 2101
Автомобиль: ВАЗ-21011
Зажигание: БСЗ
Карбюратор: СОЛЕКС (ДАЛИ НА НЕДЕЛЮ!) Будет стоять что-то собранное из ВЕБЕРа и СОЛЕКСа!
Двигатель: 1.7 (Тайга)
КПП: Fiat 5МКПП

Короче с января по март ездил нормально со сред. расх. 10/100, забираю утром машину со стоянки и началось расход 10/80 короче подбирали жиклеры и прочее, расход тот же, поставили солекс на неделю, стал 10/100, но впридачу она на всех передачах дергается так, что я боюсь головой стекло разбить лобовое, что-то там мамин знакомый сделал, дергается не так сильно, но впридачу к этому букету, она начала сама по себе глохнуть, останавливаешься на светофоре, она взяла и заглохла, и после этого не заводится на протяжении 10-15 минут, после ночи заводится с первого раза, а может например днем 2 минуты постоять, и не завестись, вот и щас она постояла от силы час, не завелась ни в какую!

Вопросы:
1. Как добиться нормального расхода? (СОЛЕКС мы не будем брать - дорого!)
2.Почему она глохнет на холостых?
3.Почему ее дергает?
4.Почему не заводится? (подозрения на катушку, остальное все проверяли!)

И пожалуйста, те кто будут писать "выкинь ее" и прочий троллинг - лучше вообще ничего не пишите!

Помогите решить проблему

Тюнинг ВАЗ 2101
Всем доброго времени суток! Посоветуйте как решить проблемку! Машина Ваз 2101 86гв. Пробег 21 тыс. (первый круг наверно). . Зажигание безконтактное. стандартный карбюратор, недавно делал полную прочистку и замену жиклеров.
С недавних пор появилась проблема, едешь на любой передаче, нажимаешь газ в пол(или даже плавно) и машина начинает странно гудеть, и дергаться(похоже на то как она гудит, когда нет искры или бензина и тянут на тросе), и если даже газ не отпускать, то машинка все равно глохнет.
проблемы начались, когда ехал на подьем... перед этим заправился думал дело в бензине, но всеже как то проехал до этого 20 км..
на холостых оборотах работает нормально, но как включаешь передачу и нажимаешь на газ сразу глохнет... даже по прямой..

Проблемма с поворотниками

Тюнинг ВАЗ 2101
Все работало ок.
Потом при вкл правого поворотника перестало щелкать реле и выключатся (тоесть после поворота я так и ехал со включоным поворотником)
На приборке индикатор поворота тоже перестал отображатся.
Потом с поворотником на лево случилась такая же беда.

Сейчас левый моргает,реле не щелкает.
Правый при влк поворотника он просто горит не мигая.
Задние вообще отказали.

В чом проблемма подскажите?
Реле менял,ни каких изменений (реле круглое есть и от 6ки)

Глохнет при движении накатом.

Тюнинг ВАЗ 2101
У меня ВАЗ-21011 при движении накатом, на нейтралке, на скорости 60-80 км/ч и при постепенном притормаживании глохнет двигатель-при том нормально работает на ХХ и хорошо пускается. Что это может быть??И как это связано с движением на нейтралке. Карб стоит ОЗОН.

Еще не разобрался!!

Тюнинг ВАЗ 2101
Помнится я как-то писал о том, что в одно прекрасное утро марта у меня увеличился расход, вот просто ни с того, ни с сего, с утра появился расход 10л на 80км...короче пропустим все, что происходило с машиной до середины мая, нам это не нужно, в середине мая (неделю назад) поменял свой вебер на ДААЗ 5ый (скажу сразу, ставили на ВАЗовском СТО, где хорошие специалисты, почти все ВАЗы города ремонтятся там) и так получилось, что замерять расход у меня получилось, только сегодня - 5л/37,3 = 10л/74,6 (город). Ситуация такая: родители приехали с работы, через полчаса машина уже не завелась, залил бенз все нормально...мне кажеться, что подтекает бак...потому, что если машина ехала, в ней был бензин, то она должна была бы хотя б завестись...когда я внешне осматривал на яме - ничего не текло, бак не снимал сразу говорю..Ваши мнения по этому поводу??

Рулевое управление

Тюнинг ВАЗ 2101
Всем доборый день!
Такая проблема:При потягивании на себя руль,он на 1.5 см выходит вместе с валом....
Посмотрел на рулевой редуктор,в месте крепления вала на редуктрое появляется как раз это зазор 1.5 см,т.е вал сходит с редуктора...
Думал там какой то хомут стягиваюший соединение,то там типа муфты,я ее крепко накрепко закрутил и все равно он двигается в осевом направлении,вот собственно в чем дело????Не пойму,муфта что ли уже разбалталась вся и не стягивает нормально??или может грани стерлись??Да и кстати вал на нем люфтит страшно,а я грешил на редуктор.
Заранее спасибо!
ЗЫ на рисунке показал стрелкой это место

Помогите советом!

Тюнинг ВАЗ 2101
У меня стоят 2 топливных фильтра - один до насоса, второй после, так получилось, что второй лежит на радиаторе, как вы думаете, снять его лучше будет? а то боюсь, что расплавится..(

И еще стоит шланг на опережение зажигания, резиновый, от каеильницы, он тоже через радиатор идет, бось что он расплавится, или в вентиляторе запутается, так как посоветуете поступить в этих ситуациях?