как подключить реле рс-950 на копейку? (рс-950К - не катит)

Такая ситуация: на холостом ходу замотала мигать лампочка заряда аккумулятора,как взбесилась (раньше такого не было) мигает с частотой работы поворотника примерно. Так же щелкает релюшка. Стрелка тахометра плавает (не всегда) при этом двиг работает устойчиво. Лампочка перестает мигать при включении света и начиная с 3-4 тыс оборотов и выше. Прерывается музыка при включении поворотников,нажатии на тормоза, при переключении. В чем проблема?

СОРВАЛ ЩПИЛЬКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Появилась такая проблема, под шумкой завелась влага, шумка обычная, войкок пропитанный и целофан. Дно залито "битукасом" по саме немогу, закрыто изолином (что то типа рубероида с целофановой пленкой внутри) - металл прикрыт нормально короче. Под пассажиром сухо...

?

подскажите пожалуста что сделать герментик жидкий заливал не помог(

Сегодня откапиталил движку, завелась без нареканий... обкатку обязательно проходить? и ее последствия не прохождения...

глохнет на холостом. вообщем сначала копейка была на с прокладками под 80ый бензин с контактным зажиганием не как не работала на холостом, хотя на оборотах хорошо работала ехала отлично все цилиндры работали карбюратор не засран был. грешил на зажигание. вот поменяешь конденсатор и контакт и некоторое время работала на холостом. проедешь не долго и опять глохнет ну как то с горем попалам с подсосом ездил. потом вот решил делать машину скинул голову поставил прокладку на 92й бенз, клапана притер, поставил безконтактное зажигание, перебрал бензонасос, заменил карбюратор (причем один шаман по заказу сделал чтобы обе камеры открывались одновременно). все собрал завел прогрел едет теперь вообще адски. но бляяя опять на холостом то работает то нет и заглохнет. спрашивается куда ей еще то в какую дырку заглянуть. в чем причина то.

С начало стучал двигатель на высоких оборотах, потом переставал, в один момент застучал сильно и все, тачка не тянет не едет, теперь и не заводиться.

Здраствуйте, хочу спросить о печке в копейке, когда еду по городу она просто термоядерная, все тепло и хорошо,а вот когда выеду на трассу и немного притоплю, через некоторое вреямя начинает идти холодный воздух, понимаю что набегающий воздух что то охлаждает там, никто не подскажет как с этим бороться?

Появилась идея установить инерционные ремни на копейку, думаю о семерошных, но наслышан о них много нехорошего. Технические вопросы более-менее определил, Г-подобные кронштейны буду искать, попрошу совета орносительно самих ВАЗовских ремней - стоит ли?

какой карбюратор можно поставить на копуху кроме вэбра?подскажите оптимальный вариант

Помогите может кто сталкивался...
Поменял краник печки, через 3 дня начались проблемы...после того как датчик температуры переваливает за середину(открывается термостат) печка начинает дуть холодным воздухом. Давления в системе нету. Помпа менялась месяц назад.Жидкость есть. В чем может быть проблема?

как он туда попал и как это исправить?

не работала на холостом и плохо заводилась на горячую! карбюратор чистый, зажигание новое безконтактное. бензонасос перебирал и все равно не работала. вот снимаю его и вылилось пару капель бензина. а еще до этого заметил что уровень масла чуток повысился. вообщем че подумал и решил новый бензонасос поставить. ну еще заменил шток (старый на 1 мм меньше был). завелась но что то работала еще хуже на холостом не работала газ нажмешь то летит как пуля то глохнет и рывками. потом вообще не как не заводилась притащили в гараж. смотрю уровень масла сантиметра на полтора выше максимума. говняный насос чтоли приобрел. пока не разбирал не смотрел что в нем слишком уж холодно. вообщем что и делать? сколько должен быть ход штока?

давайте обсудим стоит ли человеку покупать старый жыгулик если он не особо понимает как его чинить? Что можете сказать об этом, вы очень поможете своим опытом, заранее большое спасибо)

вообщем прочитал много тем и обсуждений на данную тематику и в итоге только еще сильней запутался(
вообщем купил аморты плаза спорт,панару шаровые и сайленты, запутался в поиске пружин
кто говорит что лучше сразу покупать короткие -30, -60 , -90 кто то предпочитает резать 2101-2107 пружины или нивовские
так вот вопрос в том что же лучше все таки? понятно пока только одно что чем жестче тем лучше
и еще вопрос о целесообразности замены колдуна на тройник так ли это необходимо?
кто пользует плазу подскажите оптимальное количество спиленных витков чтобы не перепилить случаино

Такая проблема, включаю ближний свет, одна фара нормально горит, а вторая очень тускло, от лампочки не зависит, менял уже. В чем может быть проблема?

помогите, не знаю всех тонкостей. мне отдают биксенон с 15 модели за 2р 6000К. подойдет ли он на копейку? и какие могут быть проблемы с эксплуотацией. умников типа нах он тебе нужен или за него штрафуют прошу оставить коменты при себе!!!

Сегодня 42 года как первая копейка сошла с конвеера!