Тюнинг ВАЗ 2101 → стоит ли покупать жыгули?

надо с чего-то начинать ВАЗ как раз для этого, там все просто,90 % ремонта можно самому сделать без спец оборудования - научишься
свернуть ветку

ну если есть желание понять как это все работает и как самому чинить то однозначно жигули! Ну а если если хочешь просто ездить не вникая в устройство машины то стоить покупать иномарку и чинить ее в сервисах)))
свернуть ветку

у меня опыт вождения 4 года и никогда не вникал в систему авто ездил на ваз 2110 экспорт за 4 года ничего не ломалось:) машина отца теперь он ее у меня забрал и печаль а денег нет на что нормальное, а взять копейку и чинить я ее не смогу так даже не пойму что там сломалось:)
свернуть ветку

Моя первая машина была ВАЗ 21013, намучился с ней прилично, зато понял что к чему и как устроена машина.
свернуть ветку

конечно стоит
свернуть ветку

ребят у кого именно сейчас копейка, какие + какие -?
свернуть ветку

Александр,
у меня копейка.
+навалом.
-в сиденьях заводских. Все.

А вообще каждому свое и мнения будут расходиться.

Машина не ломается при бережной эксплуатации, теплая, экономичная при правильной настройке карбюратора и самого двигателя, резвая не смотря на мылые объемы двигателей, проходимость не лучшая, но и нормальная если умеешь ездить по грязи, анимаением обделен не будешь, копейка всегда во внимании.
свернуть ветку

Сергей, спасибо за отзыв:)
свернуть ветку

У меня 013 тая + умереный расход, выносливость, не прихотливосьть,не дорогие запчасти,один большой + своя)-1возраст 2сидушки 3мотор слабоват,да и так по мелочам) после 10 будет трудновато знаю по сибе,но для начала вариант што надо.
свернуть ветку

при условии подбора качественных запчастей - служит безотказно. за год владения жигулем научился сам менять детали грм, перепресовывать сайлтблоки, менять сальники, торможные диски с барабанами и колодками, полностью разобрался в устройстве карбюратора, сам настраиваю клапана и зажигание и много чего остального. для все этого нужно именять хотя бы элементарный инструмент, голову и время.
свернуть ветку

Ето всьо не помешает знать и уметь
свернуть ветку

Странный вопрос. Смотря что хочет человек. После копейки конструкцию почти всего будешь знать это 100%. Зная запчасти в крыму на жигули я бы не рискнул заикаться про качество. Может в киеве получше. Но после копейки все другое намного лучше..)
свернуть ветку

Я думаю Жигули, что б там про них не говорили неплохие машинки, особенно как первая машина:) От дедушки осталась ВАЗ 2101 76 г.в., вот хочу за нее взяться, разобраться что к чему, там есть к чему руку приложить. Дедушка на ней отъездил идеально, она служила ему верой и правдой.
Единственное, что для меня пока очень стремно это лезть в ремонт, боюсь чего-то неправильно сделать и еще тормоза откажут)))
свернуть ветку

Копейка как первая машина однозначно....у самого 21013 81г
свернуть ветку

А что за пидурок создал эту тему?=)
свернуть ветку

Копейка 70-79гг. в хорошем состоянии. если правельно эсплуатировать, ломатся не будет! А после 1980г. ведро с гайкоми.
свернуть ветку

Эту тему задала я:)))
свернуть ветку

Не знаю почему,я от копейки прусь,чинить научусь,скоро получу права. Да и денег на жигули сама заработала.
свернуть ветку

Иришка, тогда нужно в началку сходить и снова поучить Русский язык.
жИгули
свернуть ветку

Я не очень поняла твое нарикание, "ЖИГУЛИ" пишуться с буквои "И"
свернуть ветку

Иришка, название темы прочитайте пожалуйста внимательно.
Я указал тебе на ошибку.
Так понятнее?
свернуть ветку

"Тема стоит ли покупать жЫгули?" , жигули пишется через И!!!!!!
свернуть ветку

Ты меня запутал ;))) короче я сама справиться с авто?
свернуть ветку

Если ездить не много, то вполне нормальная машина на первое время. Но если ездить по 100 км. в день, то у меня она ломалась сначала каждые выходные, потом каждые 2 недели, потом каждые 3 недели, по мере замены деталей на новые поломок становилось меньше. =))) В общем нужно искать откапиталеную, желательно с хорошо знающим человеком и тогда можно брать и не бояться, а если попадется развалюха, то готовиться проводить с ней много времени =)
свернуть ветку

Моей первой машиной был ЗАЗ 968М. Ездил 1,5 года. Как бы мне не нравилась эта машина, но при каждодневной эксплуатации начинались проблемы. Сейчас езжу на копейке, и просто расслабляюсь. В салоне тихо, динамика позволяет держаться в левом ряду в городе, а на трассе 80-90 без напряга в правом/среднем. Ее болячки кажутся мне мелочью после болячек запорожца. Единственный минус - проходимость ниже. По бордюрам не поедешь, в говна не сунешься. На запорожце это без вопросов)))
свернуть ветку