Всем привет!Подскажите все кто могут!!!Резко пропала тяга двигателя!Такое ощущение что еду максимум на 2-х горшках.Где обычно в гору забирался на 3-й,сегодня пришлось на 1-ой штурмовать.Ну и лампа на панели загорелась неисправность двигателя.Короче не знаю что и делать.Может у кого была подобная проблема.Авто 2006-го года.

Доброго времени суток!!! Вот хочу себе купить мечту-ниву 2121 или ей подобную, для поездок вдали от дорог,бюджет ограничивает 100 тысяч рублей,ну 125 максимум, соответственно машина не свежая будет. Вот посоветуйте, пожалуйста на что особенно обратить внимание при выборе машины. Из опыта эксплуатации отечественных авто только классика. Заранее буду благодарен. Машину ищу в Москве, МО или Калужской обл.

Что за стук при переключении на повышенную передачу или при трогании особенно отчетливо проявляется при резком нажатие на педаль газа, юзаю ШН нидавно до этого подобных авто небыло (машина с ноля). Заранее спасибо.

Мой батя решил устроить мне что то типо экзамена. Написал мне список вопросов касающихся неисправностей и их устранения. Сказал где хочешь там и ищи, но чтобы знал. Прошу помочь мне ответить на некоторые из них.
1. Т-ра охлаждающей жидкости растет несмотря на работающие вентиляторы. Что необходимо предпринять чтобы не допустить теплового удара?

Подскажите пожалуйста у кого сколько в городе стоит шевроле нива в комплектации LC

Подскажите кто пошустрее в разгоне ш.нива или 2108 1.5л карб.

Не работают поворотники. В чем может быть причини?

Проходил ТО и на стенде показал что заднее левое колесо не держит. В сервисе подняли, колесо проворачивается руками. Колодки не стертые, почти новые. Прокачали, жидкость идет. Ручник держит. Повторный заезд дал те же результаты - левое заднее не держит. Сервис предлогает поменять ГТЦ. Хотя на нем и на рабочем подтеков нет. В чем может быть проблема?

Ребята помогите советом,заранее благодарен. Нажимаю педаль сцепления,а она стоит как-будто во что-то упирается , при запущеннм движке переключил передачу, сцепление- как выключено. Главный цилиндр в порядке,вниз еще не ползал. У нас в поселке сервиса нет.

когда начинаю разгонятся перехожу на 4 скорость даю газу побольше и резко обороты начинают расти а машина не едет,но орет, что может быть такое?

кто-нибудь ставил на Ниву шумоизоляцию?поделитесь опытом?стоит ее ставить вообще?

Какую фирму и грузоподъемность выбрать(что б и к УАЗу подошел)?Как усилить бампера под него?

Добрый день, уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, какое выбрать сцепление? Самый главные критерий это чтобы педаль была невесомой.. самый легкий выжим. Повредил колено и ближайшие полгода нельзя его сильно напрягать. А стоит сейчас какое то дубовое, хорошее, но дубовое :)
Качество.. ну не то чтобы не важно, но чтобы хотябы полгода-год продержалось )) потом поменяю на лучшее

Посоветуйте, что можно поставить на стандартную Ниву 4x4 под гонки OFF ROAD???

Начать хочу с того, что нива у меня в семье была всегда сколько себы помню в начале 2121 потом 213, 214, шевик, в основном как второй автомобиль, оценить ниву смогу с 213, как вспомню так все еще трясет, тяжелый руль, вечно прыгающея на кочках жопа... то же самое и с 214, те короткие поездки осеннию слякоть на дачу в длиноай 30 км превращались для меня в некий ужас после постоянной езды на седанах, 213 и 214 радовали только в первый снег когда на них можно было не жалея скакать по полям за зайцами. Потом шевик, машина в принципе уже адаптированая для езды в городе и по трассе, но печалило то что на 35 тыс. км. была заменена впринципе вся трансмиссия, коробка кардан редуктор заднего моста, в 70тыс.км. порвалась цепь ДВС, на держите бонус, кап.ремонт двигателя, к концу нашей с ней истории пришло время раздатки. Но так как лето у нас не долгое и сново пошел снег, а дороги у нас в городе чистят с трудом, в конце ноября опять стал вопрос о преобритении внедорожника, 1 декабря я выехал на новой 21214М, машина стоила 309тыс.руб. в итоге со всем вместе она обошлась около 400руб, и вот тут я изначально стал как то покусывать локти, но 5 месяцев машина прошла 25тыс.км и приятно удивила. после полной шумоизоляции в салоне стало тихо,но не в этом суть. модернизированая подвеска порадовала, нет тех скачков заднего моста, с ГУРом машина стала не утомительная в эксплуатации, т.е. на ней не усташь после целого дня езды по городу, несколько раз съездил на растояния в 1000км по трассе тоже не утаешь, по поводу проходимости, она у нивы изумительная для автомобиля такого класса и размера, машина с легкостью пробивала сугробы высотой по передний бампер, а после таинья снега мне повезло застрять в поле дальше чем проехал ГАЗ69, расплатой за это стало замена амортизаторов. Еще из того что менялось это мотор печки в первый же месяц завыл а позже заклинил, поставил сразу на подшипниках, больше он не беспокоил, дальше был мотор дворников, который работал как хотел и когда хотел, поменяли по гарантии, но если честно убивает одно это покраска, за 5 месяцев езды, я был осчастливлен ржавчиной везде где можно, пороги, внутренние стороны дверей, арки, низа крылиев, стыки крыши! Еще порадовала то что на машине можно стало ездить со скоростью больше 100км/ч, на своей я спокойно езжу 120-130км/ч по трассе, она в принципе едет и 160 но как то страшно это на ниве, да и как то повторения истории шевика с заменой всей трансмиссии как то не хочеться.

нивоводы, может кто сталкивался с этой проблемой: на раздатке у карданов жестяные пыльнички крутятся вместе с карданом и дико звенят о корпус раздатки, такая же история у заднего моста. Решали кто нибудь эту проблему?

Лето,в тени далеко за 30,мечта электрический люк как в мерсАдесе))
ну,а вообще так кто что скажет?

Ставил кто нибудь сигнал от волги?
Нравится как звучит, где то читал, что поставить можно, но на волговских сигналах только один контакт, в отличии от нивоских.. можно ли поставить или это очень трудоемкий процесс переделки?

ГДЕ МОЖНО ПОРЕЗаТЬ ЗАДНИЕ АРКИ В САМАРе или кто за сколько резал?

стоит постоянно лужа под водительским ковриком... откуда может бежать? Нива не гнилая, не нырял на ней...