Выбор сцепления

в сыке от 3 до 4.5 руб. ваших цен не знаю.

Сергей Горбунов пару часиков)))) в первый раз не меньше дня, а если все позакисало и грязи в 3 пальца то мыть только часа 2

:-)

самому вполне реально) в компании таких же ошпаренных людей) самое то.
спокойненько так крутишь)
на СТО за 3 т.р. меняют у нас. (+- 500 р. мб).

если ставить шнивовское сцепление не прейдется еще и стартер менять так как маховик большего диаметра

не надо

В магазине нива 4*4 комплект для перехода на шнивовское без цилиндра стоит 6800

Давайте разберемся конкретно, что сколько стоит и как лучше сделать и каждый сделает вывод, что ему лучше подходит! Вот если ставить маховик и сцепление от шеви, тут эфект понятен, да и диск толще! А если цилиндр поставить от шеви, какой прикол, почему он лучше, что правда мягче станет? Что сколько по отдельности стоит? Я видел маховик от шеви 1000р сцену валио 3800...

Вячеслав Гизимчук - жжешь, чуть не свалился под стол!))))))))))))
Что касается цилиндра, то шнивский намного мягче и без пружины, там не надо регулировать свободный ход, все это делает он сам, но кронштейн - очень редкая штука. И запомните все, и не спорьте - дубовое сцепление на ниве, как и на всей классике исключительно из-за рабочего цилиндра сцепления!!!!!! Сначала поменял себе сцепление на шнивское, честно говоря ничего не заметил, и он не толще, а бОльший в диаметре. А вот когда поставил наконец-то РЦС - сначала подумал, что здесь что-то не то - педаль стала мягче чем на моем 3-хлетнем форде, а уж потом ощутил все прелести данного девайса - плавность хода возросла существенно, рывков уменьшилось, нога вообще не напряагется...

А сколько стоит цилиндр и кронштейн? Вилка та же остается?

Цилиндр Рабочий Сцепления 2123-1602510 820 + кронштейн с пластиной 870 рублей
вилка с пильником рублей 50руб
Маховик 2123-1005115 Тол. 1500руб (не волга автопром)
Сцепление 2123 Chevy Niva VALEO в сборе 826474 3900 руб
метизы рублей 200
но я бы на всяк пожарный поменял бы и подшипник коленвала передний сальник коробки еще 500 рублей

7020 рублей

вилка та же

7020 рублей.. у нас как минимум еще десятку за работу возьмут :)

недавно менял поставил крафт

на днях перегонял новую ниву пятидверку.педали сцепления как будто нет. вечером сел в свою ,первая мысль была"что со сцеплением?педаль заклинило?"у меня педаль дубовая!!! что за сцепление ставят на новые машины????

купил вчера комплект сцепления от шнивы около 4 килорублей вышло за: раб.цилиндр, крепление, маховик и комплект диск+прижимной.

это я считаю очень дешево. в Тюмени цены примерно: РЦС(шнив) 1200(плюс минус 100р по всему городу), крепления около сотки(еще на бензин столько же пока ищешь по городу), маховик 1500, и комплект сцепления где то от 2500 теперь наверно дороже.. и того ценник за 5 рублей уходит(.результат радует правда)

Андрей, смысл не в том что оно он шнивы, смысл в том качественное оно или нет

Константин, usss))) не радует что маховик и рабочий ваз, название сцепления в студию

Kraft Tech, на валео пожалел я и денег, и выжимник не понравился мне.. как то не доверяю я пластику в подшипниках.. вот год как стоит, полет нормальный. в этом месяце коробку менять буду, загляну за одним как оно живет.

Жех, посмотрим... пока не накопил денег на замену... просят ужос 4,5 кило, у меня альмера была.... 1,5 платил, если не ошибаюсь. Шота цены крузаковские прям за гайковертство Нивы

ого... ну и цены.. у нас за две с копейками на сто меняли.. это же по сути всего лишь снятие-установка кпп и маховика.. действительно дорого для того чтоб просто гайки крутить и ничего не выдумывать нового. Андрей, может есть смысл другую сто поискать?? с этой работой мастера любого уровня справятся..

Sergei Batuev
на днях перегонял новую ниву пятидверку.педали сцепления как будто нет. вечером сел в свою ,первая мысль была"что со сцеплением?педаль заклинило?"у меня педаль дубовая!!! что за сцепление ставят на новые машины????

На М-ках стоит какраз шевивское сцепление. Плюс коробка нового образца "Разоравнный пакет".
Отличие комплекта сцепления от шеви еще в том, что выжимной подшипник прижат постоянно, как в зубилках.
Недавно счастливый обладатель М-ки попробовал выжать сцепление на моей. За последовавшие комментарии можно и на 15 суток попасть :).

А в смене сцепления нет ничего сложного. Разбирал я трансмиссию сам, вот собрать сложней. трубно прикрутить коробку одновременно держа ее на весу... Так что 2-й человек больше на стадии сборки понадобится.
Единственное советую сразу купить десяток гаек для карданов. Я когда перебирал сцепление на некоторых ключ за малым не проскальзывал, тогда сразу все гайки поменял заблаговременно, не дожидаясь пока спиливать придется. Полтинник цена вопроса, зато избавляет от долгой е....и потом.


Андрей Абрамов
Жех, посмотрим... пока не накопил денег на замену... просят ужос 4,5 кило, у меня альмера была.... 1,5 платил, если не ошибаюсь. Шота цены крузаковские прям за гайковертство Нивы

Да просто долго до сцепления добираться, и потом собирать все. самое гоморойное пожалуй это с промкарданом...

А вообще по сцеплению от шеви на нивафаке есть хорошая статья, вот ссылка.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/scepl/sc2..
Тут принципи на все кроме цены ответы.

Игорь, снова споры не о чем))) "А в смене сцепления нет ничего сложного. Разбирал я трансмиссию сам, вот собрать сложней. трубно прикрутить коробку одновременно держа ее на весу... Так что 2-й человек больше на стадии сборки понадобится" понадобится инструмент, а не второй человек!!!! подъемник и трансмиссионная стойка!!!! "Да просто долго до сцепления добираться, и потом собирать все. самое гоморойное пожалуй это с промкарданом..." недавно делал на чужой ниве с нормальным инструментом 3,5 часа, все встало четко, с первого раза что с промкарданом геморойного? центрировать раздатку ваще айс надо только 2 направленых светодиода и 2 маленьких магнитика

Валео Шнива. Кронштейн крепления делается 10 минут из листовухи. Вторая машина маджентис, на ниве теперь мягче.