как под готовить 2105 инжектор для дрифта???

проблема в следующем:
при работающим двигателе на подсосе, стрелка зарядки аккумулятора находится в зеленой зоне,включишь свет-стрелка упадет,включишь обогрев стекла-еще упадет,короче что не включишь,стрелка падает!при убранном подсосе и включенными фарами машина глохнет,при этом стрелка зарядки падает в красную зону.
что делать?помогите пожалуйся!

При включении кнопки обогрева нифига не греет, хотя лампочка на кнопке загораеться. Полез в блок предохранителей, а там релюшки то нету на обогрев (реле Р1 или К1). Ну я дето прочитал шо можна любое другое реле ставить из соседнего гнезда. Ну я поставил все 3 по очереди. Вобщем лампочка на кнопке начала гореть постоянно( и при положении включено и при выключено), и обогрев работает постоянно, выключаеться только на замке зажигания( когда выключаешь зажигание релюшки щелкают).
Так вот интересует меня релюшки для обогрева чемто отличапються от релюшек на фары, и на другую каку ? может реле не подходит? какое нужно реле?
Я уже не говорю шо у меня из всех нитей обогрева только 2 греют. И только на одной нити я вижу обрыв - царапину. а на других обрывов не видно . ну я уже вычитал способы для ремонта ниетй. вот попробую медным купоросом заделать если найду в продаже.

Народ,подскажите,кто знает в чем может быть дело,или куда обратить внимание.Вобщем проблема такова:Вчера поменял генератор.Ессно машина стояла с открытым капотом около получаса,моросил мелкий дождь.Генератор,заменил,все работает,но..при выключении зажигания(поворотом ключа ессно)двигатель продолжает работать,с замком все в порядке.Что может быть?

Подскажите, 5-ка 2006 г.в. карбюратор, пробег всего 21 тыс, когда вятгиваешь чуть-чуть подсос начинают плавать обороты, вытягиваешь сильнее - все ок, совсем убираешь, тоже вроди все ок, менял бинзонасос, свечи, провода свечные, возил к спецу по карбюраторам, он настраивал зажигание и чистил карб (опять же не факт, что все добросовестно сделал или правильно настроил).

Когда включаю зажигание горит лампочка акамулятора начинаю нажимать пидаль газа то она тухнет чем это может быть связана ?

С воздухана и трубы не дымит, компресия и тяга в норме!!! непойму куда девается!!!

когда включаю 2-ю передачу чо то хрустит !!! подскажите что делать??

но ето не крестовина в кардане и не сцепления

Всем доброго времени суток! Дело такое - поставил акустическую полку и пришлось снять ремни. Теперь думаю что они вроде как нужны - возможно ли сделать парвый и левый ремни как средний - без катушки, по типу самолетных?

Короче суть в том что при движение свыше 60-70 км/ч у машины начинает кидать зад, кто сталкивался с этим подскажите причину. я грешу на реактивные тяги думаю заменить резинки у них. Кто что посоветует

На днях перебрали всю ходовую на сервисе, до этого была проблема с тормозами, блокировалось одно заднее колесо другое пробуксовавало, так как попало масло, вроде все заменили, сейчас при спуске с горы, при нажатии на тормоз, идет сильная вибрация, такое ощущение что колесо заднее отвалится.

пропала зарядка на петерке что делать????
генератор новый стоит

Дед отдает мне пятеру 85 года))) Красивая, экспортный вапиант. 2 года в гараже стояла. Но... Скорее всего нуждается в капиталке. Посоветйте, имеет ли смысл? Если да то во сколько обойдеться капиталка? Двигател троечный. Один кап ремонт был году и 95=)

Подскажите!После 5 минут езды стрелка температуры лежит вообще на красном!Машина не кипит,едет нормально!Недавно менял термостат,сегодня поменял датчик температуры!Вентилятор включается,но работает не постоянно!!! Короче я )))Что может быть?

Народ, подскажите плиз. Вообщем так: проехал я 10000 после кап ремонта и тут такое. Подозрение на подшипник, так как при тяге гул пропадает, а вот без нагрузки слышно шикарно, не это не все причины думать на него. Не скажу что вожу спокойно, давлю на газ, дергаю рычаг, так вот может есть более прочные и выносливые подшипники. Кто что посоветует? Производитель нужен и где лучше брать (базар, магазин).

Столкнулся с такой проблемой как снятие колец на приборной панели... Подскажите, пожал, кто снимал их, как их снять аккуратно, ничего не повредив...

1) С помощью «аварийки» вежливые водители всегда благодарят или извиняются за резкий маневр на дороге.
2) На «аварийку» отвечают коротким «выстрелом» дальнего света фар, дескать, «всегда рад», «пожалуйста».
4) ОДИН ДЛИННЫЙ «ВЫСТРЕЛ» ДАЛЬНИМ В СПИНУ означает: «Дай дорогу!»
5) ОДИН КОРОТКИЙ «ВЫСТРЕЛ» В ЛИЦО ИЛИ В БОК ДАЛЬНИМ в городском заторе означает: «Проезжай, пропускаю!».
Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а «пробка» на дорогe мешает ему совершить этот маневр.
Применяется также в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на «встречную», водитель не успевает завершить маневр
и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться.
6) ДВА КОРОТКИХ «ВЫСТРЕЛА» ДАЛЬНИМ СВЕТОМ ФАР.
Означает, что впереди по ходу движения сидят притаившиеся в засаде сотрудники ДПС. Либо что по стороне движения встречного транспорта
есть какая-нибудь опасность (ДТП, карстовый провал, открытый люк и т.п.).
Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед.
7) ВКЛЮЧЕННЫЙ ПРАВЫЙ «ПОВОРОТНИК» НА ТРАССЕ означает для обгоняющего, что трасса свободна и он может не рискуя выехать на встречную.
ВКЛЮЧЕННЫЙ ЛЕВЫЙ «ПОВОРОТНИК» НА ТРАССЕ водителем автомобиля, который совершил обгон,
но пока не возвращается на свою полосу движения, — информация
для следом едущих транспортных средств о том, что впереди на полосе
встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.
9) ВКЛЮЧЕНИЕ ЛЕВОГО «ПОВОРОТНИКА» В КРАЙНЕМ ЛЕВОМ ряду — просьба впереди едущему авто принять правее
и дать возможность его обогнать.
Хорошо сочетается с одиночным «выстрелом» дальним в спину.
10) А вот тоже знакомая картина: забытый во включенном состоянии сигнал поворота.
Если Вы обогнали такой автомобиль, то через окно поднимите согнутую в локте левую руку над крышей своего автомобиля
и потренируйте свои пальцы.
Для этого с частотой, примерно равной частоте моргания сигнала поворота, резко сжимайте пальцы в кулак и разжимайте их.
Вас поймут правильно.
11) Увидев любую неполадку у идущего впереди автомобиля, после обгона помашите ему рукой вверх-вниз.
Ладонь при этом направлена вниз.
Затем большим пальцем левой руки сделайте неопределенный жест в сторону колес или кузова автомобиля.
Водитель непременно остановится и осмотрит свой автомобиль.
12) НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ЖЕСТЫ означают: — кисть руки описывает круг и сказывает вниз — у автомобиля спущена шина; — указание рукой на дверь автомобиля — она не закрыта или что-то зажато в дверном проеме, например — ремень безопасности или часть женского платья; — указание рукой на обочину (в серьезных случаях внимание привлекают гудком или светом фар) — у автомобиля какая-то неисправность, необходимо срочно остановиться; — водитель, стоящий около автомобиля с канистрой, куском шланга, буксировочным тросом или проводами типа «крокодил» в руке — просьба поделиться топливом, помочь в буксировке или оказать помощь в запуске двигателя, соответственно.
13) Если же обогнавший вас автомобиль продолжает ехать с зажженной «аварийкой», то это вовсе не означает, что он вас очень-очень благодарит, посмотрите, не включен ли у вас «дальний».
Кратковременное включение дальнего света фар ночью — просьба встречному транспортному средству переключиться с дальнего света фар на ближний.
14) Включение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил экстренное торможение, — информация для движущихся сзади машин о том, что впереди подстерегает какая-то опасность (ремонт дороги, авария, дорожный затор и тому подобное), не обозначенная соответствующими дорожными знаками.
Также можно использовать следующие друг за другом нажатия на тормоз, водитель движущегося за вами автомобиля узнает об опасности по вашим сигналам тормоза.
Этот сигнал в «пробке» означает «держи дистанцию».

Проблема такова, стоит акустика Пионер, задние колонки издают посторонний звук "Цокот" и такой звук появляется только при заведенной машине, при глушенном двигателе звук идеальный. Что может быть?

Господа, кто знает, как найти минус на фаре? Знаю что он уходит на кузов. Но единственный провод, подходящий под это описание уходит в резиновую заглушку в крыле, примерно туда, где поворотник.

Это он или я не прав? И если прав, то как мне его достать, чтобы зачистить?

Всем доброго дня! Старая АКБ отработала свой ресурс. Подскажите,какую лучше брать?? Понадежнее ну и чтобы по карману сильно не ударило)) заранее спасибо!