Тюнинг ВАЗ → Проблема с выключением двигателя.

Была такая проблемка. Смотри проводку от АКБ (плюс естесс-но)
свернуть ветку

А может быть что проблема в неисправном реле зажигания?
свернуть ветку

не работает реле гнератора! 100%
свернуть ветку

сорри! просто думал о свйом вот и написал! реле генератора меняй, у меня также было!!!1
свернуть ветку

Какой генератор?
свернуть ветку

у тебя на обмотку возбуждения сто пудово идет постоянный плюс от Акб, вот двиг и работает, когда ты все вырубаешь
свернуть ветку

Понял в чем косяк.Стоял генератор г 222,поставил 37.3701,вот и началось веселье.Не учел того что у них соединение разное.Теперь ломаю голову над тем что надо изменить чтоб все нормально работало...
свернуть ветку

истина где то рядом)))
свернуть ветку

http://www.redmotor.ru/azlk/255.html
http://www.vaz-autos.ru/2115/274.htm
вот почитай
насколько я понял на новом генераторе только два вывода?
если так то к тому что потолще подключается провода те что были под гайкой на старом генераторе, а к другому выводу вешается + тот что идет на лампочку в салоне его можно найти на релюшке етой самой лампы
свернуть ветку

У меня щас такая же фигня была, но генератор не менял, двиг поработал пару секунд после того как я вообще ключ из замка вытащил. что это может быть?
свернуть ветку

зажигание раннее или зазор в контакт группе в трамблере маленький оч александр, у самого такая же хрень бывает
свернуть ветку

А может детонация от плохого бензина?
свернуть ветку

Может быть все выше перечисленное и стоит отрегулировать клапана (качественно с использованием микрометра а не щупа) и будет все ок даже н 76 бензине
свернуть ветку