Рейтинг
+4.52
avatar

Нива тюнинг

Подробнее ↓

Ксенон.

Нива тюнинг
Нива : КсенонВот собрался брать ксенон.
думаю взять биксенон sho-me.
посоветуйте какой температуры свечения брать ( 5000k или 6000k )
, или может какую другую фирму производителя. ?

Передний мост на Шевроле Ниве.

Нива тюнинг
Нива : Передний мост на Шевроле НивеКто знает на чем держиться передний мост на Шевике? Поехал на пляж, лазил по пескам, и на одном перекате машина шла в натяг и под машиной раздался глухой удар. Дальнейший осмотр показал, что лопнула нижняя крышка картера, фланец ведущей шестерни вместе с карданом опустился вниз и лег на стабилизатор. Подскажите, вот на обыкновенной Ниве он крепится в двигателю, к подушке, а на Шевике как, неужели только дюралевая крышка держит его(мост)???

Нужен совет

Нива тюнинг
Нива : Нужен советК сожалению, мне досталась машина почти в непотребном состоянии. Машине 10 лет, за ней практически не следили. В итоге металл начал гнить. Я знаю что коррозию не остановить, но, посоветуйте пожалуйста, как и чем можно заделать появившиеся в кузове дыры (небольшие) и приостановить или скрыть коррозию. Хотя бы на время. Заранее благодарю

Неудача, выручайте!

Нива тюнинг
Сегодня загнал машину на сервис говорят надо менять передний редуктор заряжают мне цену за него 9500 я в шоке!!! В наличие не у них, не в магазинах нет... Я звоню в питерладу прошу соединить меня с их магазином.... Там мне говорят что редуктора тоже нет, но есть передний мост в сборе за 7900, думаю Ну и ладно пускай зато новеньких будет, рву к ним! Сам живу в Кингисеппе, для тех кто не знает в 100км от Питера! Забирая на радостях свое добро и обратно в сервис, там тоже все с начала идет хорошо, но вы понимаете что жопа рядом...
В итоге пихают туда внутренний шруз и я сел на пятую точку, стержень шруза маленький болтается там как х..й в кастрюле!!! Минут 10 чесали бошки и решил все отложить на завтра, они предполагают что это от шнивы...

Покупка Нивы. Посоветуйте или отсоветуйте

Нива тюнинг
Нива : Покупка Нивы  Посоветуйте или отсоветуйтеИтак, тема вопроса - приобретение Нивы.
Цена вопроса - в районе 270000 рублей.

Очень охота купить машину для езды по дорогам и без оных.
Посоветуйте/отсоветуйте, брать ли Ниву новую? (или может что посоветуете за те же деньги). Классика не привлекает чисто внешне, а о Ниве остались очень хорошие впечатления года эдак с 1999, когда она была в нашей семье (1993-1999)
И, может, дождаться обещанных ШРУСов и модернизации интерьера? (ох и долго ждать придется))))

Перспектива ковыряться с железом не пугает, ибо с 2006 года являюсь счастливым обладателем ГАЗ-69А 1968 года выпуска, в прекрасном состоянии (фотки у меня в альбоме, если интересно). Потому и не хочу продавать сие чудо, а докупить к нему в пару нечто посовременнее (на ГАЗоне с потока машин, даже "газ в пол" держа, выпадаешь как якорь с корабля, плюс большой расход.)

Или лучше доплатить и взять Шеви б/у?

Забыл упомянуть что я всего лишь студент, так что не придирайтесь)))

подскажите с проводами зажигания туплю!

Нива тюнинг
Нива : подскажите с проводами зажигания туплюКак правильно подключить провода зажигания,я их снял подключил не едит глохнит,подругому подключил не прет,КАК должны подключаться эти четыре провода? у меня моновпрыск!

За советом...

Нива тюнинг
Нива : За советомВсем добрый день, вопрос к опытным пользователям "Тайги", недели три назад начало трясти "зад", бить педаль тормоза и появился странный скрежет в барабанах... Разобрал, посмотрел, обнаружил что с одной стороны потек тормозной цилиндр, с другой развалились "солдатики". Решил сменить оба тормозных цилиндра и все "солдатики", сменил скрежет ушел а вот биение осталось вот только раньше оно чувствовалось при торможение на любой скорости, а сейчас только после 50км/ч... Вопрос: что это может быть ? (мне сказали возможно барабаны "яйцом" стали) и как с этим бороться? Машине 10 лет ВАЗ 21213 , барабаны заводские...
Вместе с заменой задних цилиндров менял передние тормозные цилиндры и диски, так же менял левые рычаги с сайлентблоками, обе левые шаровые, всю рулевую (всю трапецию, маятниковый рычаг и рулевой редуктор), среднюю и заднюю часть глушителя, так же под замену попали тройник и две задние тормозные трубки. В ходе ремонта выявилось: порванный наружный пыльник правого ШРУСа и порванный внутрений пыльник левого ШРУСа, большой износ сайлентблоков на правых рычагах, так же была оторвана шпилька крепления тройника, выявилось прогорание "штанов", так же выявилась некорректная регулировка зазора в рулевом редукторе... Вот пока все=)
Вопросы:
1. Возможен ли замен только пыльников ШРУСов или нужно менять "гранаты"?
2. Возможен ли замен только сайлентблоков правых рычагов? Есть ли смысл менять правые рычаги, насколько это разумно?
3. Что делать с тройником? Можно ли его оставить без крепежа?
4. Насколько велик шанс скручивания болтов с шпилек в месте крепления выпускного тракта и "штанов" на десятилетней машине?
5. Возможно ли добраться до регулировочного болта зазора в рулевом редукторе не снимая вакуумный усилитель тормозов?

Заранее всем большое спасибо!

не завелась.

Нива тюнинг
Нива : не завелась2 дня назад утром, после ночи дождя выхожу прогревать машину. завожу, грею секунд 20 и машина резко глохнет.
стартер крутит но не заводиться. машина постояла 3 часа, потом завелась отлично и снова через 20 секунд заглохла . потом сразу же и чихами еле еле завелась и работала хорошо.

сегодня утром опять не завелась, только сразу же. посмотрел, нету искры с катушки. что это может быть?
всю ночь сегодня тоже шел дождь сильный. может это как то связано с влагой ??

Резина по сезонам.

Нива тюнинг
Нива : Резина по сезонамКупил 2 комплекта колес в идеальном состоянии: ВЛи-5 и КАМА И-511,почему то первая тоже зашипована.... У меня к вам такой вопрос: что вы про эти колеса можете сказать, и по каким сезонам мне их лучше ставить???