В книжке по ремонту Нивы в конце все написано. В движку: 3,5 л. моторного масла. Трансмиссионное масло: в КПП - 1,35 л. в раздатку - 0,75 л. в передний мост - 0,9 л. в задний мост - 1,3 л. в рулевой редуктор - 0,18 л.
В пятиступенчутую КПП рекомендуется доливать 100-200 гр. всерх нормы, чтобы не было масляного голодания 5й передачи.
Вообще-то в двигатель 3,75)) По норме каждые 10000,но учитывая качество топлива и самих машин,то я советовал бы менять на 8000. Для наших двигателей полусинтетика самое оно,а призводитель конечно личное дело каждого)
у меня 10W-40 залито, Шелл Хеликс. При замене так же меняется масляный фильтр. Сначала прогреваем машину, потом сливаем старое масло, заливаем промывочное, 10 минут даем поработать на ХХ, потом сливаем его, меняем маслофильтр, заливаем новое масло. Заводимся, проверяем уровень. И на следующий день тоже проверяем уровень. Масляный фильтр откручивается спец. ключем. Только не берите цепочку - запаритесь. Согласен с Владимиром - лучше менять через 8 т.км По поводу количества - у меня книга 1999 года.
Присадки в трансмиссионное?! Ну это уже перебор) Только не в Ниву) Во первых нет тех температур,а главное тех сальников))) Пару раз в хорошую грязь и сальник потек)) Поэтому с трансмиссионным изгаляться не стоит)) Масляный можно и рукой открутить,при условии,что большая и крепкая ладонь))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
В движку: 3,5 л. моторного масла.
Трансмиссионное масло:
в КПП - 1,35 л.
в раздатку - 0,75 л.
в передний мост - 0,9 л.
в задний мост - 1,3 л.
в рулевой редуктор - 0,18 л.
В пятиступенчутую КПП рекомендуется доливать 100-200 гр. всерх нормы, чтобы не было масляного голодания 5й передачи.
Спасибо, что напомнил)
По норме каждые 10000,но учитывая качество топлива и самих машин,то я советовал бы менять на 8000. Для наших двигателей полусинтетика самое оно,а призводитель конечно личное дело каждого)
При замене так же меняется масляный фильтр.
Сначала прогреваем машину, потом сливаем старое масло, заливаем промывочное, 10 минут даем поработать на ХХ, потом сливаем его, меняем маслофильтр, заливаем новое масло. Заводимся, проверяем уровень. И на следующий день тоже проверяем уровень.
Масляный фильтр откручивается спец. ключем. Только не берите цепочку - запаритесь.
Согласен с Владимиром - лучше менять через 8 т.км
По поводу количества - у меня книга 1999 года.
Масляный можно и рукой открутить,при условии,что большая и крепкая ладонь))