Распределенным впрыском вместо карбюратора со всеми вытекающими отсюда переделками:))))))

регулеровка клапанов-маслянные гидрокомпенсаторы)))) ну и система впрыска)
+двойной вентилятор....как правило после первой зимы работает только один)))
ну и на новых гидроусилок стоит

вот у меня 214 2008г и нету гидроусилка!

Вентиляторы по-одному машину не остужают в принципе. Точнее он просто не выключается. Да и вообще,достаточно банально почистить разъемы и все работает. Я на 214ой уже три зимы откатал и винты не подводили,даже после погружений в воду))))

...я один раз менял.....и на одном ветиле лето откатал в Москве....и ничего..нормально он все вытягивает!!!!!!!

а у меня 2002 и тоже уселка нету((((

у меня ваще один вентилок!!и пох не греется выше 90!! все норм!

Да это совсем на новых нивах гидроуселки. Их в производство в 2009 планировалось!!! узнавал-установить около 25тыс.р.!

Блин, да электроусилитель, а не гидро, вы что, товарищи!

хах25 кэсов)))

Нифига это гидро! Электро тоже есть,но их не ставят вродь.

У меня стоит электро, если что

Не, у меня электро стоит, над правой коленкой, если сидишь за рулем, такая черная коробочка. Фишка прикольная, если аккумулятор сажаешь, он автоматически выключается до тех пор, пока не зарядится немного, и лампочка желтая слева внизу панели приборов горит. А так вещь вообще отличная, особенно осознаешь это, когда на месте руль крутишь:)

я слышал насчет усилителя...но никогда не видел.

хотя вру...у отца на работе...у мужичка годовалая Нива.... у него гидро... Помню я еще поинтересовался что это за емкость около запаски...

(отписал не со своего) ))))