Нива тюнинг → Ремонт ходовой в домашних условиях.ШРУС

Сержио, ну.. в этом есть доля смысла))
свернуть ветку

Итак! Подводя итоги проделанной мною работы по замене ШРУСов спешу отписаться по результатам:)
Снять гранату внешнюю не составило большего труда, проблемы возникли со снятием внутреннего шруса. Вопреки ремонту подобного же на обычных Нивах наши Шниводелы решили не искать легких путей и не загеморроиться так, что бы при снятии внутреннего шруса надо было разбирать полмашины...
Тем, кто ни разу не делал ни чего подобного, теперь, могу дать пару советов. Если решили менять гранату:
- лучше делать это на яме. Не смотря на то, что для внешней гранаты яма не нужна, может оказаться, что надо менять еще и внутреннюю и вот тогда-то и наступает момент истины! Когда понимаешь, что без ямы будет очень не удобно.
- помошник вам не помешает))
- НЕ ПЫТАЙТЕСЬ монтировкой вытащить гранату из редуктора!! Потому как внутри него граната держится на крышке, которую держит подшипник, который в свою очеред держит СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (совсем не похожее на те, что держат ось в самой гранате на сепараторе) и оно просто так без снятия крышки не снимается.
- просто так снять и поставить крышку на редуктор у вас без разбора тоже не получится, потому как со всех сторон хоть на пару милиметров но все так или иначе мешается. Лучше не тратьте на это время. ПРОВЕРЕНО!
свернуть ветку

ИНСТРУКЦИЯ по замене ШРУСов (внутреннего и внешнего) :)
- поставьте машину на яму
- снемите защитный колпак со ступицы
- открутите гайку ступицы (не поднимая машины, что бы колесо не крутилось)
- открутите гайки и снимите колесо
- домкрат, пришло твое время))
- поднимаем машину и ставим чурочки под рычаги ведущие к шаровым.
- опускаем машину до тех пор пока она не встанет на чурки в ее естественное положение.
ПОКА ПРУЖИНА СЖАТА НИКУДА ОНА НЕ ДЕНЕТСЯ! НО! на всякий случай фиксируем ее съемниками для дальнейшего снятия.
- откручиваем шаровые (три гайки снизу и три сверху)
- поворачиваем под нужным углом и выниваем гранату из ступицы. Если не вынимается из шлицов - акуратно выстукиваем.
НЕ ОТОРВИТЕ ШЛАНГ (тормозной)! Для этого суппорт, ступицу и иже с ней или подвешиваем на проволоку к верхнему рычагу или ставим на чурочку рядом.
- откручиваем амортизатор (я делала это сверху)
- поднимаем машину так, что бы вышла пружина (заранее зафиксированная в сьемниках) Если пружина не вытаскивается отгибаем акуратно монтировкой или еще каким рычагом нижнюю часть куда вставляется пружина и вынимаем пружину.
Того что уже сделано вполне достаточно что бы НЕ удобно, но снять внешний шрус.А если хотите удобно и если вам нужно снять и внутренний то делаем следующее:
- для удобства можете снять защиту.
- откручиваем по одному болту крепления крышек (куда заходят левая и правая внутренние гранаты) редуктора к передней подвеске. Они держатся в "ушках" приваренных к балке.
- лезем под машину и откручиваем передний карданный вал. Откручиваем ПОСЛЕ ТОГО, как отмечаем его расположение относительно фланца редуктора. То же самое отмечаем на другом конце вала. Для того, что бы вал не крутирся - переключите раздатку в необходимое положение. Сняли вал.Прибрали.
- откручиваем 4 гайки крепления самого редуктора (находятся снизу от того места где вы откручивали сам вал). Желательно подпереть открученный конец чем-нибудь. Потому как теперь он прекрасно двигаетеся в любом направлении))
- вылазим из под машины.
- откручиваем три гайки крепления крышки к самому редуктору и вместе с крышкой вытаскиваем гранату.
Теперь у вас в руках обе две гранаты в сборе на ос. С ними можно делать все что угодно в том числе и снимать, разбирать и прочее)) Каждая граната держится на стопорном кольце, которое при определенных усилиях снимается. Когда будете снимать внутренний подшипник с внутренней гранаты будьте акуратны! Не сломайте и не повредите крышку. Подшипник лучше поменять на новый. Это уж по вашему желанию)) Собирается все в обратном порядке.
Вот собственно такая не хитрая методика. Надеюсь для тех, кто ни разу этого пока еще сам не делал будет полезно.
Еще раз повторюсь - не стоит изобретать велосипед и придумывать новые способы!! Мы пробовали, результат - куча убитого времени, потраченных сил и ... и в итоге мы все таки сделали именно так как и предусмотрено Шниводелами (описано выше))
свернуть ветку