Система охлаждения.

Нива тюнинг 1 августа 2016, 13:05

На улице температура +25...+31 градус.Машина греется примерно до 93 градусов и включаются вентиляторы.потом она продолжает грется и примерно при 105..107 градусов стрелка замирает.вентиляторы продолжают работать и охлаждают обратно до 93.и так постоянно.цикл за циклом.и в городе и по трассе.это вообще нормально?ведь наверно температура должна быть постоянной.на 21213 держалась одна температура а ШНГ как-то странно....

18 комментариев

На 213 вентилятор приводится в действие ремнем генератора который вращается постояно

да.и то верно.там же постоянно крутил.то есть не чего парится.все нормально?

проверь термостат,скорее всего он не открывает и гоняет по малому кругу...в городе то у меня тоже частенько греет, но на трассе то...

открывается.только нижний патрубок рука терпит,а вот верхний горячее.Наверное не до конца открывается???

да термостат надо менять у меня также было пока не поменял теперь летом в жару не греется

Я себе, на всякий случай, сделал принудительное включение вентиляторов - от кнопки на передней панели, включаю каждый раз, перед тем, как глушить.

от чего подходит вентелятор нужен один сгорел а комплект дорого4000 посоветуйте пож.в личку

добрый вечер. вопрос мучащий меня) вот на улице -3. еду я в пробке тыр-пыр-тыр-пыр..и через какое то время,температура поднимается,моя шнивка включает вентиляторы.. что же мне ожидать летом в пробках?как быТЬ??

летом будет так же-сам,когда пересел с восьмерки,первое время напрягался частой работе вентилятора в пробках,потом привык-не надо мешать машине работать

Сергей,спасибо) постараюсь)

сегодня -16 . завел минут 10-15 грел температура на средней шкале ,поехал, поднялась почти до 90 , остановился ,минуты через 2 упала ,че за хрень ,термостату месяц.

у меня беда не работает левый вентилятор запитал провода от акб он крутит а при нагреве не срабатывает температура растет пока не начинает крутить второй вентилятор, поменял предохранитель все равно стоит, в чем может быть причина?

у меня охлаждение срабатывает примерно при 105 градусах и стрелка опускается до 90. вроде норм))

по БК засек при температуре 99 градусов сработал правый карлсон а левый так и молчит, хотя раньше всегда включался левый а правый как дополнительный шел.

Подскажите, почему или от чего лопнул расширительный бачок?

в каком месте? где патрубок хамутится?

по центру стенки, которая ближе к крылу.

Дмитрий, Может клапан в пробке отказался открываться,повысилось давление + брак в бачке.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.