Нива тюнинг → Ремонт ходовой в домашних условиях.ШРУС

а у меня на прямой хрустит правый шрус, уже менял один раз, часа полтора работы.
свернуть ветку

Сами меняли? Мне нужен подробный рассказ от А до Я в логичной последовательности. Что в начале, что потом, куда, как, что? С момента постановки машины на домкрат до момента ее оттуда снятия в уже отремонтированном виде))
свернуть ветку

там кроме шруса еще много что хрустеть может. Шаровые опоры, резинки стабилизатора... Хрустит на ходу? или когда на месте стоишь тоже? При повороте руля газку дай, хруст есть?
У меня вот тоже хрустит, в выходные буду смотреть что именно.
свернуть ветку

Лисичка! сама чтоль решила авторемонтником поработать? )))))
свернуть ветку

отправляйся сначала на диагностику не пожалей 200 рублей, потом пиши в личку расскажу по ремонту все.
свернуть ветку

Albertus, ну вообще-то я уже много чего перебрала в своей машине)) Лично мне нравится делать все самостоятельно - так надежнее и дешевле. Просто конкретно с ЭТОЙ проблемой ремонта ни разу не сталкивалась..((
свернуть ветку

Артем, на диагностике была, как раз таки там и сказали про ШРУС + ступечные подшипники (но эту проблему уже устранила) + сайлентблоки (в текучке ремонта ШРУСа поменяю, наверное, но их состояние не критичное на данный момент) + стабилизатор., но это до кучи и не необходимость.
свернуть ветку

Сергей, хрустит только при поворотах. Вообще началось с того, что однажды услышала щелчек (типа глухого тихого удара) при сильном повороте вправо. Влево - не было. Потом появился и влево, очень скоро. Спустя совсем недолгое время щелчки перешли в двух-трех разовое похрустывание, более слышимое и явное. Это все только при поворотах. По прямой идет тихо и ровно. Сейчас хруст усилился на столько что я просто поставила машинку и пока предпочитаю ее не трогать. По этому срочно нужен ремонт, по этому и прошу мне помочь. Кстати, шаровые меняли не давно - говоря, что они "накрыться" вроде как не должны были.
свернуть ветку

похоже на шрус... но точно тут никто не скажет. как говорят на форуме шеви-нива "по фотографии не лечим". я бы на СТО проехал на вашем месте. Там можно и посмотреть как меняют. а в дальнейшем самому.
свернуть ветку

на сервисе мне сказали - "граната" об этом я писала сообщением выше. Но как ее менять они смотреть не дадут)) им не выгодно.
свернуть ветку

приезжай к нам, у нас рядом сидишь, смотришь и подсказываешь. Вот тут на герметик посади, тут подтяни :)
свернуть ветку

Очень хорошее предложение, особенно учитывая тот факт, что мы находимся в полутора тысячах километров друг от друга..... Боюсь я к вам просто уже не доеду.
А если вы все на столько хорошо знаете, то может все таки по существу поговорим?
свернуть ветку

chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32862&postdays=0&am.. тут почитай. Может поможет.
свернуть ветку

Прочитала, спасибо. Возник вопрос на вот этой фразе "сжав пружину подвески, отсоедините от нижнего рычага шаровой шарнир;" - эм.. немного недопонимаю как это сделать? Зачем вообще трогать пружину? Или это неизбежность?
Просто тут арыла видео, там вообще ни одного слова не сказано было про пружины... или я чего-то непонимаю?
свернуть ветку

а почему в сервис не хочешь?? заплатить тысячи 1.5-2 и пусть копаются.
свернуть ветку

Смотрю,тема давно открыта, тогда расскажу подробно инструкцию по замене(снятию) шруса:
ЯМА ДЛЯ ДАННОЙ ОПЕРАЦИИ НЕ ТРЕБУЕТСЯ...
-Сначала , естественно срываем гайки колеса,и гайку ступици, потом домкратим автомобиль. Тут то и есть нюанс!!! Если домкрат подкатной(как у меня,например) то домкратим за НИЖНИЙ РЫЧАГ РЯДОМ С НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ!
Если домкрат бутылочный/реечный, домкратим под то место, куда домкатили до этого, потом ПОДСТАВЛЯЕМ ПОД НИЖНИЙ РЫЧАГ ЧУРБАЧЕК, ИЛИ КОЗЕЛОК, ИЛИ ЕЩЕ ЧТО... Это необходимо для того, что бы освободить от натяжения шаровые, т.к. их надо будет откручивать...
После того, как задомкратили авто по методу, описанному выше, откручиваем обе шаровые(ТОЛЬКО НЕ 2 ГАЙКИ, А 6 БОЛТИКОВ М8
-снимаем ступицу в сборе со шлицов шруса
-дербаним пыльник шруса
-наносим удар молотком по тяжелее по самому шрусу, который менять в сторону снятия его с вала
-все протираем
-берем новый шрус
-одеваем пыльник на вал
-насаживаем шрус на вал
-хороший удар и он на месте
-напяливаем пыльник
-ставим хомуты
-СОБИРАЕМ В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ОБРАТНОЙ СНЯТИЮ

ВНИМАНИЕ! НЕ ПОДСТАВЛЯЙТЕ ПОД МАШИНУ ИЛИ ДОМКРАТ КИРПИЧИ И ДРУГИЕ КОЛЮЩИЕСЯ ТЕЛА! ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПЕЧАЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ!
свернуть ветку

да, про пружину...если не подставить под нижний рычаг, то после снятия шаровой (любой) пружина разрядится вниз...
свернуть ветку

Сержио, потому, что я СТОЛЬКО этим сервисам уже переплатила больше чем положена за самую гов@@ую их работу (руки им бы оторвать) что более повторять этого категорически не хочу. Да и вообще - для таких как Ваш совет ли мы тут в этой группе? Наверное тогда вообще на каждый тут вопрос можно было бы отвечать как и вы)))
свернуть ветку

Павел, так! так! Сейчас буду задавать уточняющие вопросы))
Откручиваем ОБЕ шаровые? Болтики "6 БОЛТИКОВ М8", которые обведены розовым цветом?
Опору ставить под рычаг где-то в районе синей стрелочки?
свернуть ветку

Лиса, да, именно так:) Я еще точно не могу сказать, т.к. снимал ступицу челиком и унес до тисков, но если будет не снять ступицу со шруса, то придется открутить суппорт, точнее выбить штырек( как при замене колодок) и откинуть в сторону торм. целиндрик...
свернуть ветку

опору надо поставить так, что бы при опускании авто при упоре на опору верхний рычаг отошел от позиции 22
свернуть ветку

Павел, я смотрела видюшку - там совсем типо все просто - открутил колеса, открутил нижнюю шаровую (почему-то одну) и вытащил гранату - ВС! Разве не так?
свернуть ветку

можно только нижнюю шаровую, но тогда ступица мешает, и выбивать шрус просто нет места. Но в любом случае под рычаг надо подставлять опору
свернуть ветку

Лиса, можете попробовать и сначала нижнюю, а если не получится, то дальше дербанить. Я вроде видел, что Вы собираетесь еще и подшипники менять? или может это не тут прочитал:) тогда без отворачивания обеих шаровых не обойтись
свернуть ветку

Лиса, я тлько сейчас узнал, как ответить конкретному человеку, так что некоторые ответы просто в комментариях:)
свернуть ветку