Нива тюнинг → ОБО ВСМ

Юрий, Бронто - делают бронированные Нивы и ставят усиленные пружины - очень жесткие)...
свернуть ветку

Эрнесто, на этих пружинах как на амереканских горках)))) смешно даже бывает
свернуть ветку

Жех, особенно в поворотах, на неровной дороге, на скорости)))...откатал на них около 3000-4000тыс и вроде лучше стало...ну или привык)))))...
свернуть ветку

Евгений, а почему на 1 см ведь разница в амртизаторах 2 см???
свернуть ветку

Серега, разница в сжатом состоянии ~1 см
свернуть ветку

Евгений, все понял спасибо
свернуть ветку

помогите пож-та на днях купил ниву!между 80-100 идет вибрация!как отрегулировать раздатку самому!есть какие нибудь секреты????
свернуть ветку

Ильгизар, вывешиваешься полностью (понадежней), ослабляешь болты крепления раздатки. разгоняешься до 80-90, вырубаешь скорость. не тормози, колеса должны сами остановиться. лезешь под машину и затягиваешь болты. осмотри все 3 кардана и все подушки. может сначала что то менять надо.
свернуть ветку

Александр, не правильно, угол работы карданов разный при вывешенных колесах и при обычной езде. Тут надо или ставить на чурки машину (под каждый рычаг) или же как многие делают ослабляют раздатку, на ровном прямом участке разгоняются, и останавливаются накатом (не тормозя) потом затягиваются креление
свернуть ветку

Евгений, согласен. упустил))
свернуть ветку

Добрый день решил взять себе машину хочу ниву так как увлекаюсь рыбалкой да и на дачу нужно ездить. Будть добры подсказать какую ниву лучше взять? и стоит ли?
Заранее Благодарю!!!!
свернуть ветку

Всем Ку. Делаю постепенно недавно купленный мною VEDROVER(ваз 2329), поменял помпу, убрал нафиг солекс, который хоть и поменял предыдущий владелец недавно, о за полторы тысячи км которые я уже откатал, от меня достал. Махнул на обычный нивский, осталось разобраться с креплением тяг, так как у меня на крышке нет пальца под уголок тяг. помпу сопливищую тоже поменял, начинаю работы по подъему машины и ремонту лонжеронов и багажника. В связи с этим возникли вопросы:
1: бюджетная резина, наверное 29, так как для нее меньше по трансмисии нужно делать, посоветуйте таковую. Всесезонка, чтобы в грязь нормально было лезть, и зимой не очень дубела. Хотелось бы под 16 диски, но не так важно. Из того что я нашел-я569 медведь, но хотелось бы что-нибудь пошире.
2: на сколько под 29 резину нужно резать арки, в милиметрах от края.
3: Кингурятник, и задний бампер, Такие, чтобы и гаишники не придерались и чтобы можно было поставить нормально противотуманки, лебедку съемную.
4: И еще, как бюджетно поднять ее сантиметров на 7. Пока была идея, поставить газелевские аморты и пружины. Может еще что посоветуете?
Заранее спасибо, Отвечайте в личку.
свернуть ветку

Nikitos, 1. Универсальнее и дешевле Я-569 ничего не найдешь (можно конечно AT резину импортную, но цена...), 235й ширины за глаза, Вес маленький, в грязи по рыхлому снегу и так будет плавать.
2. Резать арки обычно (манаултов много) и ограничивать хот подвески вверх (или лифт 1-1.5 см тоже с ограничением)
4. Бюджетно, хорошее слово, перед: амы\пружины шнимва, проставка под шаровую, зад: чашки переварить (за одно и мост усилить), пружины шнива, аммы газель, тяги удленить.
Но тут закладывается не бюджетная эксплуатация, 5см то уже много а ты 7 :) Гранаты будешь менять пачками. Лучше всего оставить подвеску в стоке (или лифт не более 2х см), а дорожный просвет увеличивать большими колесами
свернуть ветку

Nikitos, Евгений, 235е стоят уж давно - только арки резал и подши ставил двухрядные - при полном вывернутом колесе немного цепляет за лонж ирешать буду установкой дисков с нулевым вылетом...по поводу резины предпочел Корды ибо по всем показателям они превосходят 569е, ну и не на много они дороже...лифт - ЗЛО для Нивы об этом уж тысячи раз писали и говорили...кенгурятник по мне, так вообще бесполезная хрень - достаточно силовиков спереди и сзади...
свернуть ветку

Эрнесто, корды понятное дело лучше, но зимой вообще никакие:) я-569 мягче и ламелей в протекторе больше (но и быстрее точится), лифт 1-1.5 никак не повлияет, тем более если СРПМ будет стоять как раз и опустится на столько же:)
Вообще, давно уже пришел к выводу, надо читать как можно больше информации, и думать своей головой что тебе надо:)
свернуть ветку

Что мне надо это понятно просто четких инструкци
свернуть ветку

Nikitos, http://www.niva-club.net/index.php
свернуть ветку

й нет, все темы подобного направления забиты холиваром...
более-менее понял стратегию, спасибо. скоро в полку вазвских боевых пикапов прибудет
свернуть ветку

Знаю этот сайт, спасибо
свернуть ветку

Евгений, я катаю уже которую зиму на кордах и все отлично))) - тут главное голову иметь))))))...СкРПМ стоит, но для наших сраных запчастей и такие не критичные углы могут оказаться критичными)))...
свернуть ветку

как починить ручник на ниве???)
свернуть ветку

Нияз, а что именно? какие симптомы?))
свернуть ветку

Александр, когда тянешь нифига не работает,может тросы сменить?
свернуть ветку

Нияз, по всей видимости резину сменить надо
свернуть ветку

Нияз, а рычаг то хоть выдергивается? в принципе трос чуть больше 100 стоит, можно и сменить. заодно колодки посмотри.
свернуть ветку