Нива тюнинг → РЕЛЕ для доп. оборудования и все о нем

Суть темы такова (просьба не удалять-сотру ее сам как докапаюсь до истины).
Купил доп фары на багажник рабочего света. Объясните мне, как их подключать? мне скидывали схемы и или я дурак, или что-то тут не то. Вот смотрите-от фар в семме идут 2 провода (один масса, другой плюс типа). так? на реле есть контакты: 30, 85, 86, 87 и 88. Как мне сказали, пятый контакт не используется (как я понял это центральный 88-ой). Можете как дураку объяснить на словах что на какой контакт вешать и куда? Буду очень признателен.

Также вам может быть интересно:
* Кто куда колонки врезал??? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67261.html
* Подогрев двигателя. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67262.html
* Подскажите как лучше накачивать шины! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67263.html
* Импортные запчасти на ниву http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67264.html
* В каком состоянии брать машину? Сильно БУ или помоложе? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67265.html

0
Timur_Selyuk
09 октября 2014, 08:01

Alekhandro_Bredihin
09 октября 2014, 08:06
v
0

не знаю маркировку реле, но там должно быть символами нарисовано- катушка (обмотка или соленоид) и якорь ( подвижный контакт) вот катушку соеденяешь с клавишей всалоне, а якорь с нагрузкой (фарами) реле нужно для того чтом не обкорали контакты внутри выключатель от большого тока. Конечно же предусмотри доп предохранитель- с электричеством не шути машина горит в среднем 15 минут до тла
свернуть ветку

Alekhandro_Bredihin
10 октября 2014, 08:13
v
0

извини что коряво написал с телефона не очень удобно
свернуть ветку

Timur_Selyuk
10 октября 2014, 08:25
v
0

спасибо! но я все же теперь уже нихера не понимаю. полная путаница.
как лично я понимал и подключить пробовал, то это так было: на 87 контакт пускал один провод от фар, второй провод от фар запитывал на кузов (типо масса), от 85 контакта провод тоже на минус, к 30 контакту вел плюс от аккума, а с 86 контакта шел провод, в нем размыкатель цепи (кнопка) и на массу тоже. ну а 88 контакт я тупо игнорил.

В чем ошибка? если не сложно-распишите также прямо по контактом. а то я лох в этом деле-не пойму нихера. а гараж в другом конце города и ездить туда и обламываться как-то не очень=((
свернуть ветку

Chugaev_Savchuk
10 октября 2014, 08:38
v
0

набери в яндексе подключение четырехконтактного реле, там прям люди схемы от руки рисуют что куда подключать
свернуть ветку

Timur_Selyuk
10 октября 2014, 08:46
v
0

ну мне например не понятно, зачем вести провод от кнопки к + габаритов?! почему нельзя на + акб его сбросить или наоборот. короче, не то все это. я с этих схем смотрел уже. нихрена не понятно.
свернуть ветку

Stas_Ilin
10 октября 2014, 09:35
v
0

4х контактное реле,
86й контакт к массе на постоянку, 85й к плюсу через тумблер (эти контакты можно наоборот подцепить)

30й контакт на аккумулятор (через предохранитель выносной), к 87му контакту провод на дополнительные фары. 30й и 87й контакты можно и наоборот подсоеденить не принципиально
картинка со схемой.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400..

у 5ти контактного реле то же самое, только на 87а ток идет постоянно, как только цеп замкнешь ток идет на 87й
http://www.faw-spb.ru/foto/82_1.jpg
свернуть ветку

Timur_Selyuk
10 октября 2014, 09:55
v
0

У меня не 87а там контакт, а 88=)) Ну как я понимаю одно и тоже это? так? спасибо. Вот это мне теперь более ясно и понятно. Буду пробовать. Если все получится-зайду и удалю тему.
свернуть ветку

Stanny_Cheremisin
10 октября 2014, 10:10
v
0

вот схема может поможет))
свернуть ветку

Sergey_Zamaruev
11 октября 2014, 14:03
v
0

ну лучше не к проводу на котором постоянно плюс, а к проводу на котором плюс только при включенном зажигании.. берется с любой соседней кнопки. да даже можно родную кнопку ПТФ заюзать
свернуть ветку

Timur_Selyuk
11 октября 2014, 17:11
v
0

Роман, Ну вот эта схема более понятна, чем все остальные. спасибо. буду пробовать.
свернуть ветку

Timur_Selyuk
11 октября 2014, 18:27
v
0

Всем спасибо! Подключил все сегодня! Супер! просто доволен!!! Спасибо всем, кто помог.
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.