бошь был хорошим пока на нем не начали писать сделанно в России)))) бошевская свеча стоит от 60р. Аналогичная с надпьсью сделано в германии или в сша в разы дороже.. и я не думаю что разница в цене только из за места производства...
Константин, я сам первый раз использую на личном авто(раньше и не подозревал, что Бош выпускает что то на наши машины кроме электроники), но на рабочих машинах у нас много Боша стоит и только положительное о нем могу сказать)... ...Евгений, я имею ввиду именно немцев,..наша фирма работает с ними ,у нас и семинары они приезжают проводят по тормозным системам,..так что я имею сказать только за Германию)))...и у меня на Ниве именно немецкие, а не наши)...
Пружинки бывают заводские (жесткие) и контрофакт, с которыми сразу гремит, и те и другие со временем от нагрева теряют эластичность, я тоже шарики подкладывал, помогало на время потом опять. Может пружинки хорошие подобрать
Дмитрий, проще подложить что-нибудь эластичное под прижимные бляхи супорта и не париться, они это гремят,а не сам супорт, так с этой бедой справился,делов не пол часа. от канистры выреж куски и подложи
рассказуй как устранить все поломки в авто, скотч, синяя изолента, суперклей, сварка и конечно же ВД... мля да смени колодки прижимые пластины и при=ужины по жесткости выбери.. мля та шо ж за люди...сколько можно тратить свое время и деньги и делать говно...резинки, щарики....
Михаил, я конечно дико извиняюсь, но...купите себе велосипед тогда - и быстро, и бесплатно)))...а автомобиль нужно содержать в исправном состоянии и менять детали вовремя,.. а ежели нет на это времени, денег, то это значит, что Вы не способны содержать автомобиль)...
Михаил, бесплатно ничего не бывает!!!! все стоит денег!!! и факт провереный что потом ты заплатишь не деньгами, а более важными вещами. Резинки не преминимы в суппортах... додумаешся чего. Запчасти на ниву стоят копейки по отношению даже к волге. НЕ можешь содержать ниву купи таврию
Жех, я это понимаю,что не бывает.ни ни кто не говорит чтоб под супорт подкладывать,а под эти хрени которые его прижимают,мой батя уже около тридцати лет так проездил на нивух и я лет 10 и не чего.
Михаил, а ты понимаешь зачем нужны торможзые жидкости дот4, дот 5? зачем делают вентилируемые тормоза? зачем в ниве 2 трубки идут на суппорт? зачем нужны 3-х поршневые суппорта? я понимаю что вы крутые пацаны(батя и ты), но совет говно
Михаил, бля та прилипают эти резинки везде, примерзают.... массивный суппорт сделан для отвода температуры.... ну даже на очень дорогих авто нет там резинок нигде
Михаил, а мы с Вами водку, простите, пили на брудершафт, что на "Ты" вдруг стали)))...и а я что то говорил про свои умственные способности Вам?))) И никто не говорит о покупке нового суппорта(ибо он то тут не причем),..а про прижимные рычаги, оси и пружинки новые, Вы наверное не слышали, ну или не потрудились прочитать предыдущие посты!!! Повторюсь - КРОИЛОВО ВЕДТ К ПОПАДАЛОВУ!!! Все нужно менять вовремя, а не тогда, когда оно уже сломалось! И тут можно ездить на Ниве хоть тридцать лет, а этих простых истин не улавливать)))...
...Евгений, я имею ввиду именно немцев,..наша фирма работает с ними ,у нас и семинары они приезжают проводят по тормозным системам,..так что я имею сказать только за Германию)))...и у меня на Ниве именно немецкие, а не наши)...
Повторюсь - КРОИЛОВО ВЕДТ К ПОПАДАЛОВУ!!! Все нужно менять вовремя, а не тогда, когда оно уже сломалось! И тут можно ездить на Ниве хоть тридцать лет, а этих простых истин не улавливать)))...