Нива тюнинг → у кого сколька прет шевроле-нива (нужен ли чип тюнинг нива шевроле?)

Ездил 135-145, не постоянно, но частенько (привычка после 21103). Итог: на 10-ой тыс. км смена переднего редуктора по гарантии.
свернуть ветку

Вы конечно не поверите, но отбегала моя нивка уже 83000км и подвеска вся родная, за исключением амортизаторов! Шаровые даже родные!!! ) Не, хорошая это штука)
свернуть ветку

Кстати с движком тоже все впорядке, в каждом цилиндре по 11 атмосфер!!! Ну вообще идеал, только вот дожигатель пришлось выбить)) А в коробке тоже все в идеале, только вот было явление одно, когдадаже на первой пониженной передачи в гору не ехала, ну 20 минут на яме и все исправлено)
свернуть ветку

165
свернуть ветку

на форуме Шеви глаголют что с турбиной 170 180 идет
свернуть ветку

меня тормозили с радаром: 138

свернуть ветку

Моя 2003 года с груженым прицепом 600 кг 140 по спидометру едет. Скидываешь до 110 как пешком пошел. Вообще она у меня красавица, умница, так ее люблю, ни дня без нее не могу. День не видишь - уже снится ночью. И она меня любит.
свернуть ветку

видимо у меня рекорд, 180 км/ч ))) ну правда это нереально долго разгонять, да и горочка посодействовала))))
свернуть ветку

155 разгонял, дальше ехать страшно, вой перед передними стойками ветрового ужасный, это при том что в салоне по кругу дополнительная шумоизоляция ... ))
свернуть ветку

Шнива это машина не для быстрой езды!!!! если хочеш гонять покупай лачети за ту же сумму и гоняй, хоть 200 на ней выжимай!!! А для нивы 120-130 самая оптимальная скорость!!!! Конечно ее можно разогнать до 170 да нах. надо машину гробить!! у нее мосты полетят к чертовой матери!!!!
свернуть ветку

да нормально она прет...я давал своей 160 по трассе(Ноябрьск-Сургут).... знакомый на рабочей 170-175давал!!!ну а что от нее больше требовать?...при таких комплектациях!
свернуть ветку

едет 165 по трассе расход по бк показывает 18л не выдерживает крестовина заднего кардана.пробег 80000т менял четыре раза оптимальная скорость 120-140кмч
свернуть ветку

на КАДе С-Пб разгонять пытался много раз до 170 еле еле и очень долго!! еэто если с 4 на 5 переключаться на 120.... а как поставил верхний багажник 155 больше не идет(( а еще багажнег свистит на скорости

блин не понимаю запах на такой скорости ужасный когда потом отанавливаешься, особенно в багажнике, говорят что это масло кипит в мостах, коробке и раздатке, че правда что ли??
свернуть ветку

165))
свернуть ветку

150, дальше страшно и не комфортно. Да и не к чему, я считаю машинку мучить!
свернуть ветку

Давал на ней 160 идет нормально. Диски правдо стоят на вынос держит дорогу замечательно и в повороты плавно входит. А так 120 - 130 самое то
свернуть ветку

пипец тут вас "гонщиков" собралось.150, 160,...,180 - быстрее 150 она не едет- аэродинамика не та. Проверено как минимум на 10 машинах. Под горку быстрее.
свернуть ветку

160 разогнал,могла еще немного запас был, дальше не стал резина зимняя и индекс только до 160, рисковать не стал, по трассе в Москву ездил 120-140 нормально, расход примерно около 10 литров, кстати ни один шип не потерял за прошлую зиму, резина хорошая гудрич, в снегопад 120 шел замечательно, больше движку тяжко тянуть было , и кстати на 140 стоит на дороге замечательно,главное чтобы дорога без бугорков была, на 2109 после 100 уже страшно,работал на такой, как на них 170 ездят не представляю, у мя азлк 2141 был до нивы вот на нем 170-180 прелесть было идти,притом все зубила делал нафиг, по прямой сложновато а по извилистым дорогам как нефиг, после 100 они пропадали за поворотами)))) на ниве так не поедешь, зато 110 по гравию спокойно и в повороты входишь,по лесу 80-90 пугая всех грибников)))ладно я много писать могу)))
свернуть ветку

я не знаю, но самый оптимал для этой дамы 115, дальше просто не стоит, просто если вы все не забыли, то эо все таки внедорожник как ни как
свернуть ветку

крейсерская для нивы 90)))))) дальше расход бенза хороший идет.... тяжеловато уже ей, если вал поставить верховой, то без проблем, обороты высокие только в плюс, я на низовом больше 100 не могу, движок на 5.5 тысячах оборотов работает как у гоночного болида, да и мощность падает здорово, вот на 3.5 тысячах - сказка))))))
свернуть ветку

Больше 130 не идет. А вот 110-120-самое то для нее на трассе!
свернуть ветку

185, но страшно, думал взлечу но это по спидометру а так знакомыи рядом ехал и по факту 170
свернуть ветку

прикольно)) я вот 15 опять до 155 разогнался а дальше на кольцевой небольшое скопление машин было, больше не смог
свернуть ветку

185, 170, 155.............!!! Я не понимаю вас люди!!! Нахрен машину гробить!!!! ШНива машина не для быстрой езды!!!!!!! Ей 120-130 самая опитмальная скорость!!! Хотите гонять берите приору ну или лачетти по такой же цене
свернуть ветку

Блин а че покупать машину и беречь ее? машину покупают чтоб ездить на ней. если пару тройку раз проехать так то ничего не будет даже с нивой. это мое конечно мнение
свернуть ветку