Спасибо, прямо в цель, прям мои мысли, арки резать не охота, а резину поинтересней охота и по разумной цене! Рисунок у Cordiant Off road 205/70 R15 интересный, а по проходимости как??? Кама не плохая резина,не плохой вариант на штатную ниву, но сильно по снегу и грязи не полазиешь!Мне большие не нужны, чтобы по болотам кататься целыми днями, а вот на родник, полесу по настроению, на охоту и т.п. нужно и чтобы поинтересней камы!

Даже точнее, меня интересует дорожный просвет! Кама 205/70 R16 !!! Просвет меньше не станет???

net. zato protektor +100%

Спасибо! На выходных поеду посмотрю, может сразу прикуплю!!!

Все зависит от условий.
В болоте Нива выигрывает из-за меньшего веса, а в горах ей не хватает прочности, по сравнению с УАЗом.
З. Ы. Почему бы не ставить на Нивы в стандарте 28-ые Гудричи Mud Terr.? =)

Да конечно УАЗ будет лучше НИВЫ....просто я езил и на том и на другом разница ощущаеься сразу Нива по полю идет хуже, чем Уаз.

Ну это понятно-Нива это помесь легкогого и внедорожнего автомобиля. А УАЗ конкретный внедорожник. Зато уаз на шоссе вообще никакой и по комфорту. Нива хоть куда то. У нас на черноморском побережье-экскурсии по горам. Там такие уазы делают я херею-кокесища здоровенные,машина высоченная. Так они там по такому дерьму ездиют и с такой скоростью. Обычный уаз бы сломался,не выдержал бы.

http://www.zr.ru/articles/38575
Статья в журнале "За рулем" по этому поводу

УАЗ УШ БОЛЬНО ПРЫГУЧИЙ МЕНЯ КАКТО НА ЯМКЕ САНТИМЕТРОВ 20 ГЛУБИНОЙ НА СКОРОСТИ 40КМ/Ч ТАК ПОДКИНУЛО , КРЫША БЫЛА ЖЕЛЕЗНОЙ ... ШИШКА БЫЛА НА МАКУШКЕ А ТОВАРИЩЬ С ЗАДНЕГО СЕДЕНЬЯ В БАГАЖНИК ПЕРЕЛЕТЕЛ ...

Нифига себе кочечка...

я считаю ниплохим плюсом нивы по с ранению с уазиком то что зимой на охоте в уазике холлодно а в ниве тепло. и на том и на другом ездил.

вот мой пример-у меня нива(стандарт) у друга уаз(стандарт) мы вместе частенько выезжаем покататься по говнам или по горам(у нас местность такая,все есть-мурманская обл)так вот,поехали на разведку к горе-20км до нее,дорога от гусенечного транспорта,который проезжал там лет 15 назад...на не больших подьемах покрытых ковром из мха уаз каждый раз зарывался по самые мосты,причом на ниве я безпроблемно подымался и в натяг,и с разгона...при проезде болота заросшего травой,но как оказалось глубокого,у меня проблем не возникло,уаз опять же провалился-4 часа вытаскивали,оборвали трос и сломали лебедку-как просоской уаз втянуло вглубь на 1метр(( другой случай в гористых местах-если уаз едет строго по прямой,то я изрядно потею вращая руль,но еду!!! еще случай был на побережье моря,там хорактерны валуны между которыми чача,с нами еще патриот был-обе машины пришлось мне дергать,единственная оплошность у меня,это пороги в виде гармошки против сломанной полуоси на уазе!!! сейчас собираюсь резину пошире,но не выше,вообщем какую найду,но не больше 30" и все необходимое для динамики при такой резине-уверен в превосходстве над уазом))) а так,преодоление полных какаш все машины на лебедках проходят!!

вот мой комментарий к этой теме http://vkontakte.ru/video-11337595_131657208

на мой взгляд, нужно сравнивать автомобили в свойственной для них среде, а потом усреднять, дифференциировать, интегрировать.... и т.д.

на мой взгляд, приведенные сравнения "что лучше", аналогично вписываются в сравнение подводной лодки и танка в космосе... Уважаемые НИВОВОДЫ и УАЗОЛЮБИТЕЛИ давайте будем объективными!!!

ГЫ ГЫ ГЫ )))

Ребята по моему вы занимаетесь ерундой сравнивая разные по назначению автомобили. Они создавались для разных целей, один военный, другая гражданская, в них заложены разные конструкторские идеи. У них ни чего общего того не нет, разве что 4 колеса. Если кто-то вспомнит полный привод, так он у них реализован совершенно по разному. И естественно УАЗ лучше приспособлен к бездорожной езде, особенно на редукторных мостах. Если кто-то заявит что Нива в дерьме показывает себя лучше, то тут скорее всего, как выразился Сергей Кисляков, надо заменить прокладку между рулем и сиденьем. И я не противник Нивы или УАЗа, я люблю их одинаково. Поэтому считаю их сравнение не правильным в силу их разного класса, по-моему это же самое что сравнивать попу с пальцем. Не судите строго))))

Полностью согласен !!!. по настоящему две разные , и посвоему хорошие машины .

Люди добрые вот читаю что нива комфортабельный автомобиль и ржу )))) а уаз в какахах лучше во всем !!!

вообщето тут поднимался вопрос о проходимости, но как всегда полезли мимо кассы начиная обсуждать комфортабельность

Это две разных машины . И у всех есть свои плюсы и минусы

самый большой плюсик НИВЫ это блокировка колес

У Нивы вообщето блокировка осей, а не колес

межосевая блокировка;)

Ну конечно это не в тему но лучший внедорожник отечественного автопрома Это ЛуАЗ у него и масса маленькая и сам он маленький но высокий... но и у него есть свои минусы пред Нивой и УАЗом... раньше в 80-ые Нива чуть ли не рекорды била на дакаре.... и никакие Рено даже догнать ее не могли... а ЛуАЗ медленный... да и если на ниву ставить межсезонку то она будет идти пока на мосты не сядет и блокировочкой не забывать пользоваться при заносах и не только при заносах... ну что касается Уаза главные его минусы это никакого комфорта совсем бешеный расход топлива как у старых ГАЗелей и невероятно большая масса хотя идет он лучше по болоту... но стоит не забывать что жигулевские троечно-шестерочые двигателя оборотистее и это приемущество для Нивы и без помощи человека у нивы больше шанса выбраться если засядет... да и сама по себе легче ее даже подняв домкратом вытащить можно просто газу поддать да и все... сам пробовал.

Согласен с Юрой!

все равно...))))чем круче джип ,тем дальше пиздовать за трактором..))))