Да забыл уточнить сравниваем НИВу на базе 2121* ,а УАЗ на базе 3151*

Я когда засел на Оке нива, которая меня пыталась тащить тоже засела.
УАЗиком меня не тащили, но на том же месте я не засл на нем. Вот поэтому я считаю его более проходимым.
Сам хочу покупать ниву ибо прожорливость УАЗика меня не радует. Поставлю самоблоки и лебедку. Вот тогда полазю...

У УАЗа больше потенциал для болотистого бездорожья, Нива лучше всех едет посуху и маневрирует лучше.
УАЗ-469 или "головастик" - это вещЪ.
А 3151_ и далее - все говенее и говенее.

Нива легкая, маневреная, боиться колеи. УАЗ тяжелый, едит как танк, пока не сядет. Проходимость у стандартных примерно одинакова. Много зависит от местности и прокладки. На этих машинах разные способьы вождения. Но все таки УЖАз более проходимец хороший.

Все зависит от ситуации. НИВА берет препятствия своим малым весом и маневренностью, но стоит остановиться и все ПИЗ.?.Ц. Уазка же прет как танк, но по утренему ледку проваливаеться в колею и все "амба" сидид на мостах беспомощно вывесив колеса и хрен с места сдернеш.
Просто случай на охоте был: ехали двумя машинами УАЗ и я на НИВЕ, ну так вот с утра по морозу я спокойно ехал через лужи, затопленные лесовозные колеи и по подмороженному болоту, УАЗ проламывал лед и верхний, подмороженный, слой болота и очень часто застревал. Когда ехали обратно, я проклял этот день, если УАЗ хоть иногда ехал, то НИВА сидела везде (колея-смерть)

Товарищи!!! простите может не в тему но есть еще один достойные образец отечественного автопрома это Луазик , вот его основные преимушестваи недостатки
1 ) малый вес (почти как нива ) зато объем кузова намного больше
2) наличие нежколесного дифа в заднем мосту в стандарте!!!!!
3) независимая подвеска всех колес , нет мостов и на них не сидим
и не вывешиваемся
4) главный минус это слабый движок
5) отсутствие потенциала для дальнейшей серьезной доработки

вот он в колеи боится меньше чем нива эт точно, про УАЗ не скажу не пилотировал

Все- таки Уаз выигрывает по проходимости. Сам езжу на 21 1986г.в. У нивы передняя подвеска независимая..., сам не раз упирался передней балкой. А у Уаза 2 моста, просвет практически неизменен, а это большой "+" , чем "-". Нива неприхотливая в сравнении с Уазом, да и жрет меньше и маневреннее....

купил УАЗ на вояках, покатался 2 дня - тошнит по всем статьям от него, буду дорабатывать НИву!

Мужики все зависит от водилы,если он чайник куда ему нива да уаз.

ниву можно вдвоем из любой жепы достать ,а уазик врятли!!!!

Единственный"+"стандартного уаза перед стандартной-же Нивой - колесики большего диаметра(тупо клиренс под редуктором выше)и запас арок под еще более крупные...
На одинаковой резине Нива уазу фору даст.Ибо редуктор-якорь у ней всего один!

уаз тяжелее я много ездил на уазе и на ниве где уаз лудше идет где нива ездили по пашне у аз тонет весной а нива бегает на пониженной как по асфальту а разок было на ниве утануле наз уаз вытащил и сам тому месту прошол