Люди,подскажите какой распредвал выбрать для увеличеня мощьности,езжу в средних оборотах,двигатель КАРБЮРАТОРЫЙ, ПОРШНЯ 82.8мм. и что еще можно сделать для увеличения мощьности двигателя???ГБЦ стандартная

Изначально при первой переборки карбюратора я не обнаружил, что его повело (нижняя часть у коллектора) и никак не мог поймать хотя бы приблизительно ХХ винтом колличества, вроде бы вот вот но опять то 900 - 1500 так плавали, ну это логично ведь был подсос воздуха.

После второй переборки промывки и проточки , обороты я поймал, но они работают нестабильно,а именно работает секунды 2 -3 и раз тройнет - как - то так.Движок в норме компрессия почти во всех по 12 очков, кроме четвертого там 11, датчик системы ЭППХ работает как положено при снятии клеммы глохнет, переобагащения нету(закручиваю винт качества глохнет), зажигание в норме свечи не черные, работают все горшки проверял скидыванием бронепроводов, свечи кстати тоже поменял, генератор перебрал полность(подшипники, кондер, щетки, диодная пластина и т.д.) просто изначально небыло заряда.Когда тапку в пол провала нету, и еще одна особенность когда включается вентилятор радиатора обороты падают она еще сильнее начинает троить, но не глохнет. ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ ? И просьба я особо не автоэлектрик, это я к тому: проверь это, проверь то, мне подробно куда и как тыкать(цешкой пользоваться умею).

Ищем попутчиков в предвкушении нового мото-сезона :)

Проблема состоит в том, что при загруженной "заднице" и мокрой погоде что-то хрустит справа в районе подвески, на сухую не че не хрустит даже призагруженной "жопе", что это может быть?

7л по трассе и 13 л по городу это норм или нет?

Подскажите есть и смысл делать двухместный багги из оки?
говорят тухлый будет, ссылаясь на то что двидок слабоват будет, вес планирую около 150-200 кг плюс два человека

помогите!!
срочно))
уже веду расчеты и делаю наброски

Всем привет и заранее спасибо за попытку помочь) ,двиг Уфа 1.5, КСЗ, карб ОЗОН 2140-...-50 с подключенным эпхх (не уверен что работает). Заводится отлично как на горячую,так и на холодную. Но стоит двигу нормально прогреть начинает глохнуть при выжимании сцепы,нажатии на газ и сбросе.Началось после замены внутренностей трамблера. ХХ есть,но стоит дать газ и отпустить педаль тут же глохнет.Поменял топливный фильтр вчера,вроде как пропала проблема, но сегодня вечером возвращаясь с работы опять началось.Карбюратор тоже чистили на днях и настроили,после этого работал нормально ровно сутки и проблема вернулась.На форумах вычитал что может глючить эпхх,а именно сам бочонок(клапан) ,так ли это?Подскажите где капать?Р.S.бензонасос старенький,но качает,не нагревается.

Не заводится моя девяточка((( ставлю ключ на старт - стартер молчит, что-то щелкает.... в чем неисправность?.. еще дальний свет сам по себе горит, приходится клеммы снимать, чтоб погас... посоветуйте что проверить и вообще че делать!! плизз!!!

Парни чем лучше закатать задние фары лаком или пленкой у чего светопропускаемость лучше и какие могут потом возникнуть с ними проблемы в плане гаи и то?

подскажите какие запчасти взять: заводские или фирменные. если фирменные то какой фирмы лучше.

мужики подскажите какой можно поставить карб на "07 вместо родного??? заранее спасибо!!!

ваз 2110 с генератора меришь выход показывает 14.5, а на аккумуляторе 12.3...
заменил диодный мост и щетки и все по старому......
подскажите....

Ситуация вот такая:
Как и все автовладельцы столкнулся тут с заменой предохранителя...
Без проблем нашел неисправный и заменил его... Но в ВАЗ 21013 1982 года они уже такие "древние" круглые... на сколько я знаю в продаже их увидеть уже можно не везде...
Задался таким вопросом: менял ли кто-нибудь предохранительный блок на более современный (с плоскими предохранителями) и от какой техники установили ну и куда соответственно... Фото приветствуются...

Снял задний дворник с моторчиком, поставил перемычку в реле стеклоподъемников.

ребят подскажите че делать, я замаялся, патрубки тосольные все текут почтичто понемногу, где термостат в основном, по 2 хомута ставлю не помогает.дайте совет

Ваз 2110 16 кл.на второй передаче разгон до 60км а дальше не хочет и двигатель дальше сильно напрягается.в чем проблема.(сцепление подпалено-из за этого может быть?)

что то не смог найти полной темы, интересуют такие вопросы:
1 сколько литром надо в коробку?
2 как промывать ее от старого масла?(хз какое там залито)
3 что лучше минералка или полу синтетика
4 и какое нам оно нужно.

ребята подскажите как у нивы греет печка?

после переборке двс 406,поставлено подчти все новое.кольца,маслоколпочки,итп и тд
голова не течет,на клапана.
ВОПРОС ?????
нет компрессии.
в 2 цилиндрах по 0 в 2 по 10
метки ровно
коммпенсаторы старые

Всем привет,обладатели приор)
Вчера попал в ДТП. Мусоровоз сдавал назад,и не заметил меня !
Оценить примерно полную стоимость ремонта (запчасти,ну и сам ремонт).
Первый раз попал,по этому очень все стремно.
Опишу видимые повреждения :дверь,стойка,,крыло,капот чуть повело,лобовое стекло,панель,стеклоочиститель 1шт. и всякие пласмаски под лобовой около капота,куда вода стекает. Прошу советов и помощи всех!!