Какой у кого и на чем???

доброго времени суток
недавно чипанул машну и поставин нулевик про спортовский
ощутимый результат налицо
решил не останавливаться на достугнутом и копать дальше
хочу поменять стоковый дроссель 46 мм на 52 54 или 60
кто что думает по этому поводу?
насколько мне известно 54 и 60 это приоровские?
подойдут ли они на девятку? и не увеличится ли расход топлива?

Недавно в группе любителей Москвичей был,практически все там за то,что "Тазики","Жигуль"-говно. У меня и в жизни бывают частые споры с владельцами 412-у двух друзей такие есть. Правда когда недавно я того,у которого бодрый движок,бесконтактное зажигание, сделал с хорошим отрывов на дрэге,они чуть умолкли.Но все равно клинит меня,копейка объективно лучше тачка,чем Москвич,последнему только в деревне хорошо,с его ходовой и проходимостью.Кто,что думает по данной теме?

Реномотор, родное литье, электростеклоподъемники, чехлы, магнитола. Не бит, покрашен, в целом состояние кузова неплохое. Весь подвес менялся в августе, прошел 10000. Ремень прошел 20000.
55000р торг.
г.Чебоксары, тел 89278668008

Короче имееться 10 инжекторная битая и 8 карбюраторная.

хочу сдклать 8 инжекторную используя 10 как донора....Во сколько это мне обойдеться????

каких производителей наконечников вибираете???у меня до етого предидущий хазяин ставил кедр триал----как они вам??????

Купил приору, оч даволен всем кроме музыки. Стоит голова сони и в передн дверях слабые диннамики.. Посоветуйте с чего начать и что поставить чтобы друзьям было чего показать и самому приятно было)) Рекордов по мощности конечно ставить несобираюсь но чтоб оглядывались было)))

поменял дмрвбыло все нормально, по том начала подтраивать и на холодную и ня горячую. вопрос че за херня пацаны

ПЕРВЫЙ МОТО СЕЗОН - ИСТИНЫ

Каждый год на дороги страны выезжает целая армия новых мотоциклистов, как молодых, так и не очень. В первом случае, как правило, на мотоциклах, купленных родителями, во второй - самостоятельно, либо собранными из кучи хлама или запчастей. Но это не главное. Намного важнее тот факт, что большинство пренебрегают средствами защиты, или попросту экономят на хорошей экипировке. Первые выезды, как правило, начинаются в первые же теплые весенние деньки, когда асфальт еще довольно холоден, а водители автомобилей по зимней привычке через раз смотрят в зеркала... Увы, статистика - довольно безжалостная штука, и большая часть таких вот энтузиастов очень часто попадают в переделки, особенно печальные тогда, когда райдер облачен в шапку и обычную теплую куртку, а не нормальную защиту.
На что обратить внимание : зимой дороги обильно посыпают, и к началу весны на них собирается огромное количество песка и прочего абразива, местами вдобавок встречаются обледенелости - очень опасное сочетание для мотоцикла даже под управлением опытного пилота, что говорить и новичках. Не стоит в первые же теплые дни соваться на дорогу - подождите, пока среднесуточная температура установится на уровне 14-15 градусов, и опасность гололеда будет сведена к абсолютному нулю. Далее - экипировка. Ни в коем случае не выезжайте без защиты, какое бы не было ваше материальное состояние, здоровье всегда дороже. Для новичка в минимальный набор входят шлем, перчатки, налокотники и наколенники, причем последние обязательно должны быть мотоциклетными. Очень желательно наличие специальной куртки - в случае падения она сможет защитить вас от серьезных повреждений. Джинсы должны быть плотными и качественными, обязательно удобными, и не мешать управлению мотоциклом. При выездах в еще холодную погоду стоит помнить про холодный асфальт - не открывайте дроссель слишком резко - это может привести к сносу ведущей оси из за плохого контакта с покрышкой. Чем мощнее мотоцикл, тем сильнее эффект сноса, особенно при переключении. Относительно приятные и стабильные условия создадутся не ранее конца апреля, когда зимний мусор будет полностью смыт, а асфальт большей частью - прогрет. Если это ваш первый сезон - не торопитесь, ведь вы еще все успеете. Намного разумней подождать подходящего момента для выезда, чем лечить сломанные кости, и наблюдать за катающимися единомышленниками. Помните, что для того, чтобы полноценно чувствовать мотоцикл и уметь принимать правильные решения, необходимо иметь за плечами не менее двух сезонов опыта - не мните себя профессионалом после нескольких дней или недель успешного управления техникой, ведь такие ошибки обходятся порой очень и очень дорого. Если вы берете пассажиров - будь то друзья или девушки, обязательно позаботьтесь об их безопасности. В данном случае инициатива должна исходить именно от вас - они могут не до конца осознавать всю опасность езды на мотоцикле. Шлем для пассажира - обязательное правило, не пренебрегайте им. И помните, когда вы сидите вдвоем на мотоцикле - жизнь пассажира в ваших руках.
Очень надеемся, что каждый, для кого сезон 2012 станет первым в его жизни, учтет приведенные вещи, и они поспособствуют только безаварийной и очень приятной езде. Многое сказано, а многое нет, но, самое главное - не переоценивайте свои возможности и возможности вашего мотоцикла, принимайте только взвешенные и безопасные решения, а остальное обязательно придет с опытом. Хороших дорог всем, и удачного сезона!

С какой звездой можно гонять на Иж Юпитер 5 без бокового прицэпа???

ПрЭвЭд:) хочу поспрашивать:) все относительно газ 24 и 2410:) возможно ли и какие геморрои могут возникнуть? 1.поставить змз-406 с газ 3110 2.поставить приборную панель с 3110 3.кпп 5-ступ с газ 3110 4.двери от 31105 5.сделать 4на4 как у 2495(вообще реально) 6.ксенон 7.кондиционер хотя бы от 31105 Еще вопросы на тему где можно достать 1. прозрачные стекляшки на задние фонари и передние поворотники 2.шумоизоляцию(которая как листы,их еще клеют в салоне и под капотом) 3.хромированные детали кузова газ 24

Парни помогите купил машину GAZ 2410 1992 года, это моя первая машина сел проехался вроде бы нормально едет так как я в них не бум бум)) может посоветуете к кому в Москве можно обратится чтобы человек сел проехался и сказал что в ней надо поменять по ходовой части чтобы в будущем она меня не подводила, в сервис нет смысла ехать там сдерут денег по полной и криво все сделают а хочется чтоб с душой все было а для них это просто кусок железа.

При трогание и торможении, одиночный стук (типа щелчка) или серия (3-4) щелчков в районе правого переднего колеса. Чаще проявляется при торможении, при первом нажатии на тормоз. Шрусы все целы. Сайленты тоже в порядке. Что еще там может стучать? Иногда еще бывает на неровностях. Может стойка или чего-то в тормозах???

накидываешь клемы на аккумулятор и начинают моргать аварийки и не заводица че за фигня?

пацаны почему бьет руль балансировку сделал несколько раз, не помогло в чем может быть проблема, может из за наконечника?

Как поменять прикуриватель на приорке??????

я ответ знаю, а вот знаете ли его вы?

дв 406 инж. как температура на улице стала выше 0 так я перестал выклюать вентилятор охлаждения(выведен на кнопку).всегда с включеным я ездить нехочу.радиатор надо читстить?если да то как?)

Ребят. Помогите пожалуйста. Не работает подсветка торпеды когда включаеш габариты. Предохранители проверил все норм...в салоне сказали что таким не занимаемся :( а я немогу так ездить:(

поделитесь опытом, какие навигаторы работают нормально!?