Поначалу я думал, что в вождении автомобиля нет ничего сложного - сел и поехал. Однако, все не так просто, как кажется на первый взгляд. Прежде всего абсолютно во всех автошколах учат трогаться с места. Если б я не заплатил вперед за весь курс, то, пожалуй, уроки вождения для меня и закончились бы на этом этапе. За первые 20 минут я достиг настолько малых успехов, что воображение уже начало рисовать картины плавящегося движка и инструктора, матом выгоняющего меня из автомобиля. Тогда я еще не знал, что машины в автошколах выдерживают и не такое, а инструктора, как правило, имеют железные нервы. Тут же нужно отметить, что моим инструктором первые 10 занятий была девушка, причем вполне привлекательная, что не только щекотало нервы, но и создавало дополнительный стимул быстро освоить искусство вождения. Сейчас я вспоминаю об этом с улыбкой, потому что в конечном итоге я победил и свою неуверенность, и машину, которая никак не хотела слушаться, но в самом начале мне, как и любому новичку, было очень трудно. Скажу по секрету, после того, как Вы тронетесь с места, Вам покажется, что полпули к своей цели Вы уже прошли. Не обольщайтесь, вождение по городу тоже очень увлекательное занятие. По себе знаю, что опытные водители опасаются новичков на дорогах. И правильно делают, ведь только курсант автошколы при спящем на заднем сиденье инструкторе может выехать на дорогу с односторонним движением и маневрировать между едущими навстречу автомобилями до тех пор, пока шокированные водители не разбудят гудками наставника юного Шумахера. Также Вам придется смириться с мыслью, что Вы не только курсант, но и личный водитель вашего инструктора, которому не только в магазин бывает нужно съездить, но и забрать своего старого приятеля с вокзала, и отвезти жену на работу и т.д. Так именно в автошколе я в первый раз попробовал себя в роли таксиста. Дело в том, что моему инструктору срочно были нужны деньги, и он решил совместить свою обычную работу с практикой частного извоза. За рулем был я. Нет, я конечно слышал, что бывалые таксисты много интересного повидали в своей жизни, но, когда смотришь в зеркало заднего вида и, невольно сканируя взглядом пассажира, замечаешь, что у приятного вида женщины сейчас случится инфаркт, то желание покончить с автомобилями раз и навсегда возникает само собой. Нет, мораль здесь не в том, что работать таксистом – плохо, а в том, что на дороге нужно не только вести себя адекватно, но и быть готовым к неадекватному поведению со стороны других участников движения. Особенно на первых порах, ведь ошибку можете допустить не только Вы, но и водитель соседнего автомобиля. В такой ситуации нужно вовремя сориентироваться и принять правильное решение. Делать иногда это приходится даже не за секунды, а за доли секунд. Был со мной один очень неприятный случай уже после автошколы, но еще до приобретения достаточного водительского опыта. Ехали с отцом за городом, я за рулем, отец – на соседнем пассажирском сиденье. Дорога там мало того, что не высокого качества, но еще и в некоторых местах проложена по холмам. Понятно, что на таких участках обзор крайне ограничен. Когда я поднялся на вершину очередного холма, мне открылся поистине завораживающий вид: по левой полосе ехали Камаз и джип, по моей их обгонял еще один джип. На момент, когда я их увидел, дистанция между мной и джипом была примерно 100-150 метров. Я ехал 90 км/ч, джип – значительно быстрее. Думать времени не было, меня спасло только то, что рядом сидел отец, водитель с 30-летним стажем, и, пока я соображал что к чему, он успел выхватить руль и мягко съехать на обочину. Теперь, когда мне задают вопросы об обучении вождению, я всегда говорю, что после автошколы нужно обязательно поездить с опытным человеком, т.к. в автошколах дают азы, а все самые ценные навыки вождения приобретаются уже после получения водительских прав....
http://www.netugon.ru/avtoscool/
