сабж

Не покидает мысль поставить кнопку запуска двигателя, есть тому обоснование (к примеру некачественные замки зажигания, плохие контакты), предлагаю высказывать свое мнение на эту тему, особенно интересует место куда ставить кнопку чтобы не испортить интерьер.

Надо менять подшипники в коробке, шумит уже сил нет.... Какие лучше ставить? может импортные какие нить, чтобы уж наверняка не зашуршали в скором времени))))

2 машины, 21083 и 21093, с девяткой никаких проблем, заводиться, ездит. Восьмерка в мороз не заводиться, просто крутит, без признаков жизни, на перекрестках глохнет при сбрасывании оборотов. Что делать?? Кто что подскажет?? Масло, тосол, свечи и все остальное в обоих машинах одинаковое.

В связи с сокращением бюджета стоит выбор,что заливать в карбовую 08, 1300см.куб.Средний пробег 6-7тыщ в месяц.Варианты масел-Маннол,ТНК,Лукойл,Синтойл-цена одинакова.Что посоветуете?(интересует обьективное мнение,а не фразы типа"у меня друг залил Лукойл,пи..да двиглу")Раньше ездил на синем шелле.

у кого есть опыт замены тосола на G12,G12+,G13? сломал кран печки, решил с заменой залить и этот антифриз, подскажите какие могут быть последствия?

разбил ваз 2101

подскажите что это может быть . как нажимаю на газ , колесо начинает хрустеть переднее левое ,стоит отпустить хруста нет . чем меньше давлю на газ тем меньше хрустит что это может быть не пойму . визуально смотрел ни за что не задевает вроде.

Я прогреваю ее до момента как стрелка поднимется. А вы? И почему?

Характеристика автомобиля ВАЗ – 2103.

Кузов закрытый четырехдверный несущий.

Число мест...............................................5
Масса багажа, кг.......................................50
Допустимая полная масса прицепа, кг............300*
Собственная масса, кг...............................1030
в т. ч. на переднюю ось.............................556
на заднюю ось.........................................474
Полная масса, кг.......................................1430
в т. ч. на переднюю ось.............................656
на заднюю ось.........................................774
* При наличии тормозов прицепа – 600 кг.

Радиус поворота, м:
>по оси следа внешнего переднего колеса.....5,6
наружный габаритный...............................5,9
Максимальная скорость, км/ч......................152
Время разгона с места до 100 км/ч, с.............17
Контрольный расход топлива при 80 км/ч,
л/100 км.................................................8,4
Тормозной путь со скорости 80 км/ч, м..........38

Двигатель 2103 карбюраторный,
4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный
Диаметр цилиндра и ход поршня.................76х80
Рабочий объем, л.....................................1,45
Степень сжатия.......................................8,5
Порядок работы цилиндров........................1-3-4-2
Максимальная мощность
при 5600 об/мин, л. с. (кВт).........................77 (56,6)
Максимальный крутящий момент
при 3400 об/мин, кгс*м (Н*м).......................10,8 (105,9)

Карбюратор............................................2106 или 2107
Напряжение в сети электрооборудования, В...12
Аккумуляторная батарея...........................6СТ-55
Прерыватель-распределитель....................Р125-Б
Катушка зажигания..................................Б117
Свечи....................................................А17ДВ
Генератор..............................................Г221
Реле-регулятор.......................................РР380
Стартер................................................СТ221
Сцепление.............................................однодисковое, сухое
Коробка передач 4-х ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача.....Одинарная гипоидная
Передаточные числа:
I............................3,75
II...........................2,30
III..........................1,49
IV...........................1,00
задний ход...............3,87
главной передачи......4,1

Рулевой механизм......Глобоидальный червяк и ролик, N=16,4

Подвески:
передняя.................Независимая на поперечных качающихся рычагах с цилиндрическими пружинами, амортизаторы гидравлические, телескопические
задняя....................с цилиндрическими пружинами и реактивными штангами, амортизаторы гидравлические, телескопические

Тормоза:
рабочий..................передний дисковый, задний барабанный, привод гидравлический раздельный с вакуумным усилителем, задний тормоз имеет регулятор давления и автоматическую регулировку зазоров
стояночный.............На задние колеса с механическим приводом
Число колес.............4+1
Шины.....................165SR13

Давление воздуха в шинах, кгс/см2:
передних колес........1,6
задних колес...........1,9

Дайте совет, please!!! Вообщем, как я понимаю, когда завожу машину, то она заводиться, а после этого странный звук из стартера, как будто бендикс не успевает убраться из маховика. Типа втягивающее поздно убирается. На первом стартере была такая лажа, поставил другой(тот сгорел) и через два месяца опять началось. Может кто подскажет, че делать с этим? Может че смазать надо WD 40 или солидолом? Если да, то что конкретно?

Поставил стойки демфи +опоры сс20=стучат стойки сразу сильно....купил новые стойки демфи стучит только левая на этих же опорах....поменял ее на новую-левую-стучит опять!!!!!поставил опорники эволекс-все равно стучит слева!!!че за хня?3 комплекта и все слева!!!!
проверяю так:машину качаю вниз вверх...от штока идет стучок!!!шайбы всякие уже подклывал..олку нет!отчетливый стук в районе штока опорника

вопрос - после буксовки немного провалилась педаль..было в самом начале ..теперь ближе к концу нажатия стало..можно ли его отрегулировать как на классике или только менять?? сцепление новое всборе..ставил в октябре прошлого года((

ребят подскажите че за хрень по кузову сильная вибрация на холостом ходу подушки все новые мкпп и двс глушитель не бьет всерезинки крипежи в отличном состоянии вибрация а с 3000 до 4000 начинается такая вибрация как будто вертолет рядом сел двс и мкпп и их подушки в отличном состояние гнили нет не где все стоит не чего не отваливается

ЯПОНЦА

Здравствуйте, около 3 месяцев назад я приобрел Иж Планету 3 1981 г.в., когда покупал мотоцикл обратил внимание на то что горит лампочка зарядки на фаре, хозяин сказал что зарядка есть и я по своей глупости поверил ему на слово.ну вот когда привез ее домой завел и покатался решил проверить почему лампочка горит,взял и на рабочем двигателе снял клемы с аккумулятора-мотоцикл заглох. Я посмотрел может где контакт плохой потом посмотрел щетки, все целое. реле тоже впорядке. Решил снять статор и проверил его по прибору-он в рабочем состоянии.Пожже выяснилось что у этого мотоцикла прошлый хозяин менял реле стотор и 3 раза менял якоря-просто напросто якорь сгорал, я проверил может это на замке зажигания нетак провода подцеплены по схеме посмотрел все правильно,но зарядки нет, я сам покупал новый якорь и ставил и ничего невыходит-провода к генератору на замок и к реле все подключены по схеме, и к примеру на незаведенном двигателе заряд аккумулятора равен 6.33 V а на заведенном 6.38 V. подскажите я уже и незнаю что делать

Пригоню авто на литовской регистрации!Полный пакет документов для легальной езды по Украине!По всем вопросам в личку

2005 года 48 тыс с хвостиком

Я тут посмотрела... подавляющее большинство наших гонщиков — в активном поиске!!! Это непорядок!!! Давайте искать свою любовь на колесах... Выражайте свои желания познакомиться, находите друг друга, и побеждайте в заездах вместе!!! ))))

Всем удачных поисков и приятных знакомств ;)

продаю запчасти б/у.Максим 89633038256