Гл. 1. Задумка
Идея прокатиться до Санкт - Петербурга родилась, в общем-то, спонтанно. Благо тому способствовал ряд обстоятельств, а именно:
1. Футбол. 10 мая матч Зенит – Крылья Советов. Возможно, кто-то и скажет: «Ну и игра и что в этом?». Для фаната, который не был на мячике целый месяц, это что-то с родни мототоксикозу. когда вот он руль, вот он байк, а не выгнать и не прокатиться, а очень и очень хочется. Телевизор лишь раззадоривал этот аппетит, благо телевизор и стадион это два совершенно разных видов спорта.
2. Детальки для моего Стида точнее звезды, а еще точнее их отсутствие, ибо на заказ пришли цепь (та что нужна) и звезды (принадлежность по байку не установлена так что у кого есть каталог одолжите на недолго дабы определить их родство). В общем, путь в «Байклэнд» был заказан, да и наличие нужных мне железок подтверждено по средствам телефонного звонка в выше обозначенный магазин.
И вот 6 мая мысль, как назойливая муха буравила мой мозг. Ехать. Ехать. Ехать. Моя девушка не раздумывая, сказала: «Я с тобой!» (ну кто же не любит байкеров?:)) И даже предложила организовать ночлег, хотя и после всего пожалела о содеянном и раскаялась.
Гл. 2. Путь туда
9 мая 11 часов утра. В далеком 45ом в это время подписывался пакт о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии, а в настоящем 2009 закончились последние приготовления к отбытию. Жанна (забыл представить имя моей девушки) поставила ноги на подножки и сказала: «Готова!». И вот уже я, ощущаю себя Юрием Гагариным бодро прокричал: «Поехали!» и плавно отпустил сцепление. Поскольку после зимы я так и не понял, каков расход у мотака, то сперва заправка на Лукойле, а потом в Матросах. Как итог 4,2 литра на сотню при скорости примерно 90-100 в час.
Не буду утруждать вас, дорогие читатели, долгим описанием дороги. Благо веселого ничего не происходило. А описание отсутствия дороги на участках Инема и Дусьево интересно разве что эндуристам:). Единственное сделаю оговорку о том, что весь путь дул сильный ветер, местами готовый двухсоткилограммового стида с двумя человеками сдуть с трассы.
В общем вот он город трех революций. Но что это? О, нет!!! Черные тучи затянули горизонт. Ветер. Очень сильный ветер. Ветер таков, что не смотря на закрытую вентиляцию и визер в глазах полно пыли, а и сама пыль как непроглядный туман зависла над дорогой. Казалось бы, смочи ее водой, дай ей немножко улечься и… как поется в песне Бутусова «Видно кто-то открыл все небесные краны». Итог – два человека полностью мокрые и грязные, ибо из-под переднего колеса грязь летела на водителя, а из-под заднего забрасывала пассажира. Кому повезло больше? (это риторический вопрос) А ведь еще предстояла дорога в Ломоносов (там нас ждала ночевка) по которой я признаться ни разу не ездил и о которой знал только то, что она «где-то там». Немного сбившись и проведя лишние 15 минут под душем из брызг и дождя выехали в нужном направлении.
Казалось бы Эге-гееейййй!!!!!! Но нет. Мотак начал предательски дристать. Останавливаясь на перекрестках в Стрельне, Петергофе, Ломоносове он подозрительно не хотел начинать дальнейший путь. Чихал, пердел и отвечал отказом разгоняться на поворот ручки газа. Холодный, пронизывающий ветер с Финского залива добавил отроты ощущений в происходящее. Сырые, голодные и продрогшие мы добрались до адреса. Поставив байку на стоянку, хотелось плясать от радости и водки. Танцев в прочем не было, а водку заменил Туборг. И вот тут скинув сырую одежду, прозвучала первая фраза: «Как с тобой не поедешь, обязательно какая-нибудь ОПА случается…»
Лирическое отступление.
Январь месяц, на дворе – 25 С. Ночь. И мы едем в Питер. Едем на машине марки ВАЗ 2105 (О, Боже, как бы я хотел произнести это с гордостью за отечественный автопром). Стекла слегка приоткрыты, двери имеют специальные вентиляционные щели, а печка гудит так, что говорить бесполезно, ибо не слышно, но отогревает только смотровое отверстие перед глазами водителя (а зачем больще?). Дальше думаю описывать нет смысла, ибо кто пузом кверху на Канарах –
Интересуют мнения, о том, стоит ли в принципе ее ставить? Яндекс однозначно не сказал =)
какой баллон и какой редуктор лучше поставить,у кого есть опыт езды на газу?? какой расход газа??
ребят, подскажите чем можно обклеить кроме карпета?желательно в черный цвет)
подскажите пожалуйста у кого какие идеи могут быть:
Примерзли двери на 9 как аккуратно открыть????
собственно говоря, на Ура прошел наш певрый new wave fest, победителем которого стала группа D-эйв.
В каментах просьба обосновать.
Если можно фото
Проблема на Юп-5 вообщем когда мотоцикл заведенный есле не газовать он сразу глохнет и бывает есле даже газ до упора давишь обороты такие слабые что он чуть не глохнет помогите кто может заранее СПАСИБО
С утра когда начинаю заводить обороты до 1000 на холодную и на двигатель едет такая нагрузка что пипец!!! и сидьшь гашетку жмешь до 1500 пока не прогреттся что это может быть свечи исключено!!!
Ребята,всем доброго дня,собираюсь взять ГАЗель,какую лучше взять для работы,всмысле будку,целнькометалическую или просто тент?
на 1300 мотор есть ли смысл ставить голову от 1500, там все таки клапан на 2 мм больше, значит наполнение должно быть лучше. так ли это?
ПОдскажите где можно найти аккумулятор на родную электрику?( 6v 55Ah)
Короч такое дело. Машина 2108.Пришел ппц передним аммортам. Отходили месяц. Тогда со средствами было туговато,пришлось ставить СААЗ. Поработал месяц,(такси),все ппц, морда прыгает. Стойки разборные,так что буду менять только патроны, подскажите какие воткнуть. Бюджет где то ну.до 2х тыщ за патрон. Кони по 5тыров за амморт не советуйте,денег не хватит у меня. А такие,более менее. Из личного опыта.
какую новую машину можно купить в районе 300-400 тысяч с каробкой автомат?
кто резал пружины ,какой стороной надо их ставить после обрезания!? обрезанным концом на мост или к кузову ?
При движении накатом на 2,3,4 скорости появляется посторонний шум подобный сверчку или листу бумаги приклееному к работающему вентилятору.