У кого какие категории?

Естественно, все мы ищем то, что нам ближе: как в духовном, так и физическом плане. Здесь прошу оставлять информацию о людях, занимающихся аэрографией в других городах. Наша цель - найти и подружиться, а также помочь участникам найти специалистов, как можно ближе к своему дому...)))

Купил 2 недели назад НИВУ 21214. Было все отлично. Стоит подрамник. При трогании бывает жуткая вибрация с грохотом и стуками. Разгон на 2 и 3 с вибрацией.4 и 5 выше 80 вибро пропадает. Начинает гудеть. Еду на задней тоже гудит. Что может быть? На Что обратить пристальное внимание? Зарание благодарен!

ребята, подскажите есть ли еще какие либо приметы скорой кончины шруса кроме того что он хрустит при вывернутом до упора руле при трогании?

всем привет!народ у меня такая тема,.я хочу купить мото японский,у меня такой вопрос :-можно ли поставить мот на учет,и пройти тех/обс,без томожни????

почему ломает болты на кронштейне генератора 2108 карбюратор?в личку пожалуйста

— «Камаро»? Что это означает?
— Это такой маленький кровожадный зверь, который питается «Мустангами»…

Принято считать, что приведенная выше дискуссия — всего лишь легенда, однако многие до сих пор полагают, что она действительно состоялась в конце сентября 1966 года между представителями прессы и руководителями проекта ХР-836 отделения Chevrolet компании General Motors. Тем не менее, в этот день, 29 сентября 1966 года, свету был представлен один из самых грозных и красивых хищников автомобильного мира, когда-либо охотившихся на просторах автострад, а немногими месяцами ранее, в узком кругу единомышленников впервые прозвучало его настоящее имя: Camaro. Этим коротким емким словом компания General Motors сформулировала свой ответ компании Ford, которая с апреля 1964-го беспрепятственно гоняла по прериям американского рынка табуны своих «Мустангов». Пришло время поделиться территорией…

Когда Ford представил весной 1964 года первый Mustang, немедленной реакции со стороны General Motors не последовало. Концерн не торопился с ответными мерами вплоть до августа того же года, пока, наконец, всерьез не обратился к похожей концепции спортивного четырехместного автомобиля малого (по американским понятиям) класса. По иронии судьбы, Ford разработал свой Mustang в ответ на модель Chevrolet Corvair Monza.

Это официальная версия событий.

В действительности, General Motors вела подготовительные работы над таким типом автомобилей еще с 1958 года, задействовав для этого дизайнера марки Pontiac Боба Портера. «Я помню, что среди наших заданий в экспериментальной студии были весьма популярны проекты четырехместных автомобилей спортивного типа, имеющих схожие размеры и вес с машинами класса, в который попал бы и Mustang. В 60-е подобные разработки возникали регулярно. Каждый дизайнер мечтал создать такой автомобиль, однако в то время эти проекты совершенно не отвечали корпоративным интересам автогигантов США», вспоминает Боб Портер.

Chevy II Nova, в данном случае относительно поздний вариант – SS 1971 года. Тот самый автомобиль преткновения. Многие всерьез полагали, что именно эта модель послужила основой для создания героя нашего рассказа.

Когда продажи Mustang за первые шесть месяцев составили 100 000 экземпляров, а за год немногим не дотянули до полумиллиона, General Motors заинтересовалась протекающим у нее под носом процессом по-настоящему. Все полномочия по борьбе с расплодившимися лошадками возложили на Студию Шевроле (Chevrolet Studio) в рамках ДжиЭм Дизайн Центра (GM Design Center), которой руководил Генри Си Хага. Работу над интерьером доверили Джорджу Энгерсбаху, из-под руки которого вышли салоны Corvette, Corvair, а также Chevy II, ставшего в дальнейшем Nova 68-го модельного года. Кстати, и поныне в прессе циркулирует одно распространенное заблуждение: считается что Camaro ?67 был спроектирован на компонентной базе именно Chevy II Nova, т.е. практически на его основе. Конечно же, это не так. Nova являлась более новым проектом, его относили к ?68 модельному году, и нет ничего удивительного в том, что на нем применялись многие узлы предшественников, в том числе используемые и в Camaro.

Небольшая занятная деталь. Только на модели 1967 года задние амортизаторы имели нижние точки крепления непосредственно перед задним мостом. В дальнейшем, амортизаторы были переставлены в шахматном порядке для обеспечения более качественной их работы. Левый (с водительской стороны) остался на своем месте перед мостом (как видно на иллюстрации), правый же переместился за заднюю ось.

Всем, Добрый день! мотоцикл иж-49, 52го года. простоял в гараже лет 15 наверно без дела. промыли карбюратор, поставили аккумулятор (заменив при этом провода из распред коробки). Искра есть (причем свеча старая)! и до карбюратора бенз доходит, но увы, завезти не удалось. Что можете посоветовать? с чего начать? что и как проверить? и как выставить зажигание?

Привет всем!! Хотел узнать по поводу дверных ручек со стороны улицы! Некоторые делают так, что их нет вообще! Как это сделать? Можно ли самому как нить? И главный вопрос, как открывается вся эта красота????

Собрался заменить ромашки.У нас лежат обыкновенные,стоят 180р комплект и слышал еще про СС20 какие-то полиуретановые чтоли.Есть смысл покупать блатные?Или поставить простые?

Сколько лет за рулем???

Поставил вечером машину 2106 в гараж с утра не смог завезти .почистил все жиклеры в карбе ,свечи ,контакты и крышку трамлера зачистил ,думал цепь перескочила снял крышку клапанов все там ровно по меткам стоит .что может быть ?

обидно за волгу!!в гонках ее недано учавствовать!медленный разгон!
ЧТО ДЕЛАТЬ БУДЕМ?

вообщем уже второй год меня мучает стартер при температуре больше минус 10. Включаю зажигание - перевожу ключ в режим заводки - иногда просто один раз щелкает реле и стартер в воздухе крутится, либо начинает заводить авто - первые вспышки и он опять отпускает и крутится в воздухе --- вот из за этого и завести при минус 15 уже не реально - со второй третьей попытки свечи уже мокрые. Хочу купить редукторный стартер. У кого стоит? как впечатления? реально лучше? или обычный подешевле купить?

що ви знате про моти? коли хто? як? де?

Слово рокеры, изначально, служило для определения британской молодежи в Британии в шестидесятых годах прошлого века, которая позволяла себе весьма непочтительно рассекать по дорогам на мотоциклах. Рокеры стали понятием, противопоставляемым­ модам – их же ровесникам, только использующим в виде транспорта скутеры.

Рокеры появились как субкультура в пятидесятых – начале шестидесятых годов в эпоху рок-н-ролла, представителями музыки и стиля которой стали Чак Бэрри, ранний Элвис Прэсли, Джин Винсент и другие. Однако первых рокеров объединял только один принцип – манера езды на мотоцикле, а уж потом появилось такое понятие как стиль. Эти ребята могли разъезжать со скоростью до 160 километров в час по окружным дорогам Лондона.

Стиль рокера породили необходимость и практичность. Рокеры носят кожаные мотоциклетные куртки, в изобилии украшенные кнопками, заплатками, нашивками и булавками. На головах у них нередко довольно модные кожаные кепки. Обычно они ездят на мотоцикле в шлеме с открытым лицом, в авиационных очках, и белом шелковом шарфе, который защищает их рот от переохлаждения. В гардеробе каждого рокера присутствуют джинсы «Levi's», кожаные брюки, высокие мотоциклетные ботинки от «Lewis Leathers» или военные ботинки и футболки. Также популярна символика, которая говорит о причастности человека к 59 Club of England – молодежной церковной организации, которая потом трансформировалась в клуб любителей мотоциклов по всему миру. Прическа рокеров может, в принципе, зависеть от личных предпочтений, но нередко о ней говорят как о сглаженной или, наоборот, усиленной прическе в стиле помпадур, которая характеризует представителей рок-н-ролла пятидесятых годов.

Интересно, что несмотря на то, что возникли рокеры уже в пятидесятых годах, ассоциироваться с субкультурой, а соответственно, и музыкой рок-н-ролла они стали только в шестидесятых. Их основными чертами стала привязанность к рок-н-роллу и езде на мотоцикл, что помогло создать образ английского уличного хулигана. У нас, как водится, привязанность к рок-н-роллу приобрела более ненавязчивые формы. Мотоцикл «того класса» для советских студентов был несбыточной мечтой, поэтому хранился дома только в виде изображения на плакатах. Главным сегментом рокерской субкультуры в СССР стала именно музыка.

И че посоветуйте поставить на 14??

Как вы думаете???

Всем добрый день! Машина ВАЗ-21124. Тормоза совсем хреновые.Все колеса тормозят одновременно,педаль тормоза не проваливается, ощущение такое же как при не работающем вакуумнике. Что было сделано: поменяны тормозные диски,колодки по кругу,трос ручника,вакуумный усилитель,"колдун",трос ручника подтягивал. Проблема осталась-тормоза на юз не берут, а только притормаживают.
В чем может быть проблема? Может что то с главным тормозным? Да и жидкость с бачка не уходит.

160 км\ч