Поехали.

Слышал от "городских" Ниваводов,что при снятом кардане расход "переднеприводной" Нивы достигает 7-8 литров.Так ли это?Кто что знает?

Здравствуйте! Постоял он у меня, забыл по моему массу выключить и аккумулятор сел!!! Чем можно подзарядить???

Ребят, такая ерунда - холодную машину заводишь, работает нормально, обороты держит Хорошо.когда До середины зеленой зоны доходит, обороты снижаются До 500 примерно и при плавном нажатии газа машина сначала чуть ли Не глохнет. В чем Может быть причина ?

Друзья, давайте поддержим обращение касаемо приравнивания угона к воровству. Если вам не безразлична судьба вашего авто, подпишитесь на сайте http://net-ugonu.ru/ и расскажите друзьям

Опрос

Привет,а вы пользуетесь какими нибудь присадками для движка?
Это правда улучшает работу движка?

За сколько и когда Вы купили свою машину и за сколько продали б сейчас??)))

Всех приветствую, может мне ктото сможет посоветовать.
Пока машина холодная, после ночи стоянки зарядка идет хорошая без нагрузки 14.2 под нагрузкой 13.8
через 30 минут езды она падает до 12.9 без нагрузки и 11.9 под нагрузкой
поменял акамулятор, генератор, ничего не изменилось...
все контакты клейм генератора обработал, проверил провод генератора хороший
может кто встречался с такой болячкой..

да у меня седан мне все нравиться

МИФ 1
В зимний период можно обойтись и всесезонными шинами. Это не так. Универсальных шин, подходящих для всех погодных условий, не существует. Всесезонные шины – это компромисс летних и зимних свойств шин. Рисунок протектора всесезонных шин (по сравнению с зимними) менее разреженный, имеет меньшее количество ламелей и глубину, не такой мягкий состав резины. Такие шины обеспечивают довольно хорошие сцепные свойства на сухом и влажном асфальте, неплохой уровень комфорта и экономичность. Но требовать от них высокой проходимости на рыхлом снегу, хороших сцепных свойств на льду и укатанном снегу не стоит. Эффективность торможения, устойчивость и управляемость всесезонных шин на зимней дороге средние. Зимние же шины специально разработаны для эксплуатации при пониженных температурах, в грязи, на снегу и льду. На снегу сцепление зимних покрышек на 25% превосходит сцепление всесезонных. Сцепные свойства шипованных шин на льду на 40% лучше, чем всесезонных.

МИФ 2
Чем больше и шире зимняя резина, тем лучше. Это не так. При увеличении размерности летних шин (не дисков!) автомобиль, действительно, во многих случаях получает небольшое преимущество в управляемости и курсовой устойчивости. Что же касается зимних шин, то улучшения характеристик при изменении их размера при движении по асфальту нет вообще, при движении по льду и укатанному снегу они незначительны, а на рыхлом снегу и мокром асфальте широкие шины, наоборот, более подвержены аква¬планированию, чем узкие. На глубоком снегу широкие покрышки «поплывут», а выступы протектора не смогут надежно уцепиться за поверхность дороги, чтобы обеспечить хорошую тягу.

МИФ 3
Шипованные шины хуже фрикционных («липучек»). Вариант мифа: фрикционные шины хуже шипованных. Это не так. Каждые шины хороши по-своему. Зимние шины без шипов легче, долговечнее, имеют меньшее сопротивление качению, чем шипованные, и в большинстве случаев обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Имеют неплохие показатели по шумности, экономичности и управляемости, равномерные сцепные свойства на всех типах зимних дорог. Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по длине тормозного пути на льду – от 20 до 50%, на снегу – от 5 до 10%. На асфальте же тормозной путь автомобиля с «шиповками» может увеличиться до 5%. При старте и разгоне на льду шипованные шины выигрывают до 30%, на снегу – до 10%. Поэтому при выборе зимних шин важно определиться, по каким дорогам придется ездить зимой большую часть времени, и установить подходящие покрышки.

МИФ 4
На высокой скорости зимние шины ведут себя не очень хорошо. Это не так. Современные зимние шины обеспечивают высокий уровень управляемости на всех скоростях. Скоростные характеристики зимних шин в области высоких скоростей в последние пять-десять лет значительно улучшились. Индекс скорости указывается на шине буквами. К примеру, буква Q обозначает, что на данной шине можно ездить на скорости до 160 км/ч, буква H обозначает максимальную скорость 210 км/ч, Т – 190 км/ч, V – 240 км/ч, W – до 270 км/ч. Даже на таких высоких скоростях зимние шины обеспечивают максимальный уровень управляемости автомобиля благодаря специальному составу и рисунку протектора.

Лично у меня есть только один вопрос по поводу использования таких ремней: Что имею против сотрудники ДПС? то есть имею ли я право поставить такие ремни на свой А/М. То что они эффективнее обычных(понятное дело при правильном использовании) я уже убедился.
так хе хочется и ваше мнение узнать))

?????????????????

Продаю европанель 5т.р. Торг. Есть весь пластик и подпанельная проводка.город Тверь.

Здесь обсуждаем общие вопросы по фестивалю

Описываем в краце чем лучше,чем хуже

Evolution 2010 turbo 295 л.с
или
Opel insignia opc 2010 turbo ? 300 л.с

проблема у меня с дворниками.У всех с левого края остается грязная полоса сантиметров 15-20 которая очень мешает обзору?Тряпкой просто надоело уже вытирать

!!

пришол в гараж включил зажигание проверить сел нет аккум, все норм нейтраль и зажигание добро горят.выключил...повозился с полчасика с карбом подкачал протопал решил завести мот.повернул зажигание а приборка вообще не горит, ни сигналы ни стопаки и тд. аккум все норм,ну для проверки второй подцепил и там тож самое.ща сижу думаю че за хрень.может кто че подскажет???

В ночь с 5.05.09 на 6.05.09 из охраняемого двора д.2 по ул Рентгена был угнан мотоцикл Yamaha XJR 1200 Бордового цвета.
За доп. информацией и с сообщениями о месте нахождении писать владельцу: /id1542097