проблема (общая для всех автомобилей) – это уязвимость кузова. Ежедневно мы наблюдаем на улицах города как 2 автомобиля из-за ерундовых царапин на лакокрасочном покрытии и вмятин на наружных панелях перекрывают все движение, огромное количество людей попадает в создавшуюся пробку, опаздывают на работу, что сопроводжается коллосальными экономическими потерями. (Когда же наконец люди перестанут пытаться прыгнуть выше головы и покупать вещи которые им не по карману содержать?) Особенно недопустимо такое положение дел для внедорожника, который регулярно подвергается механическому воздействию со стороны пней, бревен, веток, домкрата, легкие опрокидывания итд. Кузовной ремонт традиционного кузова из тонкостенной стали с лакокрасочным покрытием – очень трудоемкое дело, стоит дорого, занимает много времени и как правило не достигается первоначальное (до повреждения) состояние. В то же время тонкостенная сталь легко деформируется пластически при незначительном контакте с посторонним предметом. Покраска кузова металиком - дорогое, не технологичное, требующее высокой квалификации мастера "удовольствие".
Все это лишние трудозатраты, лишние деньги, на этом свойстве (уязвимости) автомобильного кузова страховые компании получают сверхприбыли. Цены на запчасти и ремонтные работы исчисляются с расчетом на страховые выплаты и сильно завышены. Между тем сами по себе страховые взносы соизмеримы со стоимостью автомобиля. Для того чтобы не тратить силы, деньги и время зря, не кормить зря дормоедов, необходимо полностью пересмотреть концепцию автомобильного кузова. Это так же потребует изменения отношения человека к нему.
В чем заключается изменение нашего отношения к кузову автомобиля? Большинство людей которых я знаю тратит на автомобиль весьма значительную часть того что зарабатывает. Если вы (или кто-то из ваших близких) является владельцем купленной новой блестящей обывательской иномарки, подсчитайте сколько денег вы тратите на саму машину, сколько на страховку, сколько на кредит, техническое обслуживание, расходники, ремонт за весь срок ее службы (3-5 лет), вычтите ее остаточную стоимость и полученную сумму сравните с тем сколько зарабатываете за этот период. Теперь вспомните что 90% пробега - это ваша езда на ту самую работу. А теперь представьте что вы попали в аварию, при чем не имеет значение кто виноват, остаточная стоимость битого и восстановленного иавтомобиля все равно меньше чем нетронутого. На автомобилистах наживаются все: страховщики, банки, автопроизводители, продавцы автомобилей, продавцы блестящих аксессуаров, автосервисы, автомойки. Получается что автомобилист - узел по перераспределению денег и ведь деньги в основном платятся за нематериальный и практически бесполезный глянец. Разумна ли такая эксплуатация автомобиля? Я например платить за понты не считаю разумным.
Теперь найдите у себя дома хозяйственное ведро для мойки полов или таз для стирки носков. Это всего лишь бытовые приборы. Для нас не имеет значения ни их цвет, ни глянец, ни наличие царапин на их поверхности. Если таз/ведро текут - мы их меняем. Делаются эти предметы из перерабатываемого пластика, отходов итд и стоят не дорого. А чем автомобиль принципиально отличается от ведра? Это ведь тоже бытовой прибор. Он дает нам свободу передвижения и с этой его функцией он прекрасно справится даже если не будет блестящим. Более того, если мы перестанем заботиться об этом уязвимом глянце, наша жизнь станет существенно проще
Подскажите пожалуйста, что такое может быть: 99 карб. набирает около 3000 оборотов и появляется какой то звук где то под рулем. Такого же звука можно достич, если во включенный вентилятор пихать лист бумаги например. Как это описать - хз....что то типа быстрого чирканья. Прекращается этот звук, когда переключаюсь на нейтралку и практически останавливаюсь...потом снова все как по кругу...разгоняю движок до 3000 оборотов - снова этот звук. Причом только когда машина на ходу. Когда газую на месте - ничего нет. Какие могут быть идеи???
народ помогите советом или чем нить еще.... вентилятор охладения не включаестя, на прямую работает, датчик температуры новый.Заранее спасибо
Новый мотоцикл Минск 125 Спорт был представлен в 2008 году на выставке «Мото Парк». Новинку сразу оценили, так как она была исполнена по последним инновационным дизайнерским разработкам. Однако, сразу становиться заметно, что эта модель отнюдь не оригинальная белорусская разработка! Уж очень он похож на британский спорт байк MEGELLI 125R, который была представлен за год до того на ежегодном фестивале в Милане. Однако, внешний вид Минска 125 Спорт пришелся будущим покупателям по вкусу. Было отмечено, что представление модели прошло не так эффектно, как ожидалось, но тем не менее, успех был! Новую модель заметили практически все, кто был на выставке.
ксенон придает тачке совсем другой вид хоть ночью хоть днем
Есть ли подводные камни какие-нибудь? Хочу поставить ближний ксен, а дальний-галогенки. Проконсультируйте пожалуйста. Подводные камни-я имею ввиду проблемы с установкой и тп. Заранее спасибо всем
Вообщем предложили такое авто на механике,двигатель2.6л,по кузову вроде ничего плохого.Расскажите как машина по надежности и стоимости запчастей и т.д.
Мне интересно ваше мнение
ПРАВИЛА ИГРЫ:
на что стоит обратить внимание при покупке москвича?
С 11 по 13 июля пройдет Международный фестиваль велоспорта и электронной музыки «Drum’n’Bike – III»
Что лучше купить новые коленвалы или поставить новые шатуны?
Кто пойдет на выставку?
вопрос собственно вот в чем: если растояние между блинами не одинаковое,стоит ли переприсоввать коленвал или нет? шатуны ходят нормально,люфтов нигде нет. у моего знакомого было так: при сборке забил цапфу,шатун заклинило,но он растянул блины в сторону.И вот уже второй год ездит и все норм. как быть?
Рэп, иногда транс)))Правда за рулем лучше что-нибудь по спокойней слешать, под транс гнать охото, а это уже опасно
Всем привет! У меня ВАЗ 2109,хочу начять с безопасности и устойчивости-замены колес(новые литые диски и очень хорошую,широкую низкопрофильную резину).Подскажите ЗНАЮЩИЕ-какая ширина покрышки придаст устойчивость(напр-195/50 R14),но при этом не будет мешать вывороту колеса? И еще вопрос о дисках-хочу найти литые ВОГНУТЫЕ ВОВНУТРЬ(они смотрятся на LADA),но продавец в магазине сказал мне,что у таких дисков будет неродной ВЫЛЕТ(ET)и это убивает ступицы.ПРАВДА ЛИ ЭТО???
Нужно перевезти велосипед из одного города в другой.. Есть машина - Шевроле Лачетти (багажник как у 9ки).. Задние сиденья складываются. Возможно ли утолкать в машину 2 велосипеда?.. Может уже кто сталкивался с такой проблемой и подскажет как лучше это сделать?
короче такая фигня-отколол небольшой кусок бампера внизу у дополнительных-вопрос в следующем-чем можно приклеить кусок пластмассы?чем зашпаклевать маленькие трешинки???