Лучше отремонтировать старые коленвала, просто заменить ролики нгш.

да кстати лучше поставить новые шатуны или найти старые совдеповские

совдеп канешна лучше

Я хочу поменять на шатуны с сепараторами надоели втулки!!

ты еще качественные сепараторы поищи

А что лучше втулки или сепораторы

каждому свое

Я такую ж точно тему недавно создал) по этому вопросу. Тоже хочу старые коленвала перепресовать, шатуны с сепараторами ставить, а то втулки правда что заебали уже!

если не найти сепараторов то можно замутить насыпной с калеными стальными шайбами по бокам взяв иголки от волговской крестовины

вообще-то надо шатуны палюбому под сепараторы!!! обычные втулочные не пойдут, вгш мягкое!!!

Иван Головченко, можно спросить, чем втулки плохи?? с нынешним качеством сепараторов поменяешь шило на мыло...

втулки хуже тем что они хуже переносят высокие обороты и при перегреве их может провернуть что ухудшит их смазку и износит очень быстро их нада аккуратно обкатать. а сепаратор может рассыпаца и гвоздец...

А как проверить хороший шатун или нет?

Aleksandr Armeev, самое лучшее ульрозвуком)) а так смотри на внешнее состояние, чтоб небыло оплавок и трещин

Нах игольчатые! У брателиника уже ТРИ раза они рассыпались! Цилиндру -пиздец, головке - пиздец, про поршень - ваще молчу. Хорошо, что картер целый остался... А ехать он быстрее с ними не начинает. Так что втулки - единственный выход! ВС ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО!

Сепоратор от Honda nsr 125 и все проблемы решены)

А сколько они стоят!!!!

Лучше сделать хорошо сразу чем потом регулярно ковырять мотор лично я лью дорогое масло да затратно но я в мотор не лазаю в отличии от моих ближайших товарищей.