У тебя будет только ближний ксенон.Лампочка всего одна(Если не шнива).

В том и дело, что я не понимаю как там устроено. Машина 21214 9 года. Когда горит ближний, я тяну на себя рычаг и загорается еще и дальний, т.е. походу 2 лампы. Или если я опущу рычаг вниз, то ближний гаснет и включается дальний.

Лампа там одна Н4.Следовательно если поставишь ксенон, будет только ближний, свет будешь гидрокорректором регулировать, если хочешь и дальний и ближний, ставь биксенон.

Есть альтернатива, Н4 ближний ксенон, а на этой же лампе, вернее на цоколе, галогенка стоит, которая дальний, если кому инлересно, стоит это 3500, в питере, пишите в личку скину телефон этого мастера, год гарантии. установка, все 3500.

4500 биксенон нормальный.......год гарантии, установка. пишите в личку

В ЕКБ надо.

вы лучше скажите куда блоки розжига прикрепить если ксен в туманки ставить???

если не боишься гарантию на лампы потерять, то наращивай провода.но аккуратно, напряжение высокое........ лишь бы не было прямого потока воды

Куда деть блоки розжига на ближнем? провода короткие! кто куда ставил?

в арку , под локер

Максим Тарасик...провода нарасчивать нельзя!!!так как напряжение упадет..и лампы могут не разжечься!!!так бы на задводе сделали сразу длинные!!!!

спасибо, я в курсе. но одно дело теория, а совсем другое практика. я наращивал на 120 см. и блокам и лампам уже два года . пропусков в зажигании ламп нет, все работает стабильно.

а почему тогда с завода так не делают?

Потому что на заводах не подразумевают что эти блоки через пол машины тянуть собираются.

Да, согласен

зато провод который дальше от блока идет....его до руля растянуть можно!!!это заводом для чего задумывалось???если установка проста....как 2 пальца обо...ть.переткнуть фишку и поставить лампочку!

не путайте штатный ксенон и корейско-китайские наборы для установки.