троит и провалы при резком нажатии газа на ваз 21104

дело вот в чем: сейчас у мну ВАЗ 21083 91г.в. состояние оч даже ничего! пробег уже не известен, но знаю что приличный. в собственности у меня уже год. многое что отремонтировал, перебрал и все такое.... Делал для себя. и был уверен что года 3 еще гонять на ней буду! но... родственник предложил Ниву 21213 за 100 т.р. 2001г. в охуе.... состоянии! 60т-пробег весь в раздумьях! а вы че скажите????

какие на данный момент расценки?

Потому что гниют быстро, и не безопасные??

Собственно в машинах толка не знаю, ибо на роду у меня хи еще не было, вопрос в том, что бы посоветовали :
Где то не дороже 300 тысяч (Хантер, вроде как, в эту суумму уже не вписываеться), салон хотелсь бы попросторней - 196 ростом, все же неохота как в жигуле головой в потолок упираться )
Ну в общем ездить и по городу и за город смело и спокойно, по любому гавну, не боясь что на легендарных русских дорогах тачка где-нибудь утонет :)
Ну вот жду вашего мнения, все За и все Против.

у меня вопрос...в Нью Йорке я езжу на машине,которую практически полностью тюнинговали,переделали.Могу ли я без проблем привезти ее в Украину и ездить на ней там?????

http://vkontakte.ru/album-13993821_115828179

Номер авто???

Подскажите что может быть....с утра завожусь, гоорит лампочка давления масла и стрелка давления на лежит на минимуме...проеду до универа или до работы глушу машину, завожу снова и больше не горит и стрелка на середине как надо...ну и потом весь день все нормально тоесть ничего больше не загораеться....с утра опять та же итсория....Масло проверил все нормально..менялось не так давно..уровень в поряде, нингде не течет...
вот и думаю просто датчики врут или может что то еще....

ну и раз начал о них еще проблема тоже...при резком торможении или разгоне..либо там по кочкам проеду, либо поверну ревзко там загораеться еще красны восклицательный знак...и так и горит пока не заглушишь машину и снова не заведешь....подскажите пожалуйста что может быть....

Проблема такая,утром сажусь в машину,завожу,а тахометр немного дернулся и все,включаю свет,реагирует немного,но только дергается,начинаю ехать он работает,останавливаюсь,глушу,завожу,опять не работает,начинаю ехать работает!что это может быть,может у кого было что либо подобное,помоги!

Подскажите, можно ли отрегулировать форсунки подачи воды на лобовое стекло. Они не брызгают двумя струйками а распыляют. Чет посмотрел и не понял как их регулировать. Или вообще может поменять их на форсунку с двумя отверстиями.=))))))

короче на днях поменял гбц, все нормально собрал, промыл движку и новое масло залил,проехал метров 300 и заглохла, теперь постоянно глохнет поработает пару сек и опять((( можт карб???

Газ 24 "Волга"

Кто то учил или сам,были ли паденья потом или сразу.

Как установить боковую подножку, если на раме нет крепления?что наварить и как, объясните пажаласт

Приступаем к обсуждению.

Что вы о нем думаете?

Летом не знал а с холодами пришла проблема, включаю печку и выбивает предохранитель с нее но не сразу или сразу но где то на четвертом пятом включении... Кто что посоветует? ВАЗ 21099

Рассказывайте о своем первом автомобиле. Если у вас его еще не было то какой бы вы хотели? Советуйте что лучше, дешевле, экономичней, практичней и т.п.

какие грузовики повашему самые хорошие?

История компании началась с того, что в 1906 в местечке Портелло недалеко от Милана было создано "Общество", намеревавшееся собирать французские легкие автомобили "Darracq". Во главе его стоял Уго Стелла. Легкие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод "Общества" в оригинальное производство итальянских машин. Так, в 1910 году появилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda, Fabbrica di Automobili), т.е. "Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей". В 1915 году фирма перешла к Никола Ромео, который возобновил выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое благозвучное и легко запоминающееся имя. С 1986 года компания вошла в состав концерна "ФИАТ".

"Бентли" ("Bentley")

Уолтер Оуэн Бентли, создатель знаменитой марки спортивных автомобилей "Бентли", начинал как ученик мастера-железнодорожника, но вскоре увлекся гонками на мотоциклах, затем занялся продажей французских автомобилей в Лондоне. В 1919 году Бентли на основе своих идей разработал автомобиль. Он был задуман как скоростной спортивный автомобиль и вскоре стал одним из самых популярных машин века. Впервые в истории автогонок было заявлено, что автомобиль будет выступать под именем хозяина, капитана Уолтера Оуэна Бентли. Многочисленные победы в различных гонках поднимали и без того огромный престиж "Bentley". Экономическая депрессия 1931 привела к тому, что Бентли пришлось продать фирму. В 1931 году ее купила компания "Rolls-Royce", а в 1998 году она была продана концерну "Volkswagen".

БМВ (BMW)

В 1913 году на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Затем они решают объединиться в один авиамоторный завод, который в 1917 году регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke ("Баварские моторные заводы") - BMW. Впоследствии завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В 1928 году фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия), а вместе с ними и лицензию на производство малолитражного автомобиля "Dixi". Его производство начинается с 1929 года. "Dixi" стал первым автомобилем БМВ.

"Форд" ("Ford Motors")

Эта Компания была основана Генри Фордом в 1903 году и, по мысли своего создателя, сразу предназначалась для выпуска массового дешевого автомобиля. Первоначально такой была модель "A", в 1908 году ее сменила модель "T". Успех новой модели были столь велик, что постоянно расширяющиеся предприятия Форда не справлялись с заказами. В "Форд Моторс" в 1913 году впервые в мире на производстве был введен метод стандартизации взаимозаменяемых частей изделий и конвейерная технология сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять в полтора раза производительность труда. К 1923 году каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах "Форд Моторс".

"ФИАТ" ("FIAT")

Компания была основана в 1899 году Дж.Аньелли для сборки автомобилей по лицензии "Рено" с двигателями "Де Дион". К началу 1920-х годов ФИАТ уже становится крупнейшей компанией Италии.

"Ягуар" ("Jaguar")

Свое начало компания ведет от основанной в 1925 году двумя тезками - Уильямом Лайонсом (Lyons) и Уильямом Уолмсли (Walmsley) фирмы под названием Swallow Sidecar (сокращенно SS), первоначально специализировавшейся на производстве колясок для мотоциклов. Пробовал Лайонс проектировать и свои собственные автомобили, питая пристрастие к двухместным спортивным моделям. Выставив летом 1931 на Лондонской автомобильной выставке две модели SSI и SSII компания добилась серьезного успеха. В 1945 году компания стала называться "Ягуар", так как аббревиатура SS вызывала нежелательные ассоциа