Ну ты даешь))) Без ямы:)))) Да ты - герой)))
Я переднюю подвеску полностью не разбирал - пока не приходилось, слава Богу...Вот коробку снимать на Ниве- гемор...Тем более, что у меня, не ровен час шпильки, на которых висят кронштейны раздатки (ее же тоже надо снимать) в один прекрасный день долго жить прикажут - или резьба сорвется, или отломятся нафиг. Предыдущий хозяин их "усилил" - продел насквозь через кузов и к каждой прихватил по болту. На 3-х шпильках эта прихватка уже оторвалась...Так что, я - за подрамник))
И - за моноблок, которого на ниве никогда не будет, к сожалению((

Ничего героического:)Коробку снимать без ямы удобнее. Снимал коробку на яме и без ямы с классики-у..бался. На Ниве без ямы-ляпота:)и ставить так же:) у меня шпилек уже давно нету:)где они-уже никто не скажет:) я вырезал пластины примерно 50х6х100 для коробки и 50х6х140 для раздатки,просверлил в них отверстия,нарезал резьбу м8 и вкрутил сверху болты. Продел эти фиговины через дырки в кузове(где сначала были шпильки,а потом тупо болты:)) ) и теперь все легко снимается и ставится в одно жало:)6 часов на снятие-постановку коробки в одну харю,не поднимая машины,куря,п..здя и попивая пиво:))а подрамник-это на любителя:)я манал его делать,ставить,потом в случае чего трахаться снимать и ставить заново..:)

Мужики. Все "минусы" и "плюсы" между рулем и сидением. Хватить теребить извечный вопрос что лучше. Ходить пешком или ездить на машине, что лучше? Если руки, ноги и голова есть, то любая машина становиться лучше. Вы бы лучше обсуждали как улучшить, достроить, куда съездить на выходные, где дешевле цены, где и когда покатушки и тд и тп. Искренне ваш редактор

Так мы уже и обсуждаем,как улучшить:) см.предыдущий пост:)

И вообще..корневую мессагу считать оффтопом=)))))

Насчет того что ниву можно без ямы починить согласен полностью. недавно заклинило крестовину на переднем кардане, чтоб выяснить какого х...я, снял раздатку со всеми тремя карданами без ямы и так же поставил все на место, так что если у вас рост в сантиметрах не равен весу в килограммах, то с ремонтом нивы без ямы проблем не возникнет.
А ямой поьзуюсь только когда есть возможность т.к. с ней удобней, и с подтяжкой рулевого редуктора проблем не возникло. А вот залезть в УАЗ если что то в руках,тут опыт нужен :)
Что касается постоянного бездорожья, то тут можно ЛУАЗ плавающий взять. Расход маленький, проходимость не ниже УАЗА, да и лебедка мощная не нужна, если вообще понадобится...

Недавно видел почти идеальный внешне цвета хаки ЛУАЗик с лучей приблуд,стоящий на парковке машин,ожидающих утилизации..надо ж так,а..че за люди..

Сам бывший владелец УАЗ 31514,теперь Нива 2121. В каждой машине куча плюсов и минусов. Когда у тебя одна из них,ты той и гордишься!!!

бери УАЗ а

У меня Нива пяти дверная и я с нее балдею да и жена непрочь покататься на ней:)

А еще а Ниве ездить учиться хорошо. Особенно - трогаться)) Понижайку воткнул, хоть как сцепление бросай - не заглохнешь)
А насчет рычага коробки я тоже не заморачиваюсь - дотягиваюсь нормально...
А еще у Нивы мне нравится "фирменный" вой трансмиссии - ни у кого такого нет. Правда вибрации обламывают на скорости под 90 - это не лечится, к сожалению, как ты раздатку не центруй.
УАЗ - это, конечно, более конструктор, чем Нива. Здесь - дело вкуса. Как кто-то выразился: "УАЗ - самый дорогой способ заиметь дешевый внедорожник". Еще на него качество запчастей - аццтой, сам столкнулся((

Уаз лучше он по тайге лучше нивы идет проверено нет раз

у нивы постояный полный привод бензина жрет оч много так что советую брать УАЗ ХАНТЕР

для бездорожья однозначно уаз,это без вариантов ,да и погороду он интересней,места в нем много,заводится зимой хорошо,тепло,ну а бензин?бензину кушает 15 л на 100 аи 80.не особо то и большая разница в деньгах

да правельно тут сказано все от прокладки зависит один на классике проедет другой на бэтэре сядет да и зачем брать полный привод для дорог я потапа с ноля взял чтоб бездорожье и не жалею .

Ромыч karpov-vip Карпов
15 окт 2010 в 20:37
у нивы постояный полный привод бензина жрет оч много так что советую брать УАЗ ХАНТЕР

улыбнул...=)

НЕ знаю я ежу на старенькой ниве, вполне доволен не жалуюсь.
Против УАЗа не чего не имею но мне он не нравится.
А под собираю денег куплю OPEL Frontera.

Пока вы тут хвалились у кого-чего и советовали, он наверное купил что-то давным давно и молчит что купил. Чтобы его тут шапками не закидали.

ИМХО нива 2131, много места, экономичнее УАЗа, лезит нехуже короткой, практичнее УАЗа(от условий эксплуатации зависит конечно), тоесть лучший вариант в качестве универсального авто причем семейного, в городе и на трассе напрягать не будет, комфорт легкового авто присутствует больше, ну а так, нужно сначала определиться конкретно для каких целей авто, где будет в основном использоваться.
Если постоянно перевозить поклажу и людей, по бездорожью, однозначно УАЗ!!!!

у меня тсейчас 469!до этого была нива 3 дверка!сравнивать проходимость нет смысла потому что нива отстой по сравнению с уазом!постоянный полный привод убивает вибрация от карданов фуу!там кто то в самом начале написал что уазик до сотни за 30 с чем то сек!так вот уаз предназначен для скорости 80 90 кэмов на нем больше и не надо!а выжимать и засекать за скоко он сотку набирает это долбоебство полное!

амфибия-967

нива для реального бездорожя тем болие не подготовленная негодится тут нужен 469 или 967 ездил на всех кроми 69 . нива для делетантов. и про какие 120 км идет разговор машина для бездорожя ето не гоночный болид. а на 967 проежал там где уаз быстро садился.

ЛУАЗ это луноход их раньше так называли лет так40 назад. У меня сосед на таком пред райкома по деревням возил.Да тогда все х...и от его проходимости.(Правда и водила бывший фронтовик) .

Бери Крузак и не потей)))

УАЗ HUNTER!