Так?

У нас с другом возник нешуточный спор, он говорит, что в 9 можно воткнуть любой двигатель от ваз (например 1.6 16кл) и спокойно пойти это дело зарегистрировать или в уаз воткнуть двигатель от газона и регнуть! Это действительно так? Какие необходимы документы?

Во всем мире хорошо известны названия крупнейших японских компаний: «Тоета» (на долю которой приходится 35% выпускаемых японскими компаниями легковых автомобилей и 25% грузовиков и автобусов), «Ниссан» (около 15% и 10% соответственно), «Хонда» (около 15% легковых автомобилей), «Мицубиси» (около 10% и 15%), а также «Судзуки» (8,5 и 11), «Мазда» (8 и 5).
Какая же из фирм нравится Вам больше всего?

народ посоветуйте!стоит ли взять 8 1996г. за 15 тыс.руб.требует покраски,не гнилая,но машина не находу нет грм?

Мое последнее приобретение это два ЗИЛа 115 и 117 сделанных в СССР!

кто им пользуеца, и как он стоит ево брать или нет

У друга на юпитере 4 решили поменять проводку,с генератора на реле и бабины протянули все по старои,а вот с акума на замок,с генератора на замок,и с бабин на замок не можем,греются провода,что не правильно?

Есть китайский сабвуфер SKYLOR bass BS-200 для монтажа под сидение. Может кто ставил аналогичный - поделитесь опытом. Пока ломаю голову.

Утром завелся, поехал в универ, после обеда хотел домой уехать, завел на подсосе на всю вытащил (как всегда зимою), завелась, выравнил подсосом обороты до 2-х тысяч, стал ждать пока прогреется, прошло около 2-х 3-х минут после чего обороты упали и двиг заглох! Я попробовал завести снова, почти получилось, но все равно заглох, последующие попытки вообще не увенчались успехом - даже и мысли не было у двигла заводиться! Стартер крутил нормально, аккумулятор заряжен. Сразу подумал что нет бензина (потому что у меня и так его было оч мало), стрельнул у друга залил литр, и все равно не завелся! Подумал что свечи не дают искры - снял бронепровод со свечи проверил об корпус двигла, бьет так что аж руку отдернул. Раскрутил свечи - 1,2,3, нормально коричневый налет, а вот в четвертом свеча черная и резьба в масле (очень похоже что было масло). Потом пытались завести с толкача на кукане тащили меня - коленвал вращался, искра била, аккум заряжен, но сколько бы я не жал на педаль газа при включеном зажигании, ни на 2-й ни на 3-й, 4-й не заводилась вообще, даже предпосылок на завод двигателя не было! Не ужели дал клина? Масло есть но мало чуть ниже срединной отметки. Я уж и не знаю что может быть. Карбюратор Солекс 21073, зажигание БСЗ, ЭКПХХ подклучен к плюсу катушки.

Звон в районе корзины сцепления. Появляется в двух случаях (внимание).
Первый случай: машина стоит, нейтральная передача, обороты 3500, звон появляется при повышении оборотов и сразу исчезает при снижении.
Второй случай: машина катится накатом 80-70 км/ч, нейтральная передача, обороты двигателя 900, звон появляется после включения нейтралки и звенит до тех пор пока скорость не снизится до 20-10км/ч, при этом частота "позвякиваний" снижается пропорционально снижению скорости.

Звук похож на звон маленького металического предмета внутри металлической полости.

Мотоциклы Forsage серии PB предназначены для нового в нашей стране мотоспорта – гонках на так называемых «покет-байках» (карманных мотоциклах), которые проводят на картодромах. Они с двухтактными двигателями и с автоматическим центробежным сцеплением, без коробки передач. Также у машинок жесткие подвески, дисковые тормоза с механическим приводом, колеса небольшого диаметра (10 или 12 дюймов). Покет-байк начального уровня Forsage PB-02 «вооружен» мотором-«воздушником» мощностью 3,4 л.с. Forsage PB-14 для искушенных водителей выдает почти 8 «лошадок» и разгоняет гонщика до 75 км/ч.

Forsage PB-14
Двигатель: 1 цилиндр, 2-х тактный, 46,5 см. куб., жидкостное охлаждение
Мощность, кВт/л.с.: 5,7/7,75 при 9000 об/мин
Трансмиссия: автоматическая
Пусковой механизм: ручной запуск
Передняя подвеска: жесткая
Задняя подвеска: жесткая
Размер пер. колеса – 6,5”
Размер задн. колеса – 6,5”
Тормоз: передний – дисковый механический парный, задний – дисковый механический
Макс скорость – 75км/ч
Макс нагрузка – 90 кг
Объем бака – 1,7л
Колесная база: 720мм
Клиренс: 100 мм
Высота по седлу: 420мм
Масса: 20 кг
Габариты: 1036х540х570 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129499808

Forsage PB-02
Двигатель: 1 цилиндр, 2-х тактный,49 см. куб., воздушное охлаждение
Мощность, кВт/л.с.: 2,5 / 3,4 при 8000 об/мин
Трансмиссия: автоматическая
Пусковой механизм: ручной запуск
Передняя подвеска: жесткая
Задняя подвеска: жесткая
Размер пер. колеса 6,5”
Размер задн. колеса 6,5”
Тормоз: передний – дисковый механический, задний – дисковый механический
Макс скорость – 60 км/ч
Макс нагрузка – 100 кг
Объем бака – 1,0л
Колесная база: 720мм
Клиренс: 100 мм
Высота по седлу: 420мм
Масса: 20 кг
Габариты: 1025х500х580 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129499815?

Привет,подскажите плиз,я хочу себе сделать полку в машину под музыку из какого материала лутче делать?чем летче обтинуть ее?Еще один вопрос я хочу ставить мажок 2 калонки спереди 2с зади и на задние уселок...(потом накопитель моноблок и буфер)в каком порядке ставить?и потянет ли это все акамулятор или нужен дополнительный?

Короче ребята у меня такая тема, на моей машине сейчас пробег 13900, после того как я проходил ТО (2500тыров) мне залили масло шел хеликс ультра, примерно когда у меня был пробег 11000 на поворотах вкл. датчик критическое давл.масло, на след. деня я вынул щуп, он был почти сухой и масло было где то на краешке еле еле, я долил масло, и сегодня снова при моем пробеге у меня стал загораться этот датчик, В чем может быть дело???

Привет всем ! Нужна помощь!
Все началось с того,что загорелась лампочка на панели приборов, поставил в гараж,утром прихожу, не завел, аккумулятор полностью сел, снял генератор, стерлись щетки и заодно поменял диодный мост, прозаряжал аккумулятор 3 дня в подвале, ( аккумулятор 75A ARCTIK), поставил, сначала ездил зарядка по бортовому компьютеру была 13,3 ( с вкл.фарами и печкой 13,12,9), с каждым днем с включением ближних фар и противотуманок + печка на первой скорости, зарядка падает, например вчера и позавчера она уже была 12,0; доходило до 11,8; 11,9! а вчера вечером вообще еле завел....
Самое интересное, то что температура охлаждающей жидкости не на месте, по бортовому она 89-90, а на панели приборов она между 90- и стрелкой выше..хотя незнаю имеет это значение здесь или нет?
спасибо за помощь! :)

либите ли вы хорошенько погонять ??? если да то почему??

=)

при начале движения машину начинает вести вправо.... что это такое и как с этим бороться .
На нейтралке не ведет только когда газу побольше добавляю...

Как то раз я узнал про эту пленку и решил поклеить свой ваз. По сути одни приимущества над краской, можно содрать когда хош да и цена поклейки невысока. Но я хотел бы услышать ваше мнение по этому вопросу. Может кто то из вас тоже клеил свое авто? Вобщем кто за кто против.

помогите,пожалуйста,я уже замумукалась ездить мокрой-люк ставили 3 года назад,он от мерседеса...когда я узнала,что он течет,подкладывала тряпочки между крышей и резинкой...но вот этой весной для меня был сюрприз...у меня такое ощущение,что вместо люка у меня дырка в машине,он течет и никакие тряпочки не помогают,вот что можно сделать,подскажите?

Ваз 21099 карбюратор 1.5.
Стала глохнуть на кочках. Сейчас вообще не заводится. Проверили искру - ее нет. Но на катушку ток поступает. Проверяли с помощью лампочки. Что посоветуете?

Думаю проверить датчик Холла, и коммутатор. или трамблер?