сделать можно что угодно, попрос весь в деньгах.....:-)

Насчет 16-кл в девятину не уверен, а вот по поводу газоновского-100% НЕТ. Завод подобную перестановку никак не мог одобрить, а если АвтоВАЗ не разрешил-значит низзя

Переставлять движки можно. особенно что касается автомобилей снятых с производства. а вот какие документы, если движок другой модели, это неясно

я думаю поменять можно если в доках будет надпись Б\Н и то если тебя остановят на посту и мент решит заглянуть под капот, то у него может возникнуть ряд вопросов на которые ты будешь оч. долго отвечать=), а на самом деле честно можно только зделать если из карба делать инжектор 8 кл. то тут ничего не будет. Просто на 16V ставят и тормоза 14" так что проблем куча.

Вот и я говорю другу про это,а он не верит! Чтобы шеснарик зарегить наверное нужно разрешение из НАМИ получить!

Я 4 года за рулем. Еще ни один мент не попросил капот открыть!!! Ставишь, и не запариваешься с доками:)

Да, насчет инжа тоже палка о 2 концах, машина например 90 года ,а стоит инж 8кл, че можно спокойно поставить на учет? Отзовисеть кто касался таких тем! Уж очень стало интересно!

#7 это не вариант! Т.к. Ввалиш бабла в машину и трудов своих кучу,а потом она на штраф стоянке сгниет или в огороде,ездить нельзя будет! Хотя за 3 года тоже капот не открывал:-) дело случая!

капот просят открыть как правило только если похожую машину заявили в угон, ну и на ТО или регистрационных действиях разумеется.
меня за 2.5 года езды на зубиле только один идпс попросил открыть
...да и то потому что у меня пассажир забыл пристегнуться, мент вроде как хотел мне это предъявить, а я посоветовал ему пообщаться по этому вопросу с пассажиром моим :D он чета передумал

да мона ставить, видел пятерку с движком от ниссана какого-то 160 вроде лошадок, просто официально регистрируешь и , конечно денег надо.

Мне попроще, у меня двигло Б\Н так что с 8 кл инжектором если ставить проблем не будет вообще=) а вот 16V посложнее.

Все можно. Согласен что на это деньги нужны. Номера перебиваются на двигателях. Кто сталкивался, тот поймет что это не такой сложности дело. Масса способов есть. Моторы втыкаются какие угодно. Сильно хотите так поставтье сначала стандартный безномерной, узаконьте, а потом ставьте любой другой безномерной. Все будет нормально. Самое палево ставить на регистрацию такую машину. В этом случае надо знать кому сколько р. дать. Прохождение ТО... Я пока ни разу сам не прошел. Не вижу смысла. Нервы трепать не хочу, а что у меня не так и сам знаю. Остановят и попросят капот открыть? Открывайте. Машина на учете? Да. ТО есть? Да. Ну так какие вопросы собственно? Менты такие же люди и совсем не все уроды. Если вы хамите изначально и пытаетесь дурака включать, то вас хоть как либо на деньги разведут, либо машину на штраф стоянку. А если все весело и без напряга, то все будет хорошо. Не все захотят с вами связываться. Просто лишний раз не привлекайте к себе внимание лихачеством. Наличие лошадей под капотом совсем не означает наличие лошадей в голове.

А я вот как раз тот друг. Почитайте форум уазбуки, ульяновским заводом по регламенту можно устанавливать моторы в процентном соотношении по массе и мощности не более 30%. Мощность двигателя установленного на уаз 409 мотора 120 лошадей, газоновского 125 лошадей.

...менты такие же люди...

Герман, а не тебя ли с месяцок назад мусора щимили ни за куй? :) Мариночкины стулья, по-моему называлась темка:)))

То отдельный петух попался. Реально запомните ту фамилию и знайте что он петух. Менты такие же люди и среди них есть такие же петухи.

Меня неделю назад остановили за превышение. Лимит был 90. Я сначала 130 с копейками пилил. Потом сбросил. Тут меня они и завловили. На 22 км привысил. В машину сел.
Гаер: почему превышаем.
А я сижу и думаю что в кармане налички нет да же. Ну я: мужики, да от девушки еду. Расслабился немного. Брата поехал из гостей забирать. Ну они посидели, посмотрели на документы. Сказали что от девушки дело хорошее и отпустили за так. Сказали только дальше спокойно ехать. Сосбственно нормальные люди. На меня это подействовало куда больше, чем они бы штраф выписали. Я бы наоборот бы потом назлло себе гонял. А так спокойно доехал до пункта назначения на 80 км/ч и лег спать.

Вот еще вспомнил от газона мотор тяжелее на 80 кг, и разрабатывался для чайки.

скажу так -
Автоваз не против установки 16кл. движков 1,6 в зубилы. но ответы автоваза заканчиваются так "Мы не против, но как вы будете разбираться с гаишниками это ваши проблемы" поэтому все зависит от гаишников. некоторые ставили 21124 в машину целиком. некоторые ставили 16кл. и официально регили. я видел фотку такого свидетельства о регистрации.
процедура установки блока 1,6 в движок тоже в инете валяется. можно , сложно, куча препятствий, но все реально.

Но вся эта легализация нужна только для постановки-снятия с учета + официального тех. осмотра. в противном случае - нафиг не надо.

Я когда 16кл. сделал, буквально через неделю меня остановил гаишник и попросил открыть капот. Я был удивлен, так как давно капот не открывал... а тут только сделал движок и такая штука. Ну он открыл, посмотрел... сверил номер на чашке. номер блока естественно не полез сверять. кто видел подкапотное пространство восьмерки с 16кл, тот поймет, что сделать это практически нереально. Поспрашивал меня про движок, сказал что будут проблемы на тех.осмотре. Я на это ответил, что к моменту прохождения техосмотра , все изменения будут внесены в ПТС и свидетельство о регистрации. и все. я уехал.

Так же с блоком 1,6 . можно заменить блок, но проще не париться, а взять колено 75,6 и купить поршни со смещением и получится тож же самый объем 1,6 но на стандартном блоке. т.е. особого смысла менять блок нет.

Другое дело, если блок 1,3 и есть планы на тюнинг... в таком случае целесообразно заморачиваться и менять блок на 1,6

а по поводу ментов 90 процентов твари продажные.. меня вон остановили, за то что обогнал по встречке машину, которая двигалась по обочине!!!( так они того водилу припугнули штрафом за езду по обочине, и он меня здал, мол обогнал, чтобы самому штраф не платить) ну меня и приняли, предложил 5к и сотовый, мне сказали минимум 20, на что я сел в ахуе, и сказал мусору продолжать писать протокол. В итоге 4 месяца пешком, через 12 дней возвращают =) время быстро пролетело)

Незнаю как у вас в России, а у нас если мотор вазовский и неворованый, то можна ставить. А если блок родной остается, то пофигу система питания - карб или инж. В случае установки на зубило 1.6 16в впринципе нужно получит заключение НИИ БДД, но можна и так.
Короче узаконить непроблема, тока за бумажками побегать и заплатить за них.
Шоб ино движки узаконить, нужно получать разрешение НИИ обязательно.