хачу поминять обшивку на дверях! чо подскажете

Нужен совет!!
Хочу купить новый автомобиль по программе утилизации. Не могу определится с маркой автомобиля, цветом и комплектации. По деньгам с натяжкой хватает на приору. Посоветуйте что взять, Калину или Приору, какого цвета и комплектации. С учетом того что я ее планирую продать через несколько лет. Следовательно какую купить чтоб проще было продать.

Наверн самый главный-эт качество комплектующих

Поставил Солекс 83 б.у, Расход топлива стал 13-14 литров на 100 км, без обгонов и на пятой на скорости 90! Подскажите как это можно испавить!

Цель написания этой статьи - помочь советом тем, кто, не имея опыта тонирования стекол, собирается самостоятельно нанести тонировку на стекла своего автомобиля. Сразу оговорюсь, в данной статье пойдет речь о тонировании только боковых стекол, которые можно снять без особых проблем, т.к. тонировка стекол непосредственно на автомобиле, таких как заднее, боковые задние у микроавтобусов и джипов, требует опыта подобной работы и советом здесь не поможешь.
Тонировку наносят на стекла для улучшения внешнего вида машины, а так же, при нежелании показывать себя, и происходящее в салоне автомобиля, окружающим. При выборе тонировочной пленки следует учесть ее оттенок, который при неудачном подборе может не только не придавать вид автомашине, но и портить его. Второй важный критерий пленки - ее светопропускная способность. Пленка не должна быть слишком темной, потому как будет сильно ухудшать обзорность ( ночью и в пасмурную погоду через нее ничего не видно ) и могут быть проблемы с прохождением технического осмотра. Слишком светлая пленка, на мой взгляд, не дает того эффекта, какой хотелось бы получить, поэтому советую выбрать пленку примерно среднюю, между самой темной и самой светлой.
Итак, снимаем стекла ( речь идет о боковых в дверях ), вытираем начисто от пыли, грязи ( желательно протереть бензином или растворителем ) и приносим их домой. Домой, потому что для нанесения пленки необходимы условия - чистота и удобство. Если между пленкой и стеклом попадет пыль, то получится очень некрасиво и уже нельзя будет переделать - пленка пропадет.
Необходимо подготовить рабочее место: стол, застеленный клеенкой, чистые тряпки - сухая и влажная, мыльный раствор ( подходит любое мыло ), ножницы, линейку, лезвие и лопатку ( должны быть в упаковке с пленкой ). Вырежьте из тонировочной пленки кусок по форме стекла с напуском с каждой стороны. Протрите стекло сухой тряпкой от пыли и обильно смочите его мыльным раствором. Затем отделите от пленки прозрачный слой ( это следует делать аккуратно и лучше с помощником ), одновременно нанеся на липкую сторону пленки мыльный раствор ( это удобно делать из опрыскивателя ), и наложите ее на стекло с внутренней стороны. Смочите пленку сверху мыльным раствором и начинайте разглаживать ее лопаткой. Во время разглаживания лопатку сильно не прижимайте к пленке - могут остаться царапины. После того, как увидите, что пленка, нормально, приклеилась, аккуратно по линейке обрежьте края, причем нижний край обрезайте так, чтобы он не выходил из-под резинки при полностью поднятом стекле. Затем разгладьте окончательно пленку, пока не останется под пленкой пузырей. Если вы решили сделать на пленке прорезь для обзора бокового зеркала, то сделайте это на данном этапе.
После окончания клейки, пленке надо дать время высохнуть в течение 3-4 часов, иначе при установке стекол ее легко порвать. Для ускорения высыхания, стекла можно слегка подогреть настольной лампой или поставить около батареи.
Установку стекол на места следует выполнять аккуратно, чтобы не порвать пленку - даже если вы ей дали время высохнуть, все равно, соблюдайте осторожность.
После окончания установки стекол посмотрите на машину со стороны и сравните с тем, как она выглядела без тонировочной пленки - согласитесь, время и деньги потрачены не зря.

По материалам Интернет

девять

Давайте пообшаемся!))) На эту тему

Проблемма такая!!!На холостых,при вкличенном ближнем свете и печке на 1 режиме (нагрузка не большая) бортовой орет что низкое напряжение 11,4 и меньше!!Стал копаться глянул массу-нормально!!Стал смотреть генератор и обнаружил что толстые провода рассохлись,окислились оплетка отвалилась и сам генератор немного оплавлен вроде (темно было)!!Вопрос такой сложно ли поменять эти провода и куда они идут!Скока стоят и разнообразные тонкости!!И не придется ли менять гену??Жду советов и предложений!!Заранее благодарен тем кто откликнется!

Подскажите кто менял генератор на 213 карбюраторной,от 214 инжекторной

Пишите комментарий

Выкладывайте названия можно с коментариями )

летом прокачавал тормозную систему но с правой передней стороны не смог открутить штуцер прокачки ибо он весь смят был, ну прокачал так. а щас заметил что ТЖ уходит но очень медленно (доливал за 7 месяцов не больше 50 грамм), вот я и думаю может воздух...
Читать дальше

тормозит только правое колесо,левое только чуть чуть...что может быть???

Всем заранее спасибо!

г. Минск, мои телефоны 029-7505153, 029-3599597, чем смогу тем помогу...

подскажите пожалуйста,как проверить идет ли бензин обратно в бак из карбюратора?а то немогу понять толи трубка забита бензобака,дуешь в нее не идет вроде,высасываешь на входе в карб идет!а то шланг второй раз порвало обратки!

пЕДРОсы все сильнее пытаются найти способы запретить безопасные автомобили. И каждый день проскакивают новости об очередных неудачах автоВАЗа...
Может уже скоро промелькнет заветная новость??? Как праздновать будем? )))

Кто нибудь может охарактеризовать эти 2 вида резины?? Я сам езжу на Вли5 как бы кое что знаю. Чем хуже, чем лучше кама флейм??

У меня Brp outlender 800,собираюсь брать снегоход горник или гусеници для квадра

Делимся впечатлениями, наболевшим и просто обсуждаем наши проблемы...
Сам работаю на 4-тоннике МАН, мебельный фургон.

кто нить играет в игры связаные с мотоциклетной тематико? я лично давно прошел ОСС ( про одноименны чепперы) мото gp 07 так и не купил!
вообщем делимся мнениями!!!