ВАЗ 21083 Карб
Все было отлично, не вызывало нареканий, всегда заводилась хорошо..
Завожу вчера вечером, а она поработав секунд 30 глохнет
После чего она не горит желанием заводиться
Через минуту заводится и работает хорошо, как и раньше
В чем может быть проблема??
Вот сюда можно стишки про машинки.Кто может где слышал, видел ну или сам готов написать.
Такая вот проблема парни, просела вилка назад не выходит вроде побития нет, но масло все вытекло! Не знаю че и делать, можно ли ее отремонтировать или нет, смотри фото....
кто ни будь сам спаивал его?
сложно ли?
есть кто его в инета заказал?
Долбит нормально уже не тема, все больше машин видишь с этим. Следовательно излагайте свои мысли и задумки.
может кто сталкивался. Глючит реле. Моц то заводится нормально, то вообще не заводится, реле постукаешь, вроде опять норма, бывает так - зажигание выключаешь, а стартер крутится все равно. Заменила на другое реле, (автомобильное) греется, старое почистили, проверили, все нормально, рабочее, подключили, денек покаталась, опять та же проблема - релюха заедает. Седня попробую новое такое же поставить, но мне тут народ говорит, что проблема может быть и не в реле. Проводка нормальная, всю прозвонили, проверили, дополнительно изолентой заматала.
Москвич 408 с кузовом412)))))
парни, подскажите резину на лето 195/50 R15
Среди моих клиентов бытует мнение, что страховать "наши" авто по КАСКО нет смыла, дескать не выгодно да и зачем???? - я вот на собственном опыте убедился , что это необходимо, когда разбил свою 21124 месяц назад. КАСКО покрыло все полностью, хоть и авто 2005 года. За КАСКО я заплатил 15тыщ а за ремонт Росгосстрах выплатил 60 тыщ... Ваши мнения каковы??
"ГАЗ 3110 дв. 406.2D" В сервисе (г. Калуга) сказали замена цепи ГРМ будет стоить 6 т.р.: 4500 - снятие/установка головки блока цилиндров, 1200 - снятие/установка цепи, 300 - замена ролика натяжителя ремня.
Собственно вопрос: Снятие/установка головки блока цилиндров необходима???
мужики стоит брать приору 08-09 года. Сам езжу на 99. еще рассматриваю 21124 08 года
Я стою, двигатель работает.Передача на нейтралке. Нажимаю немного тормоз, магнитола тухнет, ну тоесть электричества ей не хватает. За вечер такое было 2 раза, а проехал я 30 км, катался, и останавливался не раз,а такая фигня была только два раза. Еще бывало при тех же условиях только она не совсем выключалась, а подсветка дисплея становилась слабже - 1 раз за вечер. А еще почему то не работают передние колонки на громкости ниже 18 из 30ти. И задняя правая не всегда работает. А еще у меня на глазах перестала работать лампочка освещения заднего номера - я багажник открывать начал - она потухла, багажник закрыл - она не загорелась. И потом так и не загорелась. Еще вчера перестала работать подсветка приборов. Вообщем что то с электрикой не в порядке. А акум новый почти. Направте меня в каком направлении действовать. Так ведь и пожар можно устроить, да?
возникли сразу 2 проблемы.
1) Вентилятор охлаждения включается, когда мотор не прогрелся толком. и иногда вообще не выклюячается. тоесть утром сегодня только включил зажигание, и вентилятор сразу заработал. что делать?
2) Термостат не полностью закрывается и прогрев происходит медленно. Какой надо термостат? (сейчас стоит от ВАЗовской классики)
еще вопрос к знатокам: можно ли смешивать зеленый и синий тосол?
неужели можно из 126 движка сделать 124? ведь такая разница в размерах!
Мужики, привет
Тут начал наблюдать за уровнем антифриза в бачке, сегодня утром обнаружил что антифриза до половины в бачке, покатался день, поставил машину вернулась на максимум. Это нормально? Раньше таких скачков уровня не наблюдал.
машина заводится,ездит,но минут пять))потом начинает задыхаться. жмеш газ а она глохнуть начинает(((а потом и вовсе троить.Что это может быть?
Какую марку масла заливаете?
1) Юпитер
2) Планета
3) Jawa 350
4) Восход
5) Минск
парни, сильно ли ощущается разница между редуктором силовым т.е. с ваз 2104 и скоростным т.е. с ваз 2107???
