Хочу поменять сцепление!!Какое посоветуете на ваз 2115!?

стоит ли ставить прямоточный глушитель на зубило?

Стала дергатся =(например переключаешся с 1ой на второю а она давай дрергатся........Разгонишся вроде нормально стает...карбер новый.еще на Холостом тож дергается тосит...??кто знает че может быть??и не провалы а именно дергается...

Тут друг мне советует поставить какойто спортивный трамб, там типо что то меняют в твоем и сразу 300 кобыл добавляеться,:-):-):-):-) может кто то слышал про такую переделку?

Ну-с кто с чем сталкивался,но не сдался не отступил и дар под сраку инженерам автопрома)))))

при нажатии кнопки "открыть/закрыть" мигает аварийка,брелок пищит,но центральный замок не срабатывает и машину открыть удается только с помощью ключа

Вот собственно такой вопрос. До скольки атмосфер желательно качать колеса, для стрита?

Цель написания этой статьи - помочь советом тем, кто, не имея опыта тонирования стекол, собирается самостоятельно нанести тонировку на стекла своего автомобиля. Сразу оговорюсь, в данной статье пойдет речь о тонировании только боковых стекол, которые можно снять без особых проблем, т.к. тонировка стекол непосредственно на автомобиле, таких как заднее, боковые задние у микроавтобусов и джипов, требует опыта подобной работы и советом здесь не поможешь.
Тонировку наносят на стекла для улучшения внешнего вида машины, а так же, при нежелании показывать себя, и происходящее в салоне автомобиля, окружающим. При выборе тонировочной пленки следует учесть ее оттенок, который при неудачном подборе может не только не придавать вид автомашине, но и портить его. Второй важный критерий пленки - ее светопропускная способность. Пленка не должна быть слишком темной, потому как будет сильно ухудшать обзорность ( ночью и в пасмурную погоду через нее ничего не видно ) и могут быть проблемы с прохождением технического осмотра. Слишком светлая пленка, на мой взгляд, не дает того эффекта, какой хотелось бы получить, поэтому советую выбрать пленку примерно среднюю, между самой темной и самой светлой.
Итак, снимаем стекла ( речь идет о боковых в дверях ), вытираем начисто от пыли, грязи ( желательно протереть бензином или растворителем ) и приносим их домой. Домой, потому что для нанесения пленки необходимы условия - чистота и удобство. Если между пленкой и стеклом попадет пыль, то получится очень некрасиво и уже нельзя будет переделать - пленка пропадет.
Необходимо подготовить рабочее место: стол, застеленный клеенкой, чистые тряпки - сухая и влажная, мыльный раствор ( подходит любое мыло ), ножницы, линейку, лезвие и лопатку ( должны быть в упаковке с пленкой ). Вырежьте из тонировочной пленки кусок по форме стекла с напуском с каждой стороны. Протрите стекло сухой тряпкой от пыли и обильно смочите его мыльным раствором. Затем отделите от пленки прозрачный слой ( это следует делать аккуратно и лучше с помощником ), одновременно нанеся на липкую сторону пленки мыльный раствор ( это удобно делать из опрыскивателя ), и наложите ее на стекло с внутренней стороны. Смочите пленку сверху мыльным раствором и начинайте разглаживать ее лопаткой. Во время разглаживания лопатку сильно не прижимайте к пленке - могут остаться царапины. После того, как увидите, что пленка, нормально, приклеилась, аккуратно по линейке обрежьте края, причем нижний край обрезайте так, чтобы он не выходил из-под резинки при полностью поднятом стекле. Затем разгладьте окончательно пленку, пока не останется под пленкой пузырей. Если вы решили сделать на пленке прорезь для обзора бокового зеркала, то сделайте это на данном этапе.
После окончания клейки, пленке надо дать время высохнуть в течение 3-4 часов, иначе при установке стекол ее легко порвать. Для ускорения высыхания, стекла можно слегка подогреть настольной лампой или поставить около батареи.
Установку стекол на места следует выполнять аккуратно, чтобы не порвать пленку - даже если вы ей дали время высохнуть, все равно, соблюдайте осторожность.
После окончания установки стекол посмотрите на машину со стороны и сравните с тем, как она выглядела без тонировочной пленки - согласитесь, время и деньги потрачены не зря.

Качаем прайс на шину http://www.ex.ua/view_storage/211359173590

Короче есть тут одна 214-ая Нивка, пробег 10 тыков всего, бегала всегото 2 лета, но у нее были очень полохие хозяева, шя она стоит в гараже, не находу.
вот хочу прикунуть во скоко мне обойдется ее ремонт. Брать или нет.

История ее токова,Перегоняя ее перевернули(легла на плотный снег, деформаций не заметил) потом мяли крылья,(отрихтовали) потом утопили моторный отсек в глубокой луже, после этого который год стоит,

думаю надо поменять:
Эл вентиляторы, оба =???
генератор=???
Блок управления=???
все датчики=???
кольца, вкладыши,сальники, прокладочки, масло, фильтры,=???
передо, выжимной
+
подшипники,сальники, резинки тяг, аморы(Ш-Нивы),=???

Год
цена

Я просто обажаю "хаябусика"...это просто...просто... ну короче ☜♡☞ :)))
это любовь:))))

седня сел аккумулятор. сняла,поставила заряжаться. силу тока накручиваю, а там стрелка показывает 0,1 и все, выше не поднимается, кароче ниче не заряжается. че он окончательно умер? ему и полутора лет нет

В этом разделе Вы можете размещать объявления о продаже б/у мотоциклов, мопедов, скутеров и мотоблоков :)

Осень подкралась незаметно. Скоро придется ставить коняшек в стойло. У кого какие мысли по поводу закрытия сезона? когда? где? как?

Ребята полетела лампочка на спидометре и не скидывает поворотник на руле. Кто шарит как делать. И еще:) надо бы руль поменять, не вариант с такой баранкой ездить. Есть что нить на примете?

Тема ксенона все еще остается ключевой в обсуждениях российских автомобилистов, а количество появляющихся вопросов по этому поводу явно превышает количество ответов. Наше собственное расследование ситуации с комментариями правозащитников, авторов ГОСТа и сотрудников НИИ дало нам основания сделать выводы об отсутствии юридической подоплеки у ГИБДД для лишения прав за «неправильный» ксенон. Однако без официальных комментариев ведомства объяснить многие моменты в спорном решении было довольно затруднительно. (с) Авто.Вести.Ru

полностью статью читать тут -> http://auto.vesti.ru/doc.html?id=309273

несколько примеров:

Кузин В.В.: .....Я уже говорил неоднократно, что ксенон может быть и на «Жигулях». Но если только на них будут сертифицированные, одобренные производителем фары с газоразрядным источником света.

Авто.Вести.Ru: А могут ли владельцы машин, снятых с производства, доработать свои фары? Переделать отражатель, установить линзу? В частности, такая процедура распространена на Дальнем Востоке для праворульных автомобилей. Да, и в Москве такое тоже встречается.

Кузин В.В.: Вот это вот ни в коей мере нельзя. Нельзя собирать фару самостоятельно. Она вообще может не соответствовать никаким стандартам.

своими руками

недавно в своей таврии на сто отрегулировали клапана, карбюратор не трогали ( с ним все ок ), неделю ездил был очень доволен, так как машина начала ездить по другому, нажимаешь газ и ее реально тянет, а не так как раньше нажимаешь газ и ждешь пока она начнет разгоняться. Покатался я довольный так недельку, все было супер, тут дало о себе знать сцепление, так машина начала ехать хреново, были слышны одни обороты. Сцепление поменяли, и теперь когда давишь на газ так обороты слышны, но машина соответсвенно не едет, тока шумит больше. Подскажите что за хрень??? Еще и с подсосом чет: не важно на сколько на улице холодно, как всегда прогреваю машину. вытягиваю додсос завожу, машина начинает прогреваться, подсос вытянут на половинку, и тут начинается, обороты большие соответственно вытянутому подсосу, они начинают самостоятельно уменьшаться, и как тока стрелка на датчике температуры пересекает две раздилительные черты обороты снова подымаются до уровня вытянутого подсоса, я убираю подсос и можна ехать, че за хрень???

Голосуем ребята, вопрос государственной важности!!!!!