привет любителям зубил!!!=)
вопрос такой решил я на своей 21099 поменять днище пороги и лопух передний, вот сейчас уже почти все готово!!!=) вопрос мой таков чем посоветуете обработать потом днище (внутри и снаружи) мовилью или мастикой или еще чем то другим?!?! И еще вопрос если обрабатываемый участок ржавый стоит ли перед обработкой его зачищать?!?

Старая резинка-уплотнитель развалилась, с 3/4 длины всей резинки - обрезал. Сначала попробовал уплотнителем для дверей,окон(в несколько слоев), т.к. подходящей резинки в автомагазах района не было. Седня прошел дождь и нашлись дырочки в местах перехода резинки и уплотнителем окон-дверей. Вот думаю возьму какая есть резинка потолще в автомагазе. Вопрос - чем лучше приклеить ее? супер клеем(гелевым ,обычным), герметиком?

Посоветуйте какой саб можно взять(чисто динамик желательно 12),чтобы басил нормально глубоко и мягко в пределах 5 тыс

Подскажите кто знает, по каким критериям и по каким качествам и куда смотреть... чтобы увидеть все уязвимости и узнать в каком состоянии машина чтобы потом не мучаться?

Ребят если на 21099 отпилить перед -2,зад-3 нормально будет?Сильно низко не хочу

помогите юзеру сейчас выходные на сто пусто у нас. есть голова Pioner MYH-150UB усилок basswork 4 канальный и саб Sony Xplod какэ то все зацепить с задними колонками, лучше бы схему. заранее благодарен.

Анекдоты про байкеров

Старый байкер врезается в 600-й мерс. "Ну, -думает,-попал я! Придется продать машину, квартиру, в долги залезть, дай хоть повеселюсь на старости!"
Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом!
Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два Нових Руских в мерсе сидят испуганные. Один - другому:
-Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.:)

вчера сел в машину проехал 5км вышал к другу.сел троннулся на 1й и затраила приехал домой утром завел не троит диогностика не чго не показала

продам или поменяю двигатель и карабок от мазды 323 1994г.в. на что угодно, просто валяеться, а здать на метал...

.

я прикинул что можно поставить замок багажника от двенаря с толкателем на девятину, а эту дыру под наружную кнопку заварить нах... ток любителям заднего дворника придется выкинуть моторчик привода щетки

ДОСЬЕ:

Дакар 2010 второй раз пройдет в Южной Америке по территориям Аргентины и Чили.

8600-километровая гонка (приблизительно 5200 км спецучастков) стартует из Буэнос-Айреса 1-ого января. Гонщиков ждет семь этапов в Чили и семь в Аргентине. Большая часть маршрута пройдет в Чили — на севере между городами Икике, Антофагаста, Копьяпо, Ла-Серена и в районе Сантьяго. Завершится гонка 17 января в Буэнос-Айресе.

Гонка 2010 года, организованная против часовой стрелки, быстро направится на север: первая часть выделит участников, больше других готовых к твердой почве. После пересечения Анд пребывание ралли в Чили будет главным образом сосредоточено на широких просторах пустыни Атакама, с пятью этапами по песку, почти никаких лиазонов вплоть до города Икике. Дорога обратно к Аргентинской столице позволит оценить разнообразие гор и территории континента: ландшафты этой части завершат тестирование выносливости участников и их машин.

Из-за международного финансового кризиса количество участников "Дакара" в этом году сократилось — с 500 машин в прошлом году до 375 в этом.

В гонке выступят 3 боевых экипажа команды «КАМАЗ-мастер»

500 Ф. Кабиров/А. Беляев/А. Мокеев

501 В. Чагин/С. Савостин/Э. Николаев

505 И. Мардеев/В. Мизюкаев/А. Каргинов

А также еще 9 российских экипажей

310 Л. Новицкий/А. Шульц (BMW X3CC) (T1)

327 Я. Соловьев/К. Жильцов (багги SMG) (Т1)

334 А. Мироненко/С. Лебедев (Nissan Navara) (T1)

350 П. Логинов/А. Русов (Nissan Pickup) (T1)

405 С. Савенко/Д. Мальцев (багги Honda) (T1)

406 А. Варенцов/Р. Елагин (Toyota LC) (T2)

408 И. Бондарев/А. Горелов (Toyota LC) (T2)

515 Я. Мехтиев/И. Козлов/О. Рыбкин (MAN) (T4)

Познакомиться с полным списком участников можно на официальном сайте гонки daсar.com

чего бы вы хотели получить на свой ДР?)
и юсда же прошу скидывать всевозможные ссылки на мото-открытки)

ваз 21113..утро...-25 С...завожу, завелась...сдаю задним ходом...нажал на педаль тормоза, а она нисколько не проваливается, и идет какое-то шипение. повторил еще раз - то же самое. поехал потихоньку...педаль разработалась, тормоза начали работать нормально. кто сталкивался??? че это может быть??? может резинки какие-нибудь в вакуумнике застыли???....

Давайте посмотрим сколько нас тут???

?

Ехал ехал и тут началось даешь газу чтоб перейти на следующую передачу а она дергается до 3тыс после 3тыс нормально разгоняется и не дергается, ну так ш не дела ездить! холостые плавают от 700 до 880. До 3тыс рывками разгоняется после норм.... Шрусы норм и сцепление тоже норм!!! ОШИБОК НА БК НЕТ И ЧЕК НЕ ГОРИТ!!!!спс

Отдал машину на предпродажную подготовку. Ваз 2107 карб.
1 проблема. После замены сцепления задняя включается только на заглушенной машине, а на заведенной только хрустит адово((( и ооооочень туго включается первая, остальные нормально. Говорят что мне не отрегулировали сцепление. Так ли это??
2 проблема. Питание к магнитоле пропало вообще. Хрен знает что там намудрили.
3 проблема. Стук при езде в районе пассажира. может ли это быть связано со сцепухой??

А хрустит при повороте на лево

Кто скока выжимал из своих коне на прямой??? Я Свой Восход 3м 1986 года разгонял 110 км\ч ...