Такая тема:
Я гражданин Украины, живу постоянно в Москве (жена москвичка, постепенно делаю документы на гражданство, но это еще года 2 не меньше)
Слышал в Латвии можно купить хорошую (вроде) тачку, например БМВ 318 95-99 гг. за 1000-1500 евро и пригнать в Россию. И вроде так как я гражданин СНГ - могу просто каждые 3 месяца ездить в Латвию и обратно. Никаких пошлин, растаможек... Так это?
Я в машинах вообще ничего не соображаю, никогда не было своей - только на рабочей ездил, сейчас ваще никакой нету, ужасно хочется).
Цены такие смотрел на сайте рекламном латвийском - цены там вообще на все европейские машины отличные.
По схеме вроде так это делается - в Москве человек принимает заказ, дает запрос своим людям там, подбирают тачку. Потом едешь на границу, в свободной зоне встретились, расчет, доверенность оформляется и по домам. Нормальная такая схема? Или это все не стоит того?

Новый автомобиль ISUZU NQR75P.
Двигатель 4HK1 (Euro-3) турбо-дизель
Объем двигателя (см3) 5193
Мощность (кВт/л.с.) 110/150
Трансмиссия 5-ти ступенчатая механическая
Борт алюминевый длинна 5500, высота 600, ширина 2300
Борта откидывающиеся

КМУ UNIC 373 (пр-во Япония)
Вылет стрелы 8 метров
Грузоподъемность на мин. вылете 2,7 метра составляет 3030 кг.
Грузоподъемность на макс. вылете 8 метров составляет 680 кг.

СТОИМОСТЬ 2 300 000 руб.
Возможно приобретение в лизинг на выгодных условиях.
Готов ответить на все вопросы по телефону 8 911 111 84 24 Евгений.

Кем является велосипедист на дороге

Велосипед - это транспортное средство, велосипедист - водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.
"…участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков…", отсюда понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же.

Где должен двигаться велосипедист

При движении на велосипеде по дорогам необходимо руководствоваться следующим правилом:
"Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешеходам".
Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых Правилах это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.
"Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 метров

Знаки для обозначения маневра

Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука.
Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука.
Остановка: поднятая вверх рука (любая).
При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велосипедистов, едущих за вами.
Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
Ямы слева: опущенная вниз левая рука.
Знаки первым должен заблаговременно подавать ведущий, а члены группы обязаны их немедленно повторять. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велосипедистом.

Велосипедистам запрещено

"Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой".
"Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки". Она обозначается круглым знаком с белым велосипедом на синем фоне. (Судя по всему, мы не доживем до их появления.)
"Движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено". Про обочины уже говорилось выше (т.е. движение велосипедистов по ним все-таки допускается).
"На автомагистралях запрещается движение велосипедов". Автомагистрали обозначаются знаками "автомагистраль" и "дорога для автомобилей".
"Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении". Тут все однозначно. "Данное" направление следует рассматривать как текущее.
"Запрещается буксировка велосипедов". Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок и приспособлений.

Более подробно о ВелоПДД, а также ссылки на соответствующую информацию смотрите тут: http://www.bikeangelsk.ru/index.php?section=10_2

будет ли че изменено если поставить два карба и к.л без расточки цилиндра

Ваше мнение...

У меня номерной знак стоит слева на бампере, и как то при проверке документов доблестный сотрудник Г.И.Б. два Д сделал мне замечание...

И вообще переделка оптики, кузова и т.д. законна? Ведь нельзя вносить изменения в конструкцию авто....

Добрый день. Такая проблема, при заводке двигателя в холодное время, один цилиндр не работает до -10 и только после этой температуры начинает работать. при это бортовой компьютер кричит, что непостоянное зажиганеие во втором цилиндре. свечи менял неоднократно. но проблема осталась. В чем же гадость такая понять не могу. причем до - 10 машина вибрирует сильно, явно что бортовик не врет.

включаю печку,а она ноль эмоций,тишина и еще когда разгоняешсч до 100 и выше,ставиш на нитралку,то начинает бить руль

у меня тазик 09 года пробег 7000!!!!!!!!!!!!больше 160 не набирает,че делать!!!!!!!может там ограничитель стоит,кто знает!!!!!!пишите в личку!!!!!!!!!!!!!она 1,6 16 кл!!!!!!!!!

Центральный районный суд Новосибирска осудил 22-летнюю Ольгу Мельниченко, насмерть сбившую сотрудника ГИБДД. SMS «Зая, я убила мента», отправленное девушкой после наезда, вызвало возмущение общественности. Однако позднее, по словам гособвинителя, она все же раскаялась, и суд принял это во внимание. Подсудимая получила 4,5 года в колонии-поселении, также ее обязали выплатить семье погибшего инспектора 684 тыс. рублей. Приговором не довольны ни та, ни другая стороны.

В Новосибирске в понедельник оглашен приговор местной автолюбительнице Ольге Мельниченко, под колесами автомобиля которой весной этого года погиб сотрудник ДПС Дмитрий Чулков.

Суд признал доказанной вину обвиняемой в нарушении правил дорожного движения в состоянии опьянения, повлекшем по неосторожности смерть человека, и приговорил ее к 4,5 годам заключения в колонии-поселении с лишением управления транспортным средством на три года.

Кроме того, она должна будет выплатить семье погибшего в общей сложности 684 тыс. рублей.

Однако родственники погибшего уже заявили, что будут обжаловать приговор. Мать погибшего инспектора категорически не согласна с «чрезвычайно мягким», по ее мнению, приговором: «Человек, в алкогольном опьянении севший за руль, – убийца. Руководство страны и министр Нургалиев – все говорят об этом. Для нее − поселение? Я не знаю, почему у нас такие законы», – сказала Чулкова.

А представитель обвинения Марина Трофимова, которая требовала для подсудимой 5,5 лет лишения свободы, после заседания суда сообщила журналистам, что решение об обжаловании или согласии с приговором суда будет принято стороной обвинения после получения приговора.

В свою очередь адвокат Мельниченко также сообщил журналистам, что намерен обжаловать приговор, так как считает его очень строгим, и будет добиваться условного наказания для своей подзащитной.

По ч. 4 ст. 264 УК РФ («нарушение правил дорожного движения в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека»), которая инкриминировалась Мельниченко, предусмотрено максимальное наказание до семи лет лишения свободы. Однако суд учел, что судимость у девушки первая, на протяжении предварительного расследования она содержалась в СИЗО, а по месту учебы и работы она характеризуется положительно, и срок был сокращен.

По словам государственного обвинителя Марины Трофимовой, подсудимая полностью признала вину, сообщает РИА «Новости».
--------------------------------------------------------------------------

приора очень классная тачила

хотелось бы услышать совет опытных людей

Конечно совместимы!еще и как!девушки даже по статистике чаще соблюдают пдд и в серьезные дтп редко попадают.и по-моему,девушка за рулем смотрится клево)))))

Ситуация следущая. После замены карданов и предних приводов в сборе
что то завыло спереди при движении. Звук появляется зразу после начала движения и усиливается по мере наращивания скорости . Если катиться на нейтрали то звук остается до полной остановки. Думал ступицы затянул с динамометром люфта нема а все равно воет! По звуку очень все это напоминает редуктор но от чего он мог завыть после замены кардана и приводов ..... Короче ниче не понимаю. Кстати масло доливал после замены приводов а вчера вообщее его поменял. Звук остался...... Подскажите кто может где искать ричину данного феномена ???

одним словом УАЗик =)))

Народ!Подскажите где найти кронштейн упора капота на 21213 в Москве!Заранее спасибо!

Какие документы, в какие сроки необходимо предоставить в страховую компанию. Что должно быть в этих документах и чего не должно, чтобы гарантированно получить страховое возмещение.
В общем случае необходимо: паспорт, права, ПТС, свидетельство о регистрации, талон ТО, страховой полис, квитанция об оплате страховой премии, доверенность, документы из компетентных органов: первичный документ (талон-уведомление из милиции, справка с места ДТП из ГИБДД) - выдается в день обращения, протокол, постановление или определение - выдается в течении 10 дней с момента обращения. Как правило, это постановление об отказе в возбуждении дела за отсутствием состава преступления. При возбуждении уголовного или административного дела, его расследование длится в течении 2 месяцев. Все документы компетентных органов должны быть заверены круглыми печатями.
В документах из милиции не должно быть фраз: "ущерб для меня незначительный", "претензий ни к кому не имею", "обратился только для получения справки в страховую компанию". Эти фразы повод для отказа в выплате страхового возмещения. Зато должна быть ключевая фраза, подтверждающая страховой случай, например: "повреждения получены в результате противоправных действий неустановленных лиц".

Поведение пассажира во время езды
В этой главе мы обращаемся не только к водителю, но и к пассажиру: ведь при движении на двухколесном транспорте он невольно влияет на управление мотоциклом. Вспомните, как мешает вести машину пассажир, не умеющий сидеть на мотоцикле или просто боящийся езды на нем. Он ерзает на седле, делает резкие движения, при повороте отклоняется в противоположную сторону, считая, что помогает водителю предотвратить падение, а на самом деле создает угрозу не вписаться в вираж. Все это можно перенести, когда поездки с таким спутником эпизодические и на небольшие расстояния. В путешествии же, где дорожные ситуации могут быть самыми различными, экипаж машины должен понимать друг друга без слов и слиться с мотоциклом воедино. Поэтому пассажиру, особенно новичку, необходимо разъяснить особенности езды на мотоцикле, а с человеком, который боится такой езды, лучше вообще не отправляться в путь.
Итак, основная обязанность пассажира — не мешать водителю во время движения, не вмешиваться в непосредственное управление мотоциклом. Пассажиру следует избегать резких движений, он не должен свешиваться набок. Глядя по сторонам, надо поворачивать только голову, так как любой наклон корпуса, неожиданный для водителя, изменяет направление движения мотоцикла. На виражах пассажир должен одновременно и на тот же угол, что и водитель, наклоняться в сторону поворота.
Лучшая оценка поведения пассажира — когда водитель не чувствует его при управлении мотоциклом. На кратковременных остановках пассажир не должен спускать ноги на землю — водителю будет неудобно держать машину. Не должен он также без предупреждения слезать с мотоцикла — для водителя перенесение нагрузки на подножку будет неожиданностью, и он может не удержать тяжело груженную машину (это относится и к посадке пассажира на мотоцикл). Перед тем как слезть с мотоцикла, пассажиру необходимо оглянуться назад, чтобы не попасть под проходящий мимо транспорт.
Пассажир имеет больше возможностей, чем водитель, любоваться во время движения окружающей природой и архитектурой городов, однако и ему не мешает смотреть «вполглаза» за дорогой, чтобы своевременно привстать перед выбоинами или наклониться вперед на крутом подъеме. Ему также следует держаться руками за ручку для пассажира или за талию водителя. На скользкой дороге, рыхлой щебенке или песке для большей слитности с мотоциклом нужно дополнительно держаться ногами, сжав машину коленями, и ни в коем случае не изменять положения корпуса.
На плохой дороге внимание пассажира переключается полностью на дорогу, так как управлять нагруженной машиной в этих условиях трудно. Если на небольшой скорости водителю иногда приходится к двум колесам «добавлять» еще две ноги, то пассажиру без просьбы водителя этого делать не следует.
Если же впереди шоссе с отличным покрытием да еще хорошо просматривается, неплохо и развлечь водителя: обратить его внимание на красивый пейзаж, рассказать веселую историю. Однако надо оборвать рассказ, даже на полуслове, если обстановка на дороге осложняется. А в случаях подачи водителем команд: «Привстать!», «Держись!», «Не шевелись!» — выполнять их быстро и беспрекословно.
Для иллюстрации расскажем о случае, происшедшем с одним из авторов на узкой горной дороге Кавказа. На крутом повороте выскочил, не подав звукового сигнала, многотонный лесовоз с разметавшимися по кузову длинными бревнами. Они веером свисали над дорогой и могли смести все на своем пути. И если бы водитель не подал команды «Нагнись!», а пассажир быстро не отреагировал, это стоило бы обоим жизни — бревна пронеслись в нескольких сантиметрах над спинами. Потом пассажир рассказывал, что он так растерялся, что до команды просто не знал, как поступить.
Пассажиру необходимо помнить, что при любой неожиданности он не имеет права хватать водителя за руки. Например, при резком падении давления в шине на большой скорости, особенно передней, мотоцикл становится почти не управляем — его начинает носить по дороге, и водителю стоит много труда привести машину без падения на обочину. Тут уж в

цвет какой то странный-между красным и оранжевым.у кого что в ПТС написано?

Перестал работать задний дворник на девятке. Передние работают нормально только в самом быстром режиме в остальных делают 1-2 прохода и заедают. Что может быть?