Хочется переварить глушитель. Сделать это хочется с чисто визуальных соображений, т.е. придать более эстетический вид. Сейчас стоит простой выхлоп.
Хочется нечто подобное http://samurai-tuning.ru/img/goods_images/1240488641...
Только вопрос, как лучше переварить:

Вариант 1:
сделать раздвоение проделав в штатном глушителе (в простонародье банка) отверстие и отвести с нее еще одну трубу на левую сторону (т.к. щас по дефолту выходит один патрубок направую сторону) (для наглядности вот картинка http://www.infinitiparts.ru/user_imgs/IMG_1285_infin...)

Вариант 2: Обрезать стандартную банку, начать раздваивать его после резонатора, и переварить ветви так что бы каждый патрубок имел свой собственнуй глушитель ( все туже банку) (и опять же картинка :http://www.autotuning-bmw.ru/upload/2581.jpg что то типо такого, только тут 4 трубы в сумме)

Какой выриант выбрать, что бы выхлоп был равномерный, а не так что одна труба дымит вторая нет. Что бы мощность двигателя сильно не упала, и что бы звук выхлопа не стал громе ( ну покрайней мере если и стал, то не намного)

Ну и вообще ваши соображения, мб это все глупое занятие, критика (типо: это все молодежная хуйня и прочее)

п.с. http://autobazar.dn.ua/parts_foto/77_czma5s5g.jpg вот подобие такого мой дефолт

начело подстукивать? на выжытом сцеплении проподает.

Кто ставил? расскажите? хорошо ли работают,какая фирма,сколько стоят и т.д.)
А то про них говорят что не подходят на ниву...ломаються часто...

Pilot Power
Шина для мотоциклов класса «спортбайк». Ее конструкция изначально была разработана для гонок и адаптирована для дорог общего пользования .До рабочей температуры прогревается практически мгновенно. Обеспечивает исключительное сцепление на сухом и влажном покрытии.

Pilot Road
Спортивно-туристическое предназначение этой покрышки следует из названия. Комбинация профиля передней и задней покрышек этой модели придает мотоциклу нейтральную поворачиваемость, стабильность повеления и комфорт в дальних поездках. Покрышка хорошо отводит воду из пятна контакта, препятствуя аквапланированию. Устойчива к износу и имеет немалый пробег до замены.

Reggae
Агрессивные вседорожные шины для скутеров с паосадочным диаметром 10” и 12”. Покрышки с направленным рисунком протектора, позволяют ездить на скутере не там, где можно – а там, где хочется. Крупные шашки протектора , глубокие канавки и «зацепистая» резиновая смесь – сочетание для езды в любую погоду.

Commander
Шины для мотоциклов в американском стиле. Высота протектора 7-8 мм в сочетании с характерным рисунком протектора – обеспечивают стабильное поведение мотоцикла на сухом и мокром покрытии и большой пробег до замены.

Sirac
Диагональные шины для супермотардов и Эндуро выходного дня. . Крупные шашки с глубокими канавками позволяют ездить по дорогам с покрытием, проселкам и умеренному бездорожью. Вместе с тем – немалое пятно контакта и состав резиновойц смеси – обеспечивают надежное сцепление на твердом дорожнои покрытии.

Pilot Activ
Шина для городской и шоссейной эксплуатации мотоциклов класса «600 ссм». Мотоцикл на этих шинах обладает стабильной и прогнозируемой управляемостью как на сухой, так и на мокрой дороге. Широкий выбор различных размерностей в рамках модели. Хорошая курсовая устойчивость и длительный срок службы.

GT Gold Standard
Семейство шин спортивно-тукристического направления, ориентированная на скутера с рабочим объемом двигателя свыше 125 ссм. Хорошо работают на мокром и сухом дорожном покрытии, стабильны на высокой скорости, имеют невысокий уровень шума и длительный срок службы. Устанавливаются в заводской комплектвации на многие макси-скутеры

Macadam 50
Дорожная шина для чопперов, классиков и шоссейников с максимальной скоростью до 240 км/ч. Предполагает большие пробеги и малочувствительна к капризам погоды. Рисунок передней покрышки с продольной нарезкой – призван повышать стабильность при движении по прямой. Может использоваться как с камерой, так и без камеры. Передние покрышки выпускаются в посадочном размере от 16” до 18”, задние – в размере от 15” до 18”.

Pilot City
Дорожные шины семейства Pilot, разработанные для максискутеров. Рисунок протектора – как у «старших братьев» 17” посадочного размера, внушительная по скутерным меркам ширина передних покрышек - 120 и 130, а задних 150.

Anakee
Шины для мотоциклов класса «нью-спорт» и большеобъемных эндуро для путешествий. таких как «Yamaha TDM», «Honda Varadero», «Aprilia Caponord». Состав резиновой смеси с повышенным содержанием силикона - шины хорошо работают на сухом и мокром покрытии, не теряют сцепных свойств на холодном асфальте – при невысокой температуре окружающего воздуха.

Macadam 100
Шоссейные шины туристического направления для мотоциклов класса «600 ссм». Хорошо работают как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии, устойчивы к износу. Две продольные прорези на покрышке, предназначенной для установки на переднее колесо, повышают стабильность при движении по прямой.

-20.. акуум новый,заряжен. Стартер крутит,но не заводится. Свечи тоже вроде как нормальные. Что может быть?

Обсуждаем мощность, внешность и все тому подобное

Привет всем… вот начал не давно замечать что по педали газа идет не большая вибрация (больше похожа на зуд) особенно на первой когда по кочкам ползу… а так на повышенных оборотах и других передачах как то меньше чувствуется… начал замечать с того момента как пересел на зимнюю резину… думал защиту погнули при поднятии переда домкратом, посмотрел вродь норм… зазор между движкой и щитком мм5… что скажете?

ездил все хорош было! пояадялась максимум одна капелька на крышке и то когда сильно обороты давал! а поменял масло (с лукойла на кастрол перешел) на зимнее и там пипец! тихо ездил день а вечеом весь фильтр был в масле(((((
масло залил посередине между метками)
че делать????
ваз 21099

Активно ведем переписку!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня видел пазик с ангельскими глазками))) Жара!!! Тюненый типа))

!НЕ работает передняя габаритка(правая),подсветка спидометра,задний фанарь(правая)

Давайте обсудим работу этих нехороших людей)))))

Подскажите пожалуйсто, такая херня сегодня случилась. Завел машину (ваз-21083 карб) и начало что то громко трещать, хрипеть и т.д. Сначала показалось что-то в двигателе, но потом я заглушился, а заново не смог завестись. Завелся напрямую кинув провод от акума к стартеру и такой же звук, но потрогав провод у стартера, вроде как от него вибрация идет и этот звук...Причем обороты были нестабильные, причем где то 2500-3000, ниже не опускались. После очередной остановки двигателя машина перестала вообще заводиться (ни с ключа, ни напрямую). Поменял реле зажигания и коммутатор, такая же хрень. Подскажите пожалуйсто что это может быть.

Думаю до 4 тыс обкатывать свою. Это много или мало?

Какие поставить сиденья на ниву? От какой машины?

Какие динамики поставить в багажник?

Купить русскую машину все равно, что вытащить лотерейный билет, как не опрафанится, при получении НИВЫ.
Подскажите пожалуйста на что обратить внимание при осмотре?

21083 карб

подключил, на холостых вообще стрелка лежит, даешь газу, показывает намного меньше, чем есть оборотов. почему так ? и можно ли нормально подключить этот тахометр на 8 ?

ТАЗ 21099i
Менял трос спидометра, для его замены пришлось снять панель. После того как поставил панель на место проверил все кнопки.. в том числе и стеклоподъемники - работали.
После этого вытащил старую магнитолу. После того как поставил новую стеклоподъемники странным образом отказались работать... Плюс прикуриватель тоже не пашет.
В чем может быть дело? Предохранитель какой-нибудь?

p.s. остальная электрика в норме (ближний, дальний, поворотники, лампы в салоне - все горит)

В первом положении не работает,а рукой двигаются! Второе положение работает тока когда стекло мокрое! Что может быть,подскажите,пожалуйста!