Кидаем обьявления о купле-продаже мототехники, запчастей, аксессуаров, и всего что связано с мото

Кто знает на чем держиться передний мост на Шевике? Поехал на пляж, лазил по пескам, и на одном перекате машина шла в натяг и под машиной раздался глухой удар. Дальнейший осмотр показал, что лопнула нижняя крышка картера, фланец ведущей шестерни вместе с карданом опустился вниз и лег на стабилизатор. Подскажите, вот на обыкновенной Ниве он крепится в двигателю, к подушке, а на Шевике как, неужели только дюралевая крышка держит его(мост)???

HB BODY новая линейка серии PRO ваше мнение

порваля сегодня ремень!

Проблемка! Опытные водители, любители, знатоки! Послушайте, подумайте, посоветуйте)))))
Шкода Октавия Тур 2008 года пробег -14, МКПП, 1.6л., купили 4 месяца назад. Машина отличная, больше всего радует подвеска, ехать в ней - получать удовольствие. Были проблемы со сцеплением, с первой передачей; все исправили по гарантии в салоне. И вот Сергею моему вздумалось менять ее на Маздочку 3 тоже 2008 года. Все жалуются на жесткость мазды, но, как и у всех японских машин, электроники много и это радует молодого человека, к тому же, вид у нее посимпатичней. В общем, все думаем и решаем. И конечно же, ждем Ваших советов))))))

кому написали реальный протокол ???

Я хочу переделать ВАЗ 21099 из четырех дверного седана в двух дверный!!!что для этого нужно,что замененить???если переваривать боковину от 8,то подойдет ли она???и боковина как продается,только облицовка или с усилителем,если можно то дайте сайт на которм есть боковина,которая мне нужна!!!вообщем кто что знает,помогите

Тема такая. Датчик заряда батарее под нагрузкой показывает почти 13, но как только нажимаю на газ или вытаскиваю подсос, стрелка ложится за "16" и все лампочки и приборы начинают очень ярко гореть. Все бы ничего, но боюсь за проводку.

Плавают обороты холостого хода, если убрать подсос машина глохнет совсем, работает только на подсосе, произошло это после сильного удара тягой о замершую землю. Что может быть причиной неравномерной работы двигателя?

:)

литые диски tgracing
новые, в упаковке, не эксплуатировались...
Параметры:
-R15
-посадочный диаметр отверстий - 100
-вылет диска- 39
-Диаметр центрального отверстия - 60.1

По параметрам подходит на ВАЗ от 8 - 15 моделей;
OPEL VECTRA (GF-XH181, E-XH180, GF-XH181W, E-XH180W);
NISSAN MICRA
TOYOTA COROLLA
RENAULT MEGANE, SCENIC
VOLKSWAGEN LUPO
.......................
.......................
.......................
Цена вопроса:
3000 р рублей за диск
фотки могу выслать
Пишите в личку

Распредвал впускает рабочую смесь в двигатель и выпускает отработавшие газы. Распредвалы отличаются высотой кулачка, его профилем (он может быть острым, круглым или "квадратным"), и фазой открытия клапана.
В стандартном моторе ВАЗ с 16 клапанами распредвал открывает клапаны на 7.6 мм на впуске, и столько же на выпуске. Фаза открытия клапанов 273 градуса. Такие распредвалы дают на моторе объемом 1.5 литра мощность в 91 лошадиную силу.
Фаза открытия достаточно большая, но подъем расчитан на тягу с низких оборотов. На заводе уделили больше внимания городской езде, и максимальная мощность и скорость стандартного автомобиля искуственно ограничена в угоду неспешной езде и стоянию в пробках. 16 клапанный мотор имеет огромный скрытый потенциал для увеличения мощности, высота подъема клапана может доходить до 14 мм, почти в 2 раза больше, чем на стандартном. Увеличение кулачков распредвала не только увеличивает мощность, но и максимальную скорость.

"Так что же сделать, что бы увеличить мощность мотора до 100, 150 л/с?"- спросит нетерпеливый автотюнер. Ну для начала нужно увеличивать подъем и фазы на распределительном валу. Широкими фазами увлекаться не стоит, чем шире фазы на распредвалу, тем хуже тяга на низких оборотах. А вот подъем клапана, размер клапана, и форма кулачка распредвала дают существенную прибавку мощности и максимальных оборотов двигателя.

Интересную систему применили японцы компании Honda на моторах VTEC. На маленьких оборотах клапан открывает маленький кулачок распредвала, а на больших очень большой. Таким образом на малых оборотах у вас мотор тяговитый, как у трактора, а на больших оборотах как ракета. Такая схема газораспределения является идельной.

Немного об устройстве моторов Формулы 1:
Чем же этот мотор отличается от обычного, который ставят в городской автомобиль?
Ну прочность и легкость материалов обсуждать не будем, это очевидно. Рассмотрим основные конструктивные отличия.
Пик мощности приходится примерно на 20000 оборотов в минуту, тогда как обычный мотор достигает своего предела примерно на 5500. Соответственно и мощность мотора формулы примерно в 4 раза больше, аналогичного по объему стандартного.
Если представить что 1.5 литровый ВАЗ имеет свой пик мощности на 20000 об/мин, то его мощность равнялась бы 400 л/с.Но к сожалению у стандартных блоков немного другая конфигурация, отличающаяся от блока цилиндров формулы 1. Чем достигаются такие большие обороты? Размерами клапанов, их подъемом и фазой открытия. То есть чем больше эти параметры, тем в более высокую зону оборотов уходит максимальная мощность. Нужно ли говорить, что для городской езды такие автомобили не применимы. Холостые обороты у такого мотора около 6000 об/мин.

Хочу опустить еще ниже жопу.Вопрос упирается в локера(подкрылки).Их будет протирать,а снимать не хочу.Что с ними можно придумать?Может кто делал и фотки есть,имеется в виду процес?Заранее спасибо!

в общем на стойке самой.Напишу по не опытному.Короче там где железо гладкое,на которой совершается движение,все в масле...и трясти стало по жестче чем раньше..это текут?

11.4 сек

Да никак ровным счетом...я его закончил до кризиса))

Читаем и добавляем еше интересного)

Какую резину лучше взять в пределах 5-6 тыс.руб.????
Сам мучаюсь между 5 вариантами: Amtel planet DC 105В, Cordiant Comfort PS-400, Cordiant Sport, Cordiant Sport-2, Yokohama AA01...
Или посоветуйте что-нибудь другое???

Короче, у меня 21099i. Дело в том, что пару раз у меня был такой момент : когда набираешь скорость, бывает такой провал в скорости и обороты начанают падать. Я сразу газ отпустил, потом дал газу и все номально - поехала дальше без проблем. А вчера вообще изначально бл такой маленький провал, я на него внимания не обратил и через несколько секунд вообще машина перестала ехать и заглохла ...я встал у обочины, начал заводить, и она у меня завелась, но оборотов было мало че то она там поплевалась и заглохла, потом сразу еще раз крутанул стартер, заелась как обычно без проблем и поехал дальше. На каждой передаче в пол до отсечки, и ничего, все нормально ...
Сегодня еду, машина вообще не набирает обороты как положено. Бывают маленькие упоры, а когда побольше на тапку нажмешь, вообще в стопор встает и глохнуть начинает. Вся эта фишка происходит тогда, когда поускоренней разгоняешь. При более пассивной с спокойной езде этого не знаметно.
Кто знает, какой датчик мозг делает, или может в бензанасосе дело ... хз

Не каких.