Не заводится

Тюнинг ВАЗ
После долгого стояния в гараже решил завести своего красного дьявола. Акум зарядил, бенз залил, начал заводить. На третий раз он завелся, работал на холостых две минуты, причем напряжение как видно было по фарам скакало очень сильно, и заглох. После этого больше заводиться не захотел. Пососветуйте что в этой ситуации можно посмотреть и сделать?

приора шумоизоляция..

Лада Приора тюнинг
ПРИВЕТ.
1. Хочу щумоизоляцию всего всего сделать
2. Хочу виброизоляцию всего всего сделать...

Какой материал нужно покупать ((вибро, шумо итд))? Сколько?

Рассказывайте кто делал? А главное как и чем это делается.. Разложите все по полочкам пожалуйста)))!
Спасибо!

Общее устройство и работа двигателя .

Мотоциклы
На мотоциклы устанавливают двигатели внутреннего сгорания (ДВС), в цилиндрах которых тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую работу. Возвратно-поступательное движение поршня, воспринимающего давление газов, преобразуется во вращение коленчатого вала посредством кривошипно-шатунного механизма, который состоит из цилиндра, поршня с кольцами, поршневого пальца, шатуна и коленчатого вала. Крайние положения перемещающегося в цилиндре поршня называют мертвыми точками — верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ). Расстояние от ВМТ до НМТ называется ходом поршня, а образуемое пространство — рабочим объемом цилиндра. Полный внутренний объем цилиндра состоит из рабочего объема и объема камеры сгорания. Отношение полного объема к объему камеры сгорания называется степенью сжатия; чем она выше, тем более эффективно происходит рабочий процесс двигателя. Современные двигатели имеют степень сжатия 9–10 единиц (у спортивных моделей встречаются большие значения).
Поршневой двигатель внутреннего сгорания


1 — головка цилиндра;
2 — цилиндр;
3 — поршень;
4 — шатун;
5 — коленчатый вал;
6 — картер;
7 — свеча зажигания
У двух- и четырехтактных ДВС протекание рабочего процесса и конструкция деталей несколько различаются. В четырехтактных двигателях рабочий цикл происходит за четыре хода поршня (такта) и два оборота коленчатого вала: впуск — поршень опускается от ВМТ и засасывает горючую смесь через открытый впускной клапан; сжатие — поднимающийся от НМТ поршень сжимает рабочую смесь при закрытых клапанах; рабочий ход — смесь сгорает, воспламенившись от электрической искры, и образующиеся газы, расширяясь, перемещают поршень вниз (этот ход поршня называется рабочим, поскольку во время него и совершается полезная работа); выпуск — движущийся вверх поршень выталкивает отработавшие газы через открытый выпускной клапан.

TazZ

Тюнинг ВАЗ
Подскажите на какую сумму расчитывать, хочу купить в Мос или Мос облости таз 09, инжектор, на сколько денег расчитывать... С норм кузовом) кста если кто продает отпишите :)

граната

Тюнинг ВАЗ
ребят подскажите как узнать какая граната хрустит внутреняя или внешняя, слышу просто хруст слева когда газу даешь и в повороте машину тянет влево!!