тут выкладываем весь хлам который вам не нужен но жалко выкинуть )) даром или за копейки пиво и т.д в Саратове )))

Собираю второй мот.поставил виллу, а вот веретянное масло найти не могу, чем его можно заменить?

пропало давление масла. хочу поменять вкладыши. вопос можно ли не снимая двиготель ? что надо снимать? и какие проблемы при этом есть?

как называются такие колпаки и где можно приобрести? если кто знает

Многие из вас знают или слышали о сумасшедшем мотоциклисте стантрайдере под псевдонимом «Ghost Rider» несущемся по дорогам Европы на заднем колесе со скоростью 300км/ч. Видеоролики, фильмы и многочисленные интервью с его участием запали нам в душу. Этот человек несомненно таинственная легенда.
Ghost Rider — псевдоним, используемый известным шведским стантрайдером. Нося черный кожаный комбинезон, черный шлем с темным визором, рассекая на черном спортбайке (обычно Suzuki GSX-R1000 или Suzuki GSX-R1300 Hayabusa).

Ghost Rider — главный герой в нескольких кинофильмах, демонстрирует свое мастерство вождения мотоцикла и выполнения на нем различных трюков. Воистину захватывает дух зрителя тот факт, что все «шалости» Призрачного Гонщика демонстрируются им на общественных городских дорогах, на высоких скоростях и с полной явной непочтительностью для полиции, закона, и его собственной безопасности так же как безопасности других участников дорожного движения. Чаще всего Ghost Rider встречается в Стокгольме и его окрестностях, но также и в других местах Европы.

В ноябре 2005-го года, шведский журнал «Slitz» опубликовал интервью с (предполагаемым) Призрачным Гонщиком, «болтливый иностранный наездник стантрайдер, возрастом почти 40-ка лет». Тем временем в журнале «PB Magazine», на интервью одного из журналистов, рекордсмен мира по самой быстрой езде на заднем колесе Patrik Furstenhoff утверждал, что был реальным Призрачным Гонщиком и никто другой! Было предположено, что Ghost Rider – это действительно 2 существующих человека, которые используют один и тот же псевдоним в мотокургах по чистой случайности.

Шли слухи, что Ghost Rider больше не будет колесить и издеваться над местной полицией, подвергая опасности всех окружающих людей, но они были ошибочны, так как Призрачный Гонщик появился снова! Так вот логически и сложилось, что это действительно Patrik Furstenhoff.

Популярность его растет и по сей день. Особой популярностью он пользуется в мотокругах и опять таки, во круг него ходит много слухов и сплетен, как популярной личности и это не удивительно :).

Трюки, которые выполняет Ghost Rider очень сложные, требующие высокой организованности и подготовки. Чтобы они были связаны в единое целое, Патрику в этом помогала целая команда операторов, чтобы он появляясь в различных местах (на заранее продуманном маршруте) был запечатлен на видеокамеру и все его действия были зафиксированы так сказать во всей красе. Кроме того, на мотоциклы Патрика были установлены видеокамеры, записывающие движение пилота от первого лица и задней части мотоцикла. Все видео источники позже были объединены и отредактированы, производя в свет кинофильмы, которые были не похожи на типичные любительские съемки мобильными телефонами и т.д.
Тематика финальной версии отредактированных кусочков видео представляла собой: гонки по автобану, гонки по городским шоссе, гонки по междугородним шоссе, преследуя или будучи преследованным полицией, отжег задней покрышки (burnout) в общественных местах, выполняя езду на заднем колесе мотоцикла или остановку на переднем (stoppie), и т.д.
Призрачный Гонщик был ВОЗМОЖНО :) арестован немецкой Полицией во время съемок из 3-ьего фильма «Ghost Rider 3 — Goes Crazy In Europe (2004)», в то время как он говорил с СМИ.
Полицейские оказались неспособны держать его в аресте, потому что они не могли доказать, что он был человеком в видео и пилот был освобожден несколько часов спустя :)
С участием призрачного Гонщика была выпущена серия фильмов на DVD да и в интернете этих роликов пруд пруди :).

Фотографии Патрика - в нашей группе:
http://vkontakte.ru/album-20055060_118958269

Хочу помыть под капотом...а то после зимы все заговнячилось...
подскажите что прикрывать, чтобы ничего не замкнуло?
вроде аккум, кобобку с предохранителями..еще?
ps: мыть буду автомойкой K'A'RCHER (под напором)

Сегодня ночью стала слабее гореть левая фара,тоесть лампа в ней,и в тоже время в пол накала горят левие повороты и на панели тускло горит индикатор включеного левого поворота! Когда его включаю,то он очень часто роботает! И вентилятор еле-еле крутил,чуть не закипел!На габаритах все норм! Тока на ближнем или дальнем! Помогите!!! 099 1.5 инж,2003год.

Вечер добрый! Погасло вся панель приборов, не один прибор не работает, с замка зажигания не заводится. Освещение тоже пропало ( фары, поворотники, стопы, габариты). При этом бык заводится с бобышки стартера без проблем, что это может быть?

вопрос таков - кто нибудь срезал задние пружины для понижения задней части автомобиля! хотелось бы услышать плюсы и минусы этого дела!

темку с вольтметром прошу перенести сюда!!!

В общем такая беда-когда начинаю прогревать авто и когда стрелка датчика температуры доходит до второй полоски(ваз2101-температуры не знаю) двиг начинает глохнуть и троить где то через минуту когда стрелка дойдет до второй полоски обороты РЕЗКО!!! нормализуются и все отлично каждое утро такая беда.....ЧТО СНИМ ПРОИСХОДИТ ОБЪЯСНИТЕ КТО ЗНАЕТ В ЧМ ПРОБЛЕМА???????

P.S.Двигатель только после кап.ремонта 1300 км. прошел......

доброго всем!!! судя по альбомам пол, если не вся группа ездит с сабами, и так вопрос- чем, во сколько слоев, и как правильно проклеить багажник чтоб не дребесжала крышка!!???

Заменил щетки,и рс 702, реле зарядки аккума, но генератор так и не начал работать, в чем может быть дело? Лампа так и не тухнет

а?

Решила. что эта темка будет очень даже полезна. Во-первых, можно рассказать свою историю, поделиться опытом. Во-вторых будет отдельным напоминанием о том, что нужно иметь голову на плечах.
В общем, рассказываем здесь о наших неудачах на дорогах, об обстоятельствах, эмоциях и последствиях.
ПРОШУ ЗДЕСЬ НЕ ФЛУДИТЬ РЕБЯТКИ, ЧТОБ ИСТОРИИ НЕ ТЕРЯЛИСЬ СРЕДИ МНОЖЕСТВА СООБЩЕНИЙ) Совсем немножко можно, чтоб выразить свои эмоции, но, совсееем немножко)

я с пензы!

Нужна срочная помощь!!
Машина не заводиться ни в какую (только если не поставить заряженный акб и то его хватает на 15 мин и все) !!Такое ощущение что машина ехала только на акб,на второй скорости не набирает обороты ,а когда выжимаешь сцепление глохнет(взяли на трос и завелась ,только выжмещь сцепление сразу глохнет)!Что может быть?????ВЫручайте.Тахометр вообще не двигается и лежит на 0!!

Имеет ли смысл при замене сцепления заодно поменять и маховик, машина старая( ваз 9), думаю выработка есть, просто заказывать нужно заранее запчасти вот и думаю) без центровки всякой ставить или нет)))и кстати говорят от десятки маховик лучше ставить на девятины, кто слышал?)

Стартер не хочет крутить...Втягивающее не втягивает,менял 2 раза,если ток сразу на стартер подавать то крутит а так сука не хочет...Снял крышку с втягивающего и сам вручную каждый ра толкаю шток вгягивающего вручную и только так заводится!!!!!!!!!!!Поиогите кно может...

Вообщем вкратце.. восьмерка 83 двиг..
несколько дней кипел...потом ушло масло..сколько проехал без масла не знаю..от двух недель до двух дней.. сколько точно не известно..
за два дня...до времени Икс начала пропадать мощность..по чуть чуть..
и появился звук...как буд то где то выхлоп прогорел..
первая мысль была..что прогорела прокладка между поршнями..туда и мощность стала уходить..
и вот в день Икс..я еду...поворачиваю на светофоре 1..2 .. 3 передача..и какой то звук..точно какой сказать не могу..потому что играла музыка..вообщем заглохла.. оттащил в гараж.. двигатель крутит..искра на свечах есть..
что может быть?? клапана? или все таки двигатель вскрывать??