Всем привет! Народ, есть у кого/знаете, где взять, передние сиденья на ВАЗ-21011? И какие сиденья на нее можно поставить?

что лучше брать для переработки под кросс ... минск или восход?

подскажите или лутьше всего скинте сылку как можно сделать задние дисковае тормаза на ваз 2115 . за рание всем спасибо

не до включается задняя скорость!без сцепления пробуешь трещит,а если со сцеплением то включаеться но все равно не едет!что делать не знаю коробку на ремонт или что так можно сделать не снимая?!

Ключ в замке зажигания не поворачивается.. Поворачиваешь включается зажигание, а дальше не двигается. Что делать? Как на прямую завести машину замкнув провода? Срочно.. Стою на трассе.. Помогите.. Очень надо..
Машина ваз 21093 инжектор.

не работает тахометр(2108 карб 97г) в чем может быть проблема,чего смотреть,как проверить???(так покупал с не работающим)

эти канавки так и должны?

Привет, друзья. Делегация IWBC вернулась с ежегодного велопробега Выборг-Иматра. Спешим поделиться впечатлениями и рассказать о приключенияж (а как же без них!))).

То, что скучно не будет, мы поняли сразу как только двинулись к Финляндскому вокзалу. Буквально с первых оборотов педалей хлынул полноценный летний дождь, так что в электричку мы садились мокрыми до носков! Ну и конечно, как только поезд тронулся, дождь прекратился, вышло солнце, которое сопровождало нас всю дорогу и туда и обратно. С погодой повезло просто суперски!

Выгрузившись через полтора часа в Выборге мы направились к месту сбора на Рыночную площадь. Там уже было много людей в скафандрах - матерых бывалых велопутешественников и их луноходов. Наше появление видимо вызвало у многих смешанное чувство, тем более что из экипировки у нас были маленький рюкзак и мимимишненькая плетеная корзиночка на руле у Маши (для остального есть мастеркард!)). Нам выдали регистрационные номера с картой пробега, всякие значки и жетоны, батончики с мюсли и крепежные хомутики для всего этого (кроме батончиков)).

И вот - старт!!! Взревели моторы (зачеркнуто), запели велозвонки и колонна тронулась в путь (почему то сделав пару лишних кругов по городу).

Мы выехали из города и направились в сторону финской границы, пересекли красивейший мост через Сайменский канал. И почти сразу за мостом на спуске произошло то, что и определило дальнейший характер нашего путешествия - у Николы треснул силуминовый переключатель планетарки, который крепится на ось. В результате велик стал ехать только на первой передаче. Было решено возвращаться в Выборг, хотя очень не хотелось показаться толстухами и тряпками в глазах наших коллег на горных и шоссейных луноходах. Мы попытались найти спортивный магазин с запчастями, но безуспешно. Чтобы трос от привода планетарки не болтался, Никола закрепил его теми самыми хомутиками, которые нам выдали на старте и, О ЧУДО! Планетарка снова заработала! Успех закрепили лейкопластырем из ближайшей аптеки и снова рванули к границе. Айрон Вилз не сдаются!!!

Чтобы не искушать судьбу во второй раз, Никола решил ехать все время на третьей, так что весь круиз прошел практически под заком "синглспида"!))

Благополучно добравшись до ТП Брусничное, мы насладились всеми преимуществами внеочередного перехода границы на велосипедах и, провожаемые завистливыми взглядами водителй, стоящих в длиннющей очереди авто, раванули в глубь прекрасной страны Суоми. Этот рывок тоже оказался судьбоносным, как выяснилось позже, т.к. карту с маршрутом пробега мы, конечно, не посмотрели, будучи уверенными что "тут в город одна дорога"! Большая ошибка! Где-то на середине пути в Лапперанту нас посетили первые сомнения - а не поехала ли основная группа каким-то другим путем прямо в Иматру? Глянули карту - да, блин! Поехала!!! Но возвращаться не хотелось и было решено доехать до Лапперанты, а потом повернуть направо на Иматру и пилить по велодорожке вдоль хайвея.

Дорогие друзья. С прискорбием сообщаю, что даже в Финляндии велодорожки есть не везде. Что мы и обнаружили , добравшись все таки до Лапперанты. Но - нет таких крепостей, которые не покорились бы дружным балбесам, и мы выкатились на хайвей, распугав водителей грузовиков и прочую автомелочь. ))) Как они гудели...
Идиллия длилась километров пять, после чего у нас сотоялась очень милая встеча с финской полицией, как всегда появившейся из ниоткуда. Сказав нам ай-яй-яй, полицейские любезно показали (нет, нет то,что вы подумали - это финские полицейские) альтернативную дорогу на Иматру, по которой можно ехать на великах. Неохотно покинув скоростную трассу, мы продолжили путь.

Не то чтобы путь наш был после этого очень прямым - велодорожка петляла между хайвеем, железной дорогой и прибрежными поселками, и мы еще несколько раз останавливались, чтобы спросить дорогу у суомлайненов. Они были очень любезны и всячески старались помочь, а одна супружеская пара даже проводила нас на велосипедах

Машина ваз 2112 03 года.Такая фигня:ставлю на сигналку иногда не все двери закрываются,а когда открываю- водительскую дверь не могу открыть,как будто кнопка не до конца вылазиет.Открываю заднюю,тяну вверх эту пипку на водительской двери и только тогда открываю!Подскажите пацаны?

кто кого как думаете?

не работает рециркуляция воздуха,что может быть?

многие мои знакомые заправляются по полной ,( больше половины ) по тому что давление в баке повышается от того ,и на бензонасос нагрузка меньше, динамика выше ,т д расход меньше ,да и я замечал такое ,или я ошибаюсь ?есть ли разница не кто не замечал

Начинаю набирать обороты, такое впечатление что у меня впереди колеса квадратные, всю начинает трясти! была разбита левая наружняя граната,(хрустела на поворотах) вчера поменял, не помогло, думая может ли это быть сцепление? или тросик растянулся! может демпфер сцепления?

Вчера перегрел движок походу (ваз 2106) ,у меня патрубок лопнул ,весь тосол вытек.Потом повалил сразу белый дым из сапуна и из глушителя,стало пахнуть горелым тосолом.
Сегодня снял ГБЦ,болты с небольшим трудом окрутил(т.к. капиталка была недавно,еще не протягивали головку)прокладка целая.Кап ремонт был недавно,2.5 года назад (за это время проехали не более 350 км)
Что делать то ,люди добрые?)

здравствуйте подскажите пожалуйста,хочу сам поменять поршня на приоровском двигателе на безвтыковые,фирмы автрамат, в мануале пишут гбц затягивать моментом 69,7 - 85,7 почему так пишут? то есть как бы можно затянуть каким то средним значением? например 80нм/м ? и нужно ли гбц помимо стандартной прокладки сажать на герметик? кто то говорит да кто то не надо. и еще на многих форумах пишут ,что лутше кольца и пальцы оставлять родные, но так же многие говорят ,что лутше менять на новые, вы как считаете? (пробег движка 60тыс) поршня ставлю автраматовские как родные только с углубленными цековками группа Е Заранее спасибо

Медленно сбрасывает обороты при переключении передач что может быть

Ребят сколько договор стоит?
Желательно в СПБ

кто может сказать с уверенностью на сто % что от нивы шевроле двигатель 1.8 16V подходит в копейку? типа как от нашей нивы 1.7 чтобы не заморачиваться.

поменял уплотнители на 3-камерные, не помогло, где то слева сверху сзади. Куда копать, а то этот шум надоел

Собираюсь варить/красить машинку, посоветовали заварить ручки и поставить соленоиды...как это сделать?