фак фак фак

Тюнинг ВАЗ
Вчера перегрел движок походу (ваз 2106) ,у меня патрубок лопнул ,весь тосол вытек.Потом повалил сразу белый дым из сапуна и из глушителя,стало пахнуть горелым тосолом.
Сегодня снял ГБЦ,болты с небольшим трудом окрутил(т.к. капиталка была недавно,еще не протягивали головку)прокладка целая.Кап ремонт был недавно,2.5 года назад (за это время проехали не более 350 км)
Что делать то ,люди добрые?)
16 комментариев
avatar
за 2,5 года 350 км?
avatar
значит с бошкой че-то, либо микротрещина, либо повело
avatar
да)Сделали кап ремонт и км 100 проехали,потом поставили на 2 года,потом я сел
avatar
я гбц с небольшим усилием открутил,может по этому ?то что была плохо протянута.
avatar
ну это точно в головке дело?или же всетки стоит снимать поршни и смотреть кольца?
avatar
колца не причем тут ,смотри голову
avatar
Ты мотор-то после перегрева заводил?
avatar
Прокладку осмотри внимательно, если дело не в ней то все прижимы с обеих сторон должны хорошо просматриваться!
avatar
Проверь плоскость ГБЦ и блока Если перегрел и заглушил по любому(80%) повело...
avatar
после перегрева заводил,из сапуна и глушителя белый дым..
avatar
я еще до гаража на ней доехал)
avatar
ну на следующий день после перегрева
avatar
Попробуй голову шлифануть
avatar
вообщем искал искал круг я ,ни у кого нет,(может жмутся),вообщем не нашел.Во вторник мотористу отдам,он как раз посмотрит ее заодно
avatar
самому шеркать кругом это не вариант, головку испортишь только да и все
avatar
Сергей, ну не надо быть таким категоричным по поводу круга,если хороший круг и меняешь прокладку на гбц на неперегретом двигле,то немного притереть не помешает,а вот если перегретую гбц кругом тереть,то да это пустая трата сил и времени

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.