Привет всем, короче у меня из коробке на горячию гонит масло, я зимои разбирал коробку но не помню был ли там сапун, здравыи смысл говорит что он там должен быть) но всеже, может кто сталкивался, есть ли он вообще? зарание спасибо

Видео

купил недавно 09, задратую, на дисках р13 175 резина, диски широкие (как было модно в 90х) диски вроде решил оставить, убрал наставки на задние стойки машина стала ровной как положенно, но сегодня столкнулся с такой проблеммой, когда село 4 человека, из них 2 по 90-95 кг, покрышки начали тереться об защиту, т.к. ситуация была безвыходной пришлось ехать так, покрышки не жалко, их все равно менять нужно, но вот в дальнейшем я хз как ездить. что посоветуете поставить пока штамп на 14 или оставить литье и обратно поднять машину?

на лапку не реагирует, подскажите что делать

Интересная история одного парня с Украины, он проехал в Чернобыльскую Зону Отчуждения на своем мотоцикле и поделился этим рассказом.

В комментариях, можете оставлять свои впечатления и быть может даже свои истории...

"Давеча решил я съездить в Чернобыльскую зону. Поскольку путешествовать я привык на мотоцикле, легальные автобусные экскурсии меня нимало не привлекали. Другие пути в Зону закрыты, но, как говаривал Сократ, «мудрому не нужен закон, у него есть разум». Вооружившись этим изречением и ничего никому не сказав (дабы не сеять сомнений в моей мудрости), я собрал сняряжение и выдвинулся на север.

Чем дальше, тем более дикими становились края. Все чаще торчали развалины из пожухлой травы. У последней на трассе заправки я остановился, чтобы залить полный бак, потому что дальше цивилизация кончалась. Угрюмые обитатели безымянной обшарпанной бензоколонки напоминали рэднеков из «Беспечного ездока».

К середине дня я приблизился к границе Зоны. Сверившись с картой, я свернул в лес и запетлял тайными тропами. Грунтовка вывела в поле, уперлась в колючую проволоку, и раздвоилась, огибая Зону вокруг. Пощупав плотные ряды колючки, я двинулся вдоль границы. Иногда встречались прорехи для пешеходов, но мотоцикл протиснуть было негде. Зорко высматривая патрули, я ехал километр за километром. Наконец попался удачный подкоп, прикрытый небрежно накрученной проволокой. Спрятав мотоцикл в кустах, я принялся распутывать петли. Отдаленный гул привлек мое внимание. Далеко в поле поднимала шлейф пыли машина, и двигалась прямо на меня. Пригнувшись, я перебежал к мотоциклу. Шум становлися все громче, все ближе, и вдруг совсем уже рядом скрипнул тормоз, и все затихло. Кровь стучала в ушах. Хлопнула дверь. «Идти сдаваться, или насладиться последними секундами свободы?», — задавался я вопросом. Шаги незнакомца шуршали по песку.

Дверь хлопнула еще раз. Зажужжал стартер, взревел двигатель, и звук начал удаляться. В широком просвете между деревьями проехала старая «Нива». Если бы мужик за рулем повернул голову, он увидел бы меня, скорчившегося за мотоциклом. Когда затих шум автомобиля, я выдохнул. Мой час еще не пришел.

Я распутал оставшиеся витки проволоки, подвел мотоцикл к периметру, нырнул под колючкой и выскочил на той стороне.

Внутри Зоны и небо оказалось голубее, и травка сочнее — как в «Сталкере» Тарковского. В десятке метров за забором начинался лес. Судя по карте, в этом месте вглубь Зоны должна была уходить дорога. И действительно — среди деревьев виднелась замшелая колея. Я изолентой примотал к рулю радиометр и углубился в чащу.

Лес оказался совсем недружелюбным. Следы дороги быстро рассосались и я оказался в глухих дебрях, заваленных валежником. Я переползал с бревна на бревно на первой передаче, объезжал крупные поваленные стволы, пару раз падал. Сверяясь с картой, я ломился прямо через чащу к ближайшему селу. Мой план был прост: там должны были сохраниться остатки дорог, по ним я доеду до следующей деревни, и так далее. Действительно, я выскочил сначала на песчаную просеку, затем на настоящую лесную дорогу и весело затарахтел вперед. На пути еще встречались упавшие деревья, но их я перескакивал или объезжал с ходу. Вдоль дороги тянулся ряд трухлявых стобов линии электропередач, радиационный фон был ниже киевского.

Лес расступился, и я оказался в деревне. Из зарослей вздымались кособокие хаты и поредевшие заборы. Внутри домов царило разорение — даже дощатые полы были сорваны и сломаны. Уже вечерело, пора было искать место для ночлега. Ночевка в тоскливом доме с привидениями не привлекала, поэтому я отправился дальше.

Проезжая по просеке, я увидел впереди огромного кабана. Кабан поднял от земли рыло и уставился свирепо и с недоумением. «Сейчас он должен испугаться и убежать», — подумал я. Кабан никуда не спешил. «Стоп. Может, это я должен испугаться и убежать?», — усомнился я. Кабан развернулся и вприпрыжку скрылся в чаще. Отлегло.

дворники перестали бегать совсем, сегодня снимал черный ящик сушил чистил вроде всев порядке как новый, заднийдворник бегает а передние не как, подскажите

По всем интересующим вопросам обращаться в личку.

На сарае лопнул шланг заднего стекло омывателя,а трубка короткая что бы ее соеденить,я уже один раз пробывал ставить катетор...год поработал и обратно лопнул...запаса трубки катострофически не хватает.

КОМУ ЧТО ДАЛ ЧИП ТЮНИНГ?

посоветуйте каких жиклеров напихать в карб на 1.5 движок?чтото руки занять нечем...

отвечаем

кпп с приоры на 2114 подойдет?

Подскажите пожалуйста была ли у кого проблема со стеклоочистителями? Когда температура -10, включаешь они как мертвые, минуты 2 один взмах делают))) Когда машина прогреется вроде норм работает. А если -30 то вообще ни сдвигаются с места. Может что с моторчиком?

на выходных купил отцу калину 1.6 8v , теперь вопрос - на прогретом двигателе при резком нажатии на педаль газа из двигателя раздается хорошо слышимый лязг. Такое ощущение , что в движек залили 80 бензин и не отрегулировали зажигание , но бензин залит нормальный , а все остальное регулирует ЭБУ.Как я понимаю , двигло детонирует. У меня на 21101 такой же двигатель и звуков таких не наблюдается. Как я понимаю , если бы это были клапана , то стучало бы скорее на холодную и было бы слышно даже на XX , а у меня только при резком нажатии на педаль (хоть на месте , хоть на скорости) . Буду рад услышать версии

вообщем стук слышно, походу какой то подшипник...
что может быть? чем может быть чревато?

Встанут ли на 14-ку диски на 15? и какого размера резину брать под них?У кого есть опыт-делимся

сабж

суть такая, есть 21099 карбовая, поменяны патрубки радиатора и на термостате, собственно так же сам термостат и заодно радиатор печки... так вот проблема в том , что машина без печки прогревается хорошо, по трассе с печкой тоже все хорошо на скорости, а если в пробке или на небольшой скорости, то температура падает с 90 до 70 и больше не поднимается при включенной печке, до того момента, как поедешь быстро , ну и собственно в салоне становится прохладно.... подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

купил шиву,какие советы,рекомендации можете дать по этой машине???

У кого какие?)