Основным продуктом компании является биокатализатор жидкого топлива MPG-CAPS, разработанный NASA в 1975 году, который до 2005 года служил только американской космической промышленности.
• не является присадкой;
• является органическим веществом и не меняет химического состава топлива;
• очищает камеру сгорания от нагара и создает в ней каталитическое покрытие 0,01 мкм;
• ускоряет сгорание топлива и снижает температуру выхлопных газов;
• улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах летом и зимой;
• уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу на 60-90%;
• продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы в 1,5 раза;
• приводит к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего и значительно увеличивает мощность автомобиля;
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%.
Это работает так: Когда в банк с горючим добавляется MPG-CAPS, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку (техническое название процесса – термальное окисление). Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Внутри цилиндра двигателя небольшие количества материала MPG-CAPS окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания, что дает некоторые преимущества.
Во-первых, MPG-CAPS меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, уменьшению расхода топлива увеличению мощности двигателя.
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP ТМ создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS. Каталитические соединения MPG-CAPS в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего, что способствует снижению расхода топлива.
Еще один фактор, который необходимо учесть – это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPS, препятствовать наращиванию вредных отложений. Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (ЕРА) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить мандаты ЕРА по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений – еще одно преимущество нашего продукта.
И наконец, последний пункт, но не менее важный – снижение эмиссий от использования MPG-CAP ТМ. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.
Масштабные научные эксперименты выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFI, среди них нет ни одного отрицательного.
Реальные ОТзывы:
http://ekonom.ffi.fm/reviews