Купил ВАЗ 21011, поставил у друга (потом хотел перегнать), а тут мороз -8. Инструментов нет, только кипяток в ассортименте, а домой ехать нужно! Есть идеи???

Пацаны бюджет до 100 т. че можно нормальное взять из тазов за эту цену?

m.avito.ru/item/105723803

Я например на глушак поставил резонатор терь орет как танк!

вот думаю может сопротивление дополнительное на лампы поставить? кто нибудь сталкивался?

богдан 21114

Здесь пишут девушки, которые хотят, чтобы их покатали! )))

парни посоветуйте какая машина ипортного производства самая лучшая

вобщем летом тормоза работают нормально,АБС все норм, но только наступает зима ,чуть наметет снега и пореще нажмешь на тормоза , начинает идти скрежет и не тормозит почти вообще

Поменял в сервисе ступичные на полу прицепе,через 200 км один из них сгорел, остальные нагрелись рука не терпит, на порожнем.

Какой самый лучший онлайн магазин? Хочу заказать пороги так как в магазинах нет именно таких "Миллер"

Подскажите, можно ли отрегулировать форсунки подачи воды на лобовое стекло. Они не брызгают двумя струйками а распыляют. Чет посмотрел и не понял как их регулировать. Или вообще может поменять их на форсунку с двумя отверстиями.=))))))

1. Когда еду все в порядке, убираю ногу с педали газа и происходит звук тук тук тук как быдто нету балансировки.... крестовины в норме.. что еще может быть?
2. При трогании бывает хруст в задней части машины. что это может быть ?
3. Завел машину сегодня и смотрю горит тускло лампочка аккамулятора и не показывает бензин и поворотники не работают.. потом внезапно все заработало и так где то час менялось все.. что это может быть ? на улице было минус 4 или 5 градусов.

Уважаемые! Я теперь работаю агентом в страховой компании Росгосстрах. Соответственно, кто еще не застраховал свою технику и себя любимых, обращайтесь. Или если есть какие-либо вопросы касательно страхования, тоже спрашивайте.
Группа вконтакте http://vkontakte.ru/club16679084.

уже надоело покупать новые поршня и все одно и тоже. уже и поршень отдавал штоб новые коксы накрутили.помогите!

Примерно после часа езды появляется какой то толи звон толи хруст при разгоне. Чем сильнее давишь на газ тем отчетливей звук. Примерно после 2500 оборотов звук не слышен (возможно изза нарастающих звуков двигателя). Если держать ~2000 оборотов и медленно отпускать сцепление (трогаться) - звук хруста/звона усиливается по мере отпускания педали сцепления.
С детонацией никогда не сталкивался поэтому не могу определить. Вроде динамика остается прежней, двигатель работает так же ровно.
Сцепление недавно меняно. Но похоже требуется замена подшипников в коробке, так как при отпущенном сцеплении часто слышатся "бряки", особенно на хорошо прогретой машине. Как только нажимаешь сцепление бряки проходят.
Как определить - что это на самом деле звенит/хрустит при разгоне - брякающие подшипники, либо что то другое?
С выключенной передачей, с любым положением сцепления при любых оборотах данного звука нет.

Парни, кто пользуется автомойками. Подскажите крутую пенную насадку, а то комплектная херовая, пена сразу стекает. И пользовался кто нибудь керхеровской? Как она?
http://karchermarket.ru/index.php?page=shop.product_d..

Если вы катаетесь на велосипеде сколько себя помните и при этом никаких проблем со здоровьем не имеете, то дальше можно не читать))
Разделим:
1. Травмы.
2. Перегрузки.
3. Болезни или болезненные состояния, спровоцированные большими нагрузками.

Про травмы пока касаться я не буду, достаточно понятно в общих чертах: если вы плохо катаетесь и при этом не достаточно аккуратны, то вы падаете. Как падаете тоже зависит от того сколько вы тренируетесь правильно падать))

Когда замечательный день и велосипед сам несет вас далеко-далеко, очень трудно сказать себе что пора поворачивать домой и скоро вечер) А потом вы буквально приползаете в середине ночи домой)
Чем это грозит, если не часто то ничем) Если вы регулярно уезжаете без еды, одежды, света, то вы рискуете скорее не перетренироваться, а простудиться, попасть в дтп ночью и получить гастрит)
Опасность получить перегрузку возникает, тогда когда вы постоянно превозмогаете себя ставя себе все новые и новые рекорды, (нет не с ленью боритесь, а с самим собой). Проблемы в этом случае могут возникнуть реальные. Обратиться к нормальному тренеру в этом случае очень важно за советом, но так чтобы он не был заинтересован в вас как потенциальном спортсмене (звучит странно, но серьезный спорт и здоровье сейчас почти не совместимы).

И теперь самая болезненная тема для некоторых. Это про болезни которые спровоцированы или усугублены повышенными нагрузками. К этим заболеваниям наиболее часто обостряющимся при интенсивном и не правильном катании на велосипеде можно отнести артрит. Заболевание суставов, связанное с нарушением обмена веществ в организме. Как правило у велосипедистов страдают коленные суставы. От повышенной нагрузки колени начинают болеть и опухать. Многие люди с такими проблемами отказываются от велосипеда как средства проведения досуга. Можно просто констатировать этот факт и сказать, что вот так бывает. Но к счастью проблема на самом деле в большинстве случаев имеет решение. Наш организм умеет приспосабливаться к нагрузкам без ущерба для себя. Просто эти нагрузки должны быть строго дозированы.
Дальше я буду говорить о том как нужно пользоваться переключателем скоростей на велосипеде и зачем он нужен)
Велосипед одно из самых простых средств проведения досуга - учится ездить на нем совсем не сложно - сел и поехал для большинства это самое заманчивое в велосипеде. Поэтому кого не спроси все скажут, что умеют на нем кататься.
А умеют ли на самом деле? Ну как же они достаточно уверенно катятся на велосипеде нажимая на педали, иногда всем своим весом, когда едут в горку. А что все так ездят на велосипеде.
Да так ездят многие, но не все. Если у вас болят колени после такого катания, то вы как раз тот человек которому стоит задуматься над вопросом, правильно ли вы катаетесь. На самом деле коленный сустав "не любит" повышенных сдавливающих нагрузок, ему значительно легче работать с меньшей нагрузкой хотя бы и более быстро. Это почти не возможно добиться при беге, но достаточно легко получается при езде на велосипеде. Достаточно поставить более легкую передачу, тогда придется крутить педали быстрее, но зато и нагрузка на колени снизится значительно. Как все просто, увы нет. Увеличение частоты вращения педалей (каденса) увеличивает частоту сердечных сокращений, а это как результат поначалу ощущается как повышенная нагрузка. Кажется, что вот вчера вы спокойно проехали эти 10 км до дома почти не напрягаясь, а вот сегодня крутя педали быстрее - откровенно замучились. Так вам здоровье или проехать вот этот участок не напрягая сердце? Возражение возможно, а коль сердце напрягается, то какое уж тут здоровье? Сердце будет здоровее если оно будет работать, только не на пределе возможного конечно, смотрим пункт про перегрузку.
У езды на высоком каденсе есть одно очень интересное свойство - чем выше каденс тем легче выдавать большую мощность. Как это понять - попробуйте проехать какой-то участок с глубоким песком на велосипеде (такой чтобы там все же можно было ехать) со своими знакомыми на разном каденсе.

Достало уже что меня на моем космиче принимают за динозавра во всех сервисах.Куда не приеду как прокаженному говорят: " Москвичи не делаем!" Твоюжеж мать!!!А чем не машина то? Деньги теже самые плачу ведь. Однако отвлекся от главного, буду на неделе делать сход-развал так чтож мне делать и как себя вести за рулем чтоб эта процедура настройки была как можно реже?Не хочется каждый месяц по сервисам кататься и объяснять этим рабочим что больше ехать некуда.Помогите советом.Заранее благодарю.

ребята подскажите !уплотнители на боковых стеклах на 99 вылазиют постоянно,и наружний и внутренний надоело уже,подскажите может они должны зацепляться за чтото,у меня там нет ничего.

У меня европанель (салон от 2115), как добраться до крана печки, чтобы не разбирать половина машины?